Beiträge von Chefin

Man kann es auch einfacher machen

Edelstahl ist meistens nicht magnetisch. Stahl ist meistens magnetisch. Und es gibt in beiden Arten die Ausnahmen von der Regel.

Jeder Blechschloser wird aber zuerst den Magneten zu Rate ziehen. Den die Legierungen und Verarbeitungsarten die zu den berühmten Ausnahmen führen, sind äusserst selten anzutreffen, weil meist teuer.

Man sollte auch noch berücksichtigen, das in den einschlägigen Normen inzwischen ca 870 Sorten an Eisen und Stählen definiert sind(jedenfalls sind diese Zahlen mein letzer Stand). Es kommen immer mal welche dazu oder werden rausgenommen.

So sehr es mich in den Fingern jucken würde, leider würde er weiterhin Mopeds umwerfen(ist nur Sachbeschädigung) während ich einige Monate oder gar Jahre kein Moped mehr fahren kann. Aber ihn der Polizei ausliefern, seine Personalien dann haben dank Akteneinsicht und dann das weitere planen...da könnte ich schon das eine oder andere mir vorstellen.

GIGIMAN

Alles gut, ist alles schon geklärt, können das Thema abschliessen. Das Bier bei mir in der Werkstatt ist das einzige was noch geblieben ist, der Rest ist durch.

Zitat von Crashtest-Dummy

Haha du hast ja mal gar keine Ahnung

Kenne genug Cops, die vor allem sehr gute Charaktere sind ... aber ganz bestimmt keine Auswendiglerner sind. Ein Kollege meinte mal, man muss nicht alles wissen, man muss nur wissen, wo im Gesetz es zu finden ist .

Und viele Polizisten schwenken aus ihren anfänglichen Berufen zum Polizeiberuf ... pünktlich Lohn, gesicherte Pansion und bessere Arbeitsumstände. Viele von denen waren vorher auch handwerklich beschäftigt ...

Daraus einen Vorsatz zu machen ist schon eine Interessante Idee !

Polizei darf vorsätzliches Handeln anmerken, verdoppelt wird es aber durch die Bußgeldstelle !

Und ein Mängelbericht ist unabhängig von Verwarn-, Bußgeld oder Anzeige - der wird immer ausgestellt zur Beseitigung von Mängeln.

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Natürlich gibts auch mehr als Auswendiglerner. Das habe ich nicht bestritten. Aber es kommt komisch, wenn man bei den Kontrollen erstmal 15 Minuten Bücher wälzt weil man sich nichts merken kann.

Achja, und wegen Vorsatz: Also objektiv ist es doch so, das man weis das es nicht erlaubt ist, das man das passende Werkzeug dabei hat um es dann vor Ort TÜV-gerecht zu machen. Objektiv gesehen Vorsatz. Und die Polizei hast du ja selbst bereits ihre Intelligenz bescheinigt. Wenn du natürlich mit Vorsatz nichts anfangen kannst, wäre es hilfreich dir in Fachliteratur den Begriff mal nachzulesen. Dann wird es dir sicherlich klar, was man unter Vorsatz versteht.

Jedenfalls können Polizisten einen ganz enormen Spielraum ausnutzen und mir hat mein Respekt gegenüber der Polizei schon öfters mal den Arsch gerettet, statt 4 Wochen laufen. Du glaubst garnicht was die alles dürfen.

Zitat von magnat1961

Haben die Polizisten überhaupt son grosses Hirn um sich die ganzen Bestimmungen zu merken? Demnächst messen Sie dann wohl noch ob Du deine Ventilkappe genau mit1,8853 nm angezogen hast. Mensch lasst die Kirche im Dorf

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Ich nehme mal an du hast einen Job. Dann wirst du deine Arbeit doch auch gewissenhaft machen und alle nötigen Vorschriften beachten. Und nicht nur irgendwas zurecht basteln, damit der Chef dich nicht rauswirft. Und du wirst dich auch immer auf den aktuellen Stand in deiner Arbeit bringen.

Und nun überlege mal was der Job eines Polizisten ist. Meinst du wirklich das die immer die dümmsten einstellen, die sich nen Merkzettel schreiben damit sie den Pimmel VOR dem Pinkeln rausholen? Oder sind das eher die, welche nicht so gerne mit der Hand arbeiten aber dafür sich Vorschriften und Verwaltungsvorgänge gut merken können. Also die Auswendiglerner aus der Schule.

Und je dööfer wir die Polizei halten, desdo eher bekommen sie uns.

PS: Vorsatz wird doppelt bestraft. Wer also Schlüssel dabei hat, weis das er was falsch macht, das ist Vorsatz und die Polizei darf Strafe verdoppeln oder aus einem Mängelbericht ein Bussgeld machen. Das ist was die in jeder Fortbildung lernen und was die können.

48PS Gedrosselte hat jeder Händler rumstehen. Die verkaufen sich wie schimmliges Brot. Ich hoffe doch du konntest wenigstens 10% Rabatt rauschlagen.

Triple/one

Wir sollten das mal in meiner Werkstatt beim nem Bier erörtern. Ich glaube, hier artet es sonst noch weiter aus. Dann zeige ich dir was ich meine.

Genau das meine ich. Und wenn man dann Druck auf die Lager bringt wirkt das auf diesen Anschlag eben mit.

Wie gesagt, ob das wirklich ausreicht eine Nabe zu beschädigen weis ich nicht. Dazu wäre ein Maschinenbauingenieur nötig, ich bin Elektrofutzi der Maschinen baut und Programmierungen fürs Betriebssystem der Maschine macht.

Der Unterschied zwischen 100Nm und 150Nm auf eine Schraube ist aber heftig und wir nähern uns hier dem Dehnbereich von Einmal Schrauben. Und ich weis von den Maschinenbaukollegen, das die Beschleunigungs und Bremskräfte der Motoren an Maschinen auch mal ganz böse in die Hose gehen. Ich habe ab und an Servomotoren mit über 100Nm Drehmoment im EInsatz, die auf absoluten Leichtbau treffen.

Ich würde jedenfalls nicht so pauschal erklären, das es nichts ausmacht, weil das ja irgendwo sich alles an Stahlbuchen und Spacer abstützt. Aber auf der anderen Seite, es ist weder mein Moped noch meine Werkstatt. Ich bastel dann lieber an einer 1400er mit 120Nm weiter. Da reichen 50Nm für die Vorderachse aus.

Zitat von Triple/one

Moin

In der Felge kann nichts brechen. So wie es schon gesagt wurde, die Spacer drücken auf das Lager, die Lager in der Felge, sind mit dem Innenrohr der Felge verbunden und das liegt an den Lagern an. Der Druck durch die Mutter wird also durch die Spacer, die Lager und das Innenrohr geleitet. Das ist Quasi eine Einheit, wie ein komplettes Stück Achse. Da kann man 200 Nm draufbringen und es passiert an der Felge gar nichts.

Das es bei den 21er Modellen anders sein soll, glaube ich nicht.

Gruß

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Nur mal als Denkanstoss

An welcher Stelle wird verhindert, das die Felge entlang den Abstandsbuchen nach links oder rechts auf dem ganzen Spacer/Lager/Achsen Gedöns wandern kann?

Wenn du das anschaust und dir dann vorstellst das die Achse durch das Drehmoment gestreckt wird und voll unter Spannung steht und sich dabei durchaus auch mal längt und kürzt durch die dynamischen Bewegungen, gleiczeitig aber die Abstandsbuchsen hart aif der Felge liegen sehe ich da durchaus Punkte an denen viel Druck auf die Felgennabe kommt.

In wie weit es wirklich dann zu einem Bruch kommen kann, lass ich mal aussen vor. Aber es ist keinesfalls so, das das Anzugsmoment ausschliesslich auf die Stahlteile geht.

Hm, Sena20 ist wasserdicht. Wundert mich nun schon. Allerdings hast recht, beworben wird es nicht. Hatte aber schon mehrfach Regenschauer mit meinem 20s mitgemacht ohne Probleme.

Nun weis ich auch nicht weiter.