Werte nachlesen, und gut ist es!
Beiträge von Karate
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Größe alleine ist nicht entscheidend, kommt immer auch auf die Schrittlänge (Beinlänge) an. Auch ist die Sattelbreite nicht zu
unterschätzen. Tieferlegen auf jeden Fall.
Kurt
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Sigi, wünsche dir auch alles Gute, ich bin eigentlich immer ein positiver Mensch!
Ich habe einfach schlechte Erfahrungen gemacht und vermeide z.B. Krankenhausaufenthalte so lange es geht. Gehst schlechter raus als rein,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Gruß Kurt
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Na ja,
bei Bremsflüssigkeit selber machen auf Garantie hoffen, schwierig
Karate
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Deutsches Vertragsrecht.
Wenn du den Kauf zu den alten Bedingungen abgeschlossen hast und keine versteckte Kausel den Händler ein Hintertürchen gibt, bleibt es beim alten Preis.
Es geht hier auch um die Unmöglichkeit der Vertragserfüllung! Von einer versteckten Klausel gehe ich dabei nicht aus.
Ereignis: Kann nicht liefern, die Umstände hat der Händler nicht zu vertreten .............., Verträge ruhig mal nachlesen
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Vertrag ist Vertrag. Alles was vor der Preissteigerung bestellt wurde wird zum alten Preis ausgeliefert
Oder der Hinweis auf absehbare Zeit nicht lieferbar.........................., Verträge können aufgrund der Lage nicht eingehalten werden, und dann ?
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Ich habe mir gerade die Online Seite Yamaha Motorrad angesehen.
Der aktuelle Preis meiner Tracer9 GT wurde um 450 € angehoben!!!!
Für meine Maschine mit ca. 100 Km eine ordentliche Wertsteigerung !
Was gilt für die noch nicht gelieferten Modelle???
Gruß Karate
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Servus
Ich hatte Letztes Jahr die Tracer RN69 zur Probefahrt vom Händler bekommen. Da standen 180 Kilometer auf dem Tacho und der Händler sagte noch zu mir, bitte Normal fahren und nicht über 8000 U/min drehen lassen.
Es kann sein, das manche Meister, die Neuen Maschinen übers Wochenende mit Heim nehmen und ein paar Kilometer drauf fahren, aber das jede Neue Maschine 1000 km gefahren wird, halte ich auch für ein Gerücht.
Gruß
Genau das meine ich damit, der Händler fährt die Motorräder nach seinen Erfahrungen oder Wissen vorher ein, die 1000km finden keine Beachtung!!!!!
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Die Trident zeigt das an, ist aber nicht abgeregelt, bei der Superduke war der Schaltblitz in der Einfahrphase etwas früher. Bei der RN43 war nix.
Ich würd mich da überhaupt nicht verrückt machen. Späne etc. -falls wirklich im Motor vorhanden- bleiben entweder im Ölfilter oder hinterlassen Riefen -dies aber bei jeder Drehzahl. Verstopfte Ölleitungen, die dann bei ewig langem Vollgas der Maschine den Rest geben, sind theoretisch möglich, praktisch hab ich das noch nie gehört. Denk mal an die Vorführer, die haben oft mal grad 3 Km von der Probefahrt drauf -und rat mal, ob die dann gewissenhaft von der testenden Klientel eingefahren werden...Ich hab meine neuen bikes ganz normal gefahren -lediglich längere Vollgasstrecken vermieden. Wichtig ist ei.lich nur, dass das Öl möglichst früh gewechselt wird. Das einzige, was sein könnte, der BC speichert deine Vergehen, telefoniert nach Hause und Y stellt sich bei einem Motorschaden quer
Vorführer werden bei meinem Händler immer vorher eingefahren!!!!!!
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Hallo Leute, Anbei ein Update zu meiner Filmerei mit RAW Sound.
Natürlich auch ein paar Fotos von meinen Änderungen:
Ermax Sportschild
Heed Sturzbügel
Gazzini Lenkerendspiegel
Sieht alles gut aus!
Der Heed Sturzbügel ist aber ziemlich nah an der Verkleidung! Denke dabei an die Verkleidung im Falle der Demontage?
Kratzer vorprogrammiert? Aus dem Grund habe ich die Bügel aus dem Yamaha Zubehör genommen.
Kann mich ja auch irren
