Beiträge von Chefin

    Meine Vermutung: Kein Monteur wird mit Messflasche genau abmessen wieviel Öl er da reinkippt. Er wird füllen bis der Ölstand stimmt. Genauses Abmessen braucht man bei Trockensumpfschmierung, aber Nasssumpf geht mit Ölstab und messen. Und im Büro sucht dann der Kollege die Daten zum Moped aus der Datenbank und macht damit seine Rechnung. Jedenfalls wäre es so effizienter als Messen vor Einfüllen und reinkippen auch wenn schon voll, weil ja schon abgemessen. Könnten ja 100-150ml drin geblieben sein, dann sollst 2.8l reinfüllen, hast dann 2,95l drin und überfüllt. Das landet dann im Luftfilterkasten. Oder man schreibt 2,8l hat aber nur 2,6 reingekippt, Rest zurück ... äh ins Fass? Auch nicht so einfach.


    Das kann dann natürlich auch zu Übertragungsfehler führen, wenn er falsche Kiste anschaut in der Datenbank.

    Ddas ist immer so ein Totschlagargument. Man hat was gehört am Bikertreff oder von Kumpels. Würde die Polizei jedesmal komplett das Moped bis ins kleinste Inspizieren, würden sie mit 4-5 Mann keine 10 Mopeds die Stunde schaffen. Während da draussen pro Stunde 2000 vorbei rauschen. Den die stehen meist nicht an einsamen Landstrassen wo einer alle 10 minuten kommt.


    Dann könnte es auch eine völlig andere Kontrolle sein. zB eine reine Verkerskontrolle für PKW. Und die Mopeds sind nur rausgezogen wegen etwas laut. Dann testen die den Auspufff bzw prüfen die Papiere, stellen fest alles ok, winken weiter. Daraus dann den Rückschluss ableiten, die Strahler wären legal ist gewagt.


    Kleines Beispiel: Odenwald, gesperrter Berg, Gruppe von 20 Biker kommt den Berg raf, wird rausgezogen. Wir waren ebenfalls dort mit Bike, allerdings elaubt mit Sondergenehmigung(Hotel darf Gäste freistellen). Diese 20 Biker vs 3 Polizisten welche Strafzettel wegen Fahrverbot ausstellen. Auch eine Kontrolle, aber keine bei der sie Rückstrahler oder ähnliches kontrollieren.


    Daher sollte man sich bei sowas nur auf persönliche Erfahrungen verlassen und überdenken ob die sich überhaupt für den Rückstrahler als solches interessiert haben oder man vieleicht gerade wegen 40kmh zu viel gestoppt wurde und die 300 Euro schon scheisse genug sind. Auch Polizisten sind Menschen, die hauen nicht noch einen drauf wenn man eh schon abkotzt.

    Software schaltet lediglich Fernlicht ja nach Schalterstellung. Abblendlicht hat nur eine Abschaltbedingung:; nach kurzer Zeit mit Zündung an ohne Motorlauf zur Batterieschonung. Daher schliesse ich mal Softwarefehler aus.


    Es bleibt Kabelbruch oder Stecker locker. Beides lässt sich ganz gut mit Diagnosegerät erkennen in der Werkstatt. Solltest also dort Termin machen, wie andere schon geschrieben haben. Den wie du selbst bemerkt hast, ist kein vernachlässigbarer Fehler, sondern eher kritisch.

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    Habs für dich mal zurecht gerückt und ich bin 60. Hat mit dem Alter nichts zu tun, denke ich. Aber wenn du das so nicht hinbekommst, kein Problem. Nur dann nicht hier so Einzelposting absetzen. Hat sich einfach eingebürgert.