Beiträge von Scholzi

Der Leerweg am Gasgriff ist bei der RN 87 tatsächlich etwas größer als bei der RN 69.

Auch bei der SP (haben seit Freitag den Vorführer von Yamaha Austria in Wien)

Zitat von h0iJ0i

Also meine RN69 (16.000km, völliger Originalzustand) steht seit paar Wochen beim Händler wegen hohem Ölverbrauch (~0,7L/1000km) und Öldruckproblemen. Öldrucksensor wird mal auf Garantie getauscht (leider wohl Lieferverzug, warte seit 3-4 Wochen).

Ölverbrauch können sie sich aber auch nicht erklären (kein Rauch aus Auspuff). Jetzt wird vom Händler Öl auf max gefüllt, Öleinlass-&Auslassschraube markiert und ich soll wiederkommen wenn es auf Min-Stand ist und das wird dann Yamaha weiterkommuniziert.

Also schon etwas enttäuschend die ganze Geschichte..

Gottseidank hab ich noch meine RN29 (93.000km) die absolut problemlos läuft.

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Wurde Kompression und Öldruck gemessen?

Sollwerte (bar)

Kompression:13,4-17,3 max. Druckunterschied zwischen den einzelnen Zyl. 1 bar.

Öldruck gemessen bei Öltemperatur min. 60° u. 5000/min 3 bar.

Zitat von wildduck

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Max. Drehmoment 66 Nm bei 7.000^/min. Das wären 27 Nm unter Werksangabe von 93 Nm und er kommentiert dieses Messergebnis auch noch mit falscher Werksangabe von angeblich 69 Nm.

28 Nm

Heute auch die LV Race ohne Platzprobleme montiert. Die mit Schweißpunkt gesicherte Schraube musste ich nicht lösen.

Sind schon wieder Ferien

Silikonfett nur auf die Schraubenschäfte nicht auf den Bremskolben!!!!

....ergänzend das Foto, hat wohl beim 1. Posting nicht funktioniert.

mt09.de/forum/core/attachment/35931/

Servus "Eule",

das Problem mit der orginal "Gleitschaftschraube" ist mir sehr wohl bekannt.

Es liegt nicht am Innengewinde des Bremssattels, sondern das Gewinde der "Orginal-Schraube" ist fallweise im Anschnitt qualitativ grenzwertig geschnitten. Ich habe mich mit 2 neuen Schrauben gequält.

Wenn dir die Problemlösung 40.- wert ist, dann investiere in diese Schrauben von Pro Bolt. Titan hintere Bremse Sattel Befestigungs Schrauben Kit | Pro-Bolt Deutschland (probolt-germany.com) Ich demontiere den Bremssattel bei jedem Reifenwechsel, weil ich den Bremskolben u.- die Gleitschäfte der Schrauben reinige und leicht mit Silikonfett bestreiche. Etwas Montagepaste (liegt dem Schraubensatz bei) auf das Gewinde und alles paletti. Die letzten 4 Räderwechsel machten Spaß und die Schaftschraube geht fast von selbst ins Gewinde. Auf dem Foto siehst du meinen Bremssattel.

Grüße

Reiner

Die Motorhalterungen welche jetzt an der RN87 verbaut sind, werden seit 2021 in der RN 70 (Tracer) werksseitig verbaut.

Die Materialstärke links-4,0, rechts-6,1. RN 69 links/rechts jeweils 3,2. Die Schrauben sind bei RN 69, RN 57 u. RN 87 ident.