Beiträge von Chefin

Selbst ein 240er Volvo kann kein Moped tragen nach Anleitung. Aber wer mal Youtube etwas stöbert findet sogar Autos auf dem Fahrzeugdach transportiert. Also geschätzt über 500kg, wenn Motor raus war. Wenn er noch drin war dürften es nahe 900kg gewesen sein. Sind allerdings Aufnahmen aus Ländern wie Indien, allerlei afrikanischen Ländern und Südamerika. Dort sieht man ds nicht so eng.

Es ist auch so, das die Fahrgastzelle ja stabil sein muss für Unfall. Die Dachlast ist dann das was ZUSÄTZLICH drauf darf ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen. Halten dürfte das Dach aber locker 300-500kg. Nur dürfte dann der Unfallschutz nahe Null sein. Dann knicken die Säulen ein wie Streichhölzer.

Also wäre Basta Pasta sächsische Spagetti?

Was mich zu einer netten Anekdote bringt: war in Sizilien, Taomina. Beim Sightseeing dann Lust auf Eis. Eiswagen gesehen, hingelaufen und im besten Denglisch "can ich hab ein Eis". Ich weis bis heute nicht wieso. Ich kann ziemlich gut Englisch. Aber der Hammer war, das die junge Dame mit bestem kölner Dialekt fragt: welche Sorte bitte.

Tja, war in Deutschland geboren, Italienische Eltern, sind aber nun zurück in die Heimat. Und ich treffe die mitten in Sizilien und blamiere mich mit meinem Denglisch....so richtig Tourimässig. PEEEEEEIIIIIINlich

Habt ihr mitbekommen, es gibt eine neue Challange

4 Wochen ohne Auto meistern.

Die Idee kommt aus Flensburg

Ja, ihr wollt meine Möpse sehen...na gut

Ich gebs zu, meine Aerodynamik hat viel Verbesserungspotential, aber man sollte einfach die Luft nicht unbeachtet lassen. Und wie der Kollege sagte, ein Feuertopf und etwas Bohnen bringen auch wieder 1-2 Zentel

Keine Scherze über Chefin. Das ist ein ernstzunehmender Nickname

Spitzentip, also halte dich zukünftig Links, weil ich immer innen durch gehe. Jetzt gibts die absolute Luftnummer

himiarschundzwirn, du hast schon soviel Spaß und ich muss noch quälende 256 Stundenund 5 Minuten warten auf meine. Ja, ich hoffe auch, das mir die Computer ein bischen helfen die alternden Reflexe zu unterstützen. Und das ich meiner Maschine auch mal so vertrauen kann wie du deiner. ah...mist...immer noch 255std und 59 Minuten.

Also ich versteh das auch nicht. Wenn ich zb am Ring bin, bin ich doch viel höher über Meeresspiegel (ca 600m) und damit ist da viel weniger Luftdruck. Natürlich muss man dann die Luft mit dem niedrigeren Druck nehmen. In Hockenheim dagegen bin ich auf ca 100m üM und muss entsprechend höhren Luftdruck nehmen um den Reifen zu füllen.

Das ist doch völlig logisch...gelle

Da bin ich auch nicht so das Vorbild. Zum einen fahre ich einen motorisierten Kleiderschrank mit fast 2m Höhe. Zum anderen interessiert mich 5 Minuten schon. Normal schaffe ich auf den 60km ca 10 Minuten einzusparen. Nach 10 Jahren fahren, immer die gleiche Strecke, bekommt man ein Gespür dafür. Ich hab auch mal 2 Wochen um über 1L weniger gebraucht. Dann bin ich genau nach von Google Maps vorgeschlagenere Fahrzeit angekommen. Fahre ich mit 7.5l komme ich um 5-8 Minuten früher an.

Das sammelt sich dank Zeitkonto hoch. Alle 2 Monate mache ich dafür einen Freitag frei(5std) und geniese die Welt, während andere Arbeiten. Wobei ich jetzt nicht Rase wie Stier und mit 120 die Landstrasse pfetze. Aber eben sehr zügig hochbeschleunigen, nicht 100m vor dem Ortsschild schon bremsen, ich lasse mich auch mal mit 70 reinrollen um dann nach 50m erst 50 drauf zu haben. Und überhole wo immer es geht, sobald jemand eben keine 100 fährt. Aber Speedlimits halte ich ein. Man muss nicht drüber, aber eben auch nicht drunter. Im Zweifel eben 104 statt 96.

Das macht eben schon etwas mehr an Sprit aus. Lebenszeit für Sprit, so sehe ich das.