Hab am We. mal ein wenig mit dem Luftdruck gespielt.
Kann dem quickshifter nur beipflichten. Er fährt sich am besten bei 2,4/2,5 vorne und 2,8/2,9bar hinten.
Bei 2,1/2,5 wird er träger und fängt auch an zu schreddern.
Ansonsten hat er dann seine Arbeit am Sonntag ohne murren gemacht. Ist allerdings nicht mein Reifen.
Die Leichtigkeit vom S22 fehlt mir. Nächstes We. noch nen bisserl in die Vogesen und dann kommt er wohl runter
Alles anzeigenDa gibt es einige Abweichungen. Z.B. ist die Gabelbrücke wesentlich tiefer. Da gibts für die Sitzergo schon mal mehr Hebel zum ansetzen.
Gabel durchstecken und hinten ne andere Umlenkung halte ich für sehr fragwürdig, da (zumindest Teile) der Geometrie, vor allem aber die fahrtechnisch erforderliche Bodenfreiheit geopfert wird.
Also bis 35mm Tieferlegung geht Sie schon noch in Regionen, die Die meisten in Ihren Bikerleben noch nicht gesehen haben.
Alles anzeigenAber durch die tollen Antworten, weiß ich so langsam was ich brauche
Das Problem ist das du keine Probefahrt machen kannst. Einige Fahrschulen haben tiefergelegte Töffs aber beim Händler ist eher
die Ausnahme. Und so geht man ein gewisses Risiko ein wenn man ein Bike kauft, umbaut und dann passt es trotzdem nicht. Das fahren ist ja nicht das Problem sondern das rangieren, stehen. 155cm Körpergrösse kenne ich hier aus dem Forum und da hat es mit Tieferlegung gut geklappt. War allerdings noch das Vorgängermodell RN43
Alles anzeigenJa welche Maschine war es denn ?
Gruß
Wahrscheinlich noch keine 
Aber informieren und träumen darf man ja schon 
Alles anzeigenich würde als erstes Stiefel probieren. Dann Sitzbank. Und erst vieeeel später am Fahrwerk rumbauen.
Bei 147cm Grösse wird man da nicht drum zu kommen Sie tiefer zu legen.
Tieferlegung bis 60mm https://www.vh-motorradtechnik…ung-yamaha-mt09-rn69-60mm, Gabel durchstecken.
Fussrasten in der hohen Funktion. In wie weit die Bodenfreiheit noch vorhanden ist, keine Ahnung
Sitzbank abpolstern mit etwas Komfort schätze ich mal bringt noch 20mm.
Der Rest muss unter die Stiefel
Alles anzeigenWoher nimmst du die gesicherte Erkenntnisse, dass diese im gleichen Werk, auf der gleichen Maschiene und aus dem exakt selben Material gefertigt wurden.
Kann, muss aber nicht. Da bin ich bei Dir. Die Abmessungen der Form sind aber die gleichen. Legst Du Sie übereinander sind Sie gleich. Materialmässig scheint das Ali Fly etwas transparenter. Dicke ist gleich, vom vorsichtigen Biegen fühlt es sich auch gleich an.
Verformen beim Highspeed wird es sich ja wohl nicht mit den 4 Aufnahmepunkten. Das Fly ist max Din A5 gross.
Alles anzeigenScheint halt so zu sein, dass dieses Schild bei slackito den Wind äußerst ungünstig verwirbelt.
Mir gehts nur um die Behauptung, dass es angeblich NIEMALS das Schild sein kann. Und der Fall widerlegt das eindeutig!
Es hat keiner behauptet das es niemals am Windschild liegen kann. Du geilst dich jetzt nur darauf auf, weil es von Ali ist.
Hast du das Ori Flyscreen und das Ali Flyscreen überhaupt schon mal in der Hand gehabt? Du würdest keinen Unterschied sehen. Oder slackito hat gar nicht das Flyscreen bestellt und hat ein anderes.
Und das das Yamfly funktioniert wurde ja jetzt schon von Scholzi und mir bestätigt.
Alles anzeigenBin gestern mit Tempomat um die 90 gefahren, ohne Hände am Lenker, keine Probleme.
Das geht auch mit dem Fly problemlos
Alles anzeigenMeine Puigscheibe merke ich auch schnell, wenn ich kein Leder trage.
Heute auf der BAB mit Mashjacke, da fing das leichte Pendeln bei 170 schon an.
Wenn kein technischer Defekt vorliegt ist das der Hauptgrund für all diese Probleme. Auf der Gixxer mit Leder ruhig bis in den
Begrenzer. Regenkombi, Mesh usw. verursachte immer ein Pendeln über 200kmh. Und der Kopf fing an zu wackeln wie ein
Lämmerschwanz. Die RN29 mit Rizoma Fly bis 235kmh laut Navi auch stabil mit Leder, darüber hätten meine Nackenmuskeln nicht mehr mit gespielt. Ohne Leder wurde Sie auch unruhiger( ab 160kmh) Und die RN69 zwei mal kurz in den Begrenzer(210kmh?) stabil mit Leder.
Ohne noch gar nicht ü 160kmh probiert. Letztendlich ist es eh nur mal der kurze Kick um zu schauen was geht. Wegen mir könnte Sie auch bei 200kmh gedrosselt sein( fahre keine Rennstrecke und nur kurze Autobahnetappen um langweilige Regionen zu überbrücken)
Alles anzeigenScheinbar bist du unbelehrbar
Ich lasse mich gerne eines besseren belehren aber...
Das Yamfly war letztes Jahr kaum verfügbar. Somit mussten die meisten ohne Schild fahren. Und müssten dann ja die Unterschiede merken. Seit diesen Jahr ist es verfügbar, egal ob original oder Ali Nachbau. Hast Du schon von irgend jemanden hier im Forum gehört ausser slackito, der es dann geordert hat, das es zu so massiven Beeinträchtigungen kam, das die RN69 ab 170kmh praktisch nicht mehr fahrbar ist? Ich nicht aber vielleicht geben weitere Besitzer ja ihr Inpult ab
