Alles anzeigenJa welche Maschine war es denn ?
Gruß
Wahrscheinlich noch keine 
Aber informieren und träumen darf man ja schon 
Beiträge von magnat1961
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ich würde als erstes Stiefel probieren. Dann Sitzbank. Und erst vieeeel später am Fahrwerk rumbauen.
Bei 147cm Grösse wird man da nicht drum zu kommen Sie tiefer zu legen.
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Tieferlegung bis 60mm https://www.vh-motorradtechnik…ung-yamaha-mt09-rn69-60mm, Gabel durchstecken.
Fussrasten in der hohen Funktion. In wie weit die Bodenfreiheit noch vorhanden ist, keine Ahnung
Sitzbank abpolstern mit etwas Komfort schätze ich mal bringt noch 20mm.
Der Rest muss unter die Stiefel
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Woher nimmst du die gesicherte Erkenntnisse, dass diese im gleichen Werk, auf der gleichen Maschiene und aus dem exakt selben Material gefertigt wurden.
Kann, muss aber nicht. Da bin ich bei Dir. Die Abmessungen der Form sind aber die gleichen. Legst Du Sie übereinander sind Sie gleich. Materialmässig scheint das Ali Fly etwas transparenter. Dicke ist gleich, vom vorsichtigen Biegen fühlt es sich auch gleich an.
Verformen beim Highspeed wird es sich ja wohl nicht mit den 4 Aufnahmepunkten. Das Fly ist max Din A5 gross.
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Scheint halt so zu sein, dass dieses Schild bei slackito den Wind äußerst ungünstig verwirbelt.
Mir gehts nur um die Behauptung, dass es angeblich NIEMALS das Schild sein kann. Und der Fall widerlegt das eindeutig!
Es hat keiner behauptet das es niemals am Windschild liegen kann. Du geilst dich jetzt nur darauf auf, weil es von Ali ist.
Hast du das Ori Flyscreen und das Ali Flyscreen überhaupt schon mal in der Hand gehabt? Du würdest keinen Unterschied sehen. Oder slackito hat gar nicht das Flyscreen bestellt und hat ein anderes.
Und das das Yamfly funktioniert wurde ja jetzt schon von Scholzi und mir bestätigt.
Alles anzeigenBin gestern mit Tempomat um die 90 gefahren, ohne Hände am Lenker, keine Probleme.
Das geht auch mit dem Fly problemlos
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Meine Puigscheibe merke ich auch schnell, wenn ich kein Leder trage.
Heute auf der BAB mit Mashjacke, da fing das leichte Pendeln bei 170 schon an.
Wenn kein technischer Defekt vorliegt ist das der Hauptgrund für all diese Probleme. Auf der Gixxer mit Leder ruhig bis in den
Begrenzer. Regenkombi, Mesh usw. verursachte immer ein Pendeln über 200kmh. Und der Kopf fing an zu wackeln wie ein
Lämmerschwanz. Die RN29 mit Rizoma Fly bis 235kmh laut Navi auch stabil mit Leder, darüber hätten meine Nackenmuskeln nicht mehr mit gespielt. Ohne Leder wurde Sie auch unruhiger( ab 160kmh) Und die RN69 zwei mal kurz in den Begrenzer(210kmh?) stabil mit Leder.
Ohne noch gar nicht ü 160kmh probiert. Letztendlich ist es eh nur mal der kurze Kick um zu schauen was geht. Wegen mir könnte Sie auch bei 200kmh gedrosselt sein( fahre keine Rennstrecke und nur kurze Autobahnetappen um langweilige Regionen zu überbrücken)
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Scheinbar bist du unbelehrbar
Ich lasse mich gerne eines besseren belehren aber...
Das Yamfly war letztes Jahr kaum verfügbar. Somit mussten die meisten ohne Schild fahren. Und müssten dann ja die Unterschiede merken. Seit diesen Jahr ist es verfügbar, egal ob original oder Ali Nachbau. Hast Du schon von irgend jemanden hier im Forum gehört ausser slackito, der es dann geordert hat, das es zu so massiven Beeinträchtigungen kam, das die RN69 ab 170kmh praktisch nicht mehr fahrbar ist? Ich nicht aber vielleicht geben weitere Besitzer ja ihr Inpult ab
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Na sowas, was hier von einigen als unbedeutend abgetan wurde ist scheinbar die Ursache.
Joo.. könnte dann wohl doch an den unterschiedlichen Farben der Schrauben liegen
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War super, 200km ohne große Probleme.
Gruß Andy
Und für die Linie hast auch noch was getan
Jetzt hast mich heiss gemacht. Ich brauch noch ein Eis -
Heute mal mit nen Bekannten und seiner flammneuen Multistrada V4S im Schwarzwald gewildert.
Bin Sie auch eine halbe Stunde gefahren. Kam mit meinen1,78cm und Sitz in der hohen Position erstaunlicherweise gut mit den Füssen auf den Boden. Wenn Sie rollt ist Sie echt easy zu händeln. Aber über 28000 Frankli(mit Topcase,Koffer,Tankrucksack und Akra) wäre mir der Spass nicht wert
