Ich befürchte, dass es Euro5 ist, die den Herstellern einen Strich durch diese Rechnung macht.
Akra hatte ja ganz passable Auspuffanlagen für die Euro3 und 4 Modelle, die "untenrum" verbaut waren. Nun kommt auf mal eine gänzlich andere Bauform.
Auch Arrow, deren Dämpfer immer frech unter der Schwinge hervorlugten, baut jetzt wesentlich länger.
Ich vermute, dass etwas zusätzliche Rohrlänge einfach nötig ist, um den Geräuschvorschriften genüge zu tun.
Wäre schön, wenn ich Unrecht hätte.
Sollte dem aber so sein, ist deine Idee, den OEM Auspuff zu schwärzen nicht die schlechteste.