Beiträge von Andy_K

    Muss ich auch sagen, die neue MT klingt schön richtig geil. Für mich wäre da erst mal kein Grund etwas dran zu ändern.
    Bei meiner 2014er habe ich zwar auch eine Akra drunter, die bringt aber auch noch mal 5 PS und klingt es geiler. Insbesondere beim abtouren klingt sie hammer, da hat man von der Serie nichts gehört.

    Da stimme ich dir zu, andererseits steht Deutschland im Vergleich zu anderen Ländern nicht so schlecht da. Mich wundert es, wie selten die Zahlen im prozentualen Verhältnis zur Bevölkerungszahl z.B. je Million Einwohner gesetzt wird.


    Hier werden häufig Äpfel mit Birnen verglichen. Bestes Beispiel ist hier Indien, da wird mit Zahlen von 300.000 Infektionen pro Tag in die Medien gegangen. Ich habe aber kein einziges mal gehört, dass Indien über 1,3 Milliarden Einwohner hat. Ist ungefähr so, als wenn ich die Leistung meiner MT mit der eines Supertankers vergleiche.


    Leute durchhalten und es das nächste mal besser machen. Vielleicht brauchen unsere Verwaltungen dann auch keine Fax-Geräte mehr.


    So jetzt aber wieder positiv, am WE soll es gutes Wetter geben.

    Ja das hatte ich anfangs mal gemacht, als ich das Öl so nachgefüllt habe, wie oben beschrieben. Einfach davorgekniet, versucht das Moped gerade zu halten und gleichzeitig in das Schauglas zu schauen. Da war dann etwas zu viel reingekommen. Ich dachte mir noch, wird sich schon verbrauchen, war halt ein dummer Fehler. Passiert nicht wieder :rolleyes:. Verbraucht hat es sich ja dann tatsächlich, aber halt nicht so wie ich mir das vorgestellt habe.

    Ja das Motorrad steht sehr waagerecht.

    Sind sie, ich verstehe die ganze Diskusion gerade nicht. Es ging hier eigentlich um den Ölverlust an meinem Motorrad und das Problem ist erfolgreich erledigt. Aufgebockt konnte ich so gleich die hintere Scheibe reinigen, die Kette fetten, die Felge reinigen und den Reifen vom Öl befreien.

    Könnte ne Arrow Dark Line sein, die gab es wohl mal in verschiedenen Farbkombinationen. Wollte ich mir auch mal gebraucht kaufen, habe aber die Info bekommen, dass sie nur Sound bringt und keine Leistung bzw. verliert noch gegen die Standardanlage. Ob das stimmt kannst du ja ergooglen.

    11.640 km blahwas (601 km Versys, 11039 km MT09)

    7.804 km Stoppelhopser

    4.600 km Hannes

    4.333 km pvdf

    3271 km Aircooled

    3.200 km h0ij0i

    2405 km Chwenni

    2.342 km Zange

    2.300 km brale69

    2.100 km Pattes

    2.040 km divefranz

    2.001 km Wasserwerk

    1928 Km Sigi63

    1.850 km eD1c

    1.784 km VILEDA

    1.787 km dougy508

    1.767 km Andy_K

    1.749 km Peter57

    1400 km Foxi_87

    1.389 km triple/one

    1.288 km RedRider

    1.180 km der georg

    1.129 km MT-Hannibal

    980 km Wolfman07

    854 km Wolke

    750 km PaulPanzer

    363 km Quickshifter

    265 km JRTracerGT

    257 km HPT

    203 km Franova

    162 km FjrSeb

    157,7 km Paps

    150 km Eule

    90 km freemanstyle

    20 km Denni

    Nein, ich bocke das jetzt am Hinterrad und am Vorderrad auf. Geht super. Für die Motoradheber habe ich 90,00 € für beide bezahlt. Mehr brauch man dafür glaube ich auch nicht ausgeben. Das Motorrad steht dann genau waagerecht.

    Die war supersauber. Hab auch gleich den Filter ausgeblasen und abgesaugt. Da hätte ich auch ne Insektenforscherin einladen können um die Fliegen genau zu bestimmen und zu katalogisieren.

    Anbei auch noch ein Foto von dem Dichtring den es hochgedrückt hat, Der stand noch deutlich weiter raus, habe erst das Foto gemacht nachdem ich mit dem Fingernagel draufgedrückt habe.


    Probefahrt auch erledigt. Hab es auf der Landstraße eben zu testzwecken mal krachen lassen. Dichtring bleibt drin.


    Der Ölstand ist jetzt genau richtig. Öl nachfüllen ohne das Motorad komplett aufzubocken ist alleine eben Mist.

    Das hört sich stark danach an, dass jetzt irgendwie Adern vertauscht sind. Wenn gar nichts mehr geht, hört sich das ganz stark nach einem Masse (-) Problem an. Kannst du das Relais messen, ob überall die Spannungen anliegen die da anliegen sollen. Wichtig immer gegen die Masase (-) messen die am Relais angeschlossen ist.

    Hab den Fehler gefunden. Dank Wolfgang MS spitzenmäßiger Recherchekompetenz. Es hat den Dichtring am Kupplungsausdrücker rausgedrückt. Wenn ich jetzt noch diesen verdammten Entlüftungsschlauch der Kurbelwelle finde. Eventuell hatt ich ja auch etwas zu viel Öl drin, dass der Druck deshalb zu hoch war. Mache gleich mal ne Probefahrt. Muss nur erstmal die Sitzbank wieder anstatt des Tankes montieren. Sonst sitzt es sich so hoch :). Teil 6 war es.


    ich berichte ob es nach der Probefahrt wieder hochgekommen ist.