Beiträge von Andi Biotika

    Das ist auch eine gute Alternative, lässt sich halt dann nicht so leicht herumschieben, was aber auch ein Vorteil sein kann (gerade bei Schraubstockarbeiten, wo auch mal in gewisser Kraftaufwand benötigt wird).



    Ja, ich seh schon, so was brauch ich unbedingt auch noch, muß definitiv her.

    Und daß der auch noch genau zwischen die Räder des Heckhebers passt - genial.



    Was ich auch noch unbedingt gebraucht hatte, ist ein Drehmomentschlüssel und da hab ich jetzt die letzten Tage intensiv danach geguckt.

    War schwierig, da ich es drehen und wenden konnte, wie ich wollte - es lief wohl darauf hinaus, zwei Drehmomentschlüssel zu kaufen.

    Warum?

    Weil es keinen einzigen Drehmomentschlüssel auf dem Markt gibt, der den Bereich von 10 bis 120 NM oder von 10 bis 130 NM abdeckt.

    Auf dem ganzen Markt?

    Nein! Eine von unbeugsamen Hazet-lern bevölkerte Maschinenhalle hört nicht auf, dem Einheitsbrei des Marktes Widerstand zu leisten und hat irgendwann mal einen einzigen Drehmomentschlüssel gebaut, der den gewünschten Bereich tatsächlich abdeckt.

    Doch dazu später mehr.


    Ich also tagelang suchsuchsuch auf den gängigen Plattformen.

    Mittlerweile war ich mir auch sicher, das sollte nix billiges werden, Qualität muß her.

    Hab ja schließlich auch eine Yamaha, keine KTM. :eusa-whistle:

    Und da war ich dann letzten Endes auch dazu bereit, ein bisschen Geld in die Hand zu nehmen.

    Es ist dann zwar unter'm Strich sogar mehr geworden, als ursprünglich geplant, war aber trotzdem noch ein Schnäppchen und ich wäre dumm, wenn ich mir diese Gelegenheit hätte entgehen lassen.


    Jedenfalls bin ich nach langem Suchen fündig geworden und hab bei eBay Kleinanzeigen einen recht günstigen und neuwertigen Hazet Drehmomentschlüssel gefunden und nach einigem Verhandeln mit dem Anbieter sind wir uns dann einig geworden.

    Kurz drauf stolpere ich durch Zufall ebenfalls bei eBay Kleinanzeigen über eine wahre Perle:

    Digitaler Drehmomentschlüssel von Stahlwille (20 - 200 NM)


    Neuwertig.

    Digital.

    Geil.

    Meins.


    Eigentlich hatte ich ja schon einen wunderbaren Hazet gefunden, aber hab dann trotzdem aus Interesse den Verkäufer angeschrieben und wenn der dann so Sachen sagt wie "... Garagenfund, Wohnungsauflösung, wurde noch so gut wie nie benutzt, neuwertig ..." - also sorry, was soll man denn da machen?!

    Im Ernst: Ich konnte gar nix machen und er hat mich dann mit fiesesten Mitteln (zweimaliger Preisnachlass) quasi dazu GEZWUNGEN, ihn zu kaufen.

    Perverses Schwein.


    Tja, also musste ich ihn kaufen.

    GEGEN meinen Willen.

    Unfassbar.

    Aber hey, ich wäre echt dumm gewesen, wenn ich den nicht genommen hätte, so günstig komme ich vermutlich nie wieder an einen digitalen Stahlwille.

    Nicht in diesem Zustand.

    Alleine die enthaltene Aufsteck-Feinzahnratsche kostet ja schon 60.- Euro.


    Naja, jedenfalls ist er heute bei mir angekommen, das gute Stück, und er scheint tadellos zu funktionieren.

    Bin ganz stolz! :romance-heartsthree:


    Hab das jetzt erst Mal gelassen...

    Bis gestern konnte man bei eBay den Hyundai Werkzeugwagen mit 50.- Euro Nachlass kaufen, hab's aber doch nicht gemacht.

    Am Liebsten wäre mit einer mit etwas größerer Arbeitsplatte aus Holz, darauf ein Schraubstock, neben den ganzen Schubladen seitlich eine Türe, wo man WD40 & Co. reinpacken kann.


    Ein voll bepackt Werkzeugwagen von Gedore Red ist übrigens auch nicht teurer, sondern sogar noch etwas billiger als der von Huawei.



    Makita ist schon top und bei Bosch ist schon länger die Qualität nicht mehr so dolle glaube ich. Auf der Arbeit hab ich auch einen blauen Akkuschrauber von Bosch, der auch schon Zicken macht gelegentlich.


    Oh, sehr geil!

    Das brauch ich auch noch, super Idee!

    Magst mal ein Bild von Deinem Luxus-Hocker posten?

    Bin grad dabei, Großeinkauf zu machen.

    Mich juckt ein Werkzeugwagen, so was muß über kurz oder lang her, hilft alles nix.

    Allerdings will ich jetzt auch kein Vermögen ausgeben, einer der billigsten von Hazet, die bestückt sind, kostet bspw. schon an die 2.000.- Euro.

    Ramsch will ich aber auch keinen.

    Also ich schätze mal, wenn das Werkzeug von der Qualität her in etwa so wäre wie so ein Ratschenkasten von KS Tools, dann könnte ich durchaus damit leben.


    Hab jetzt schon öfters gelesen, daß dieser hier so ziemlich das Beste sein soll, was man in dieser Preisklasse kriegen kann:


    Hyundai Werkzeugwagen


    Was meint Ihr?

    Kann man den kaufen?

    Gern geschehen. :wink:

    Ja, da gibt es in der Tat noch einiges zu entdecken in der Richtung, es gibt dort so viel Schönes!

    Tolle Routen und tolle Orte, die man so oftmals nicht erwartet.


    Und mir fällt grad auf bzw. Du hast mich darauf aufmerksam gemacht, jetzt habe ich sogar einen ganz bösen Faux Pas begangen und habe es versäumt, Schwäbisch Hall zu nennen als weiteres Must See mit ebenfalls unheimlich schöner mittelalterlicher Altstadt.

    Schande über mich! :doh:


    Im Ernst: Was es dort für urige Häuser gibt, noch dazu ist diese Stadt wunderschön am Fluss gelegen und einfach ein herrlicher Ort - teilweise fast schon wie aus dem Bilderbuch.


    Eigentlich ist es in der Tat dieses magische Dreieck, bestehend aus Rothenburg o. d. T., Dinkelsbühl und Schwäbisch Hall, die jedes für sich zu den beeindruckendsten mittelalterlichen Städten Deutschlands gehören und noch dazu glücklicherweise alle drei recht eng beieinander liegen, so daß man locker alle drei auf einer Tagestour machen kann.

    Obendrein ist die Umgebung dort teils echt umwerfend schön.


    Was auch eine seeehr schöne Strecke wäre und die wirklich Pflicht ist, eben weil sie so schön ist: Direkt in Rothenburg auf der steilen Serpentinienstrecke runter ins Tal fahren an die Tauber. Und von dort ab führt dann ein malerisches Sträßchen, stets am Fluß entlang (in nordwestlicher Richtung) durch verwunschene kleine Örtchen und urige Mühlen, was stellenweise so schön ist, daß man schreien möchte.

    Zudem sieht man Rothenburg eindrucksvoll von unten und realisiert erst Mal, wie verdammt hoch am Rande der "Klippen" dieser Ort erbaut wurde und daß durch die steilen Weinberge ganz viele Weglein führen, die man alle ganz toll ablaufen kann.

    Und wer es bis dahin noch nicht entdeckt hat, der findet vielleicht jetzt das Wildbad, eines der architektonisch eindrucksvollsten Highlights in Rothenburg ... :wink:

    Ja, sowas!

    Da warst Du tatsächlich in meiner Heimat unterwegs. :)

    Ja, hier gibt's definitiv seeehr schöne Ecken und Rothenburg gehört ohne Zweifel zu den schönsten Städten, die dieses Land zu bieten hat. Die mittelalterliche Altstadt ist phänomenal, muß man echt gesehen haben.


    Da ist es ja fast schon ein Verbrechen, daß Du bei der Gelegenheit nicht noch gleich nach Dinkelsbühl gefahren bist (gute halbe Stunde von Rothenburg entfernt, Richtung Aalen).

    Diese Stadt ist von der mittelalterlichen Altstadt her gesehen Rothenburg ebenbürtig und eine große Zeitung (der Fokus glaube ich) hat einst Dinkelsbühl den Titel "Schönste Altstadt Deutschlands" verliehen.

    Diese beiden Städte waren vor Corona stets extrem von Asiaten besucht, da die wirklich zu den Top 5 Must See aller Asia-Touri-Rundreisen in Deutschland gehören und wer mal da war, der versteht auch, warum.

    Ist echt Märchenhaft schön.


    Das Jagsttal ist auch sehr schön, eine herrliche Route an der Jagst entlang und wer hier fährt, sollte unbedingt Langenburg einen Besuch abstatten, das zwischen Rothenburg, Crailsheim und Schwäbisch Hall liegt. Die Wahnsinns-Burganlage mit diesem Traumausblick ist quasi der Startpunkt zu einer genialen Route Richtung Schwäbisch Hall an der Jagst (und ich glaube, später auch an der Kocher) entlang, führt später unter anderem unter der höchsten Brücke Europas durch und auch durch Braunsbach, das vor Jahren mal in den Medien sehr präsent war, weil es durch eine Tsunami-ähnliche Sturzflut nahezu komplett zerstört wurde.

    Fein, fein.

    Sogar mit Termignoni, nobel geht die Welt zugrunde. ;)

    Wie bist soundtechnisch zufrieden mit Deinem Auspuff?

    Sooo, heute mal eine Tour gemacht am Abend, leider nur eine kleine aufgrund Zeitmangels, aber immerhin.

    Als erste Amtshandlung hab ich jedenfalls mal die Tanke angesteuert und meinen Reifenluftdruck gecheckt.

    Ergebnis: 2.8 bar vorne und 2.8 bar hinten. Ganz toll.


    Also hab ich mal etwas reduziert, und zwar auf vorne 2.3 und hinten 2.5 bar.

    Nach anschließender und ca. 15 bis 20 Km langer Probefahrt würd ich sagen, daß sich durch diese Maßnahme das Fahrverhalten doch schon etwas gebessert hat. Immer noch sehr handlich, aber die Maschine ist jetzt nicht mehr ganz so übernervös und kippt nicht mehr so stark rein beim Einlenken.


    Werde die Tage den Druck noch etwas weiter reduzieren, vielleicht so auf vorne 2.1 bis 2,2 und hinten 2.3 bar und bin gespannt, wie's dann wird.

    Was fahrt Ihr denn so für einen Reifendruck an Euren Mopeds?

    Hmm......also ich würde sagen, im Vergleich zur Shark merke ich keine Verschlechterung bei 5.000 U/min. Besonders ausgeprägt, also übermäßig spürbar ist die Delle nicht, bin jetzt leider aber auch noch nicht sooo viel unterwegs gewesen seit Montage der Akra.

    Was ich aber sicher sagen kann: Ab 9.000 U/min. ist es wirklich ein spürbaren Unterschied.



    Danke für den Tipp, werd bei nächstbester Gelegenheit mal den Luftdruck prüfen.



    Ja, das hab ich jetzt auch schon öfters gelesen, daß der ziemlich gut sein soll.

    Ist fast schon sowas wie der Nexxen unter den Motorradreifen, kann das sein?

    Also sehr günstig, trotzdem gut.



    Krasse Leistung, was der Road 5 offenbar zustande bringt bei Nässe.

    Jo, den merk ich mir definitiv mal.



    Bis Minus 5 Grad??

    Klingt nach einem neuen Lieblingsreifen für Siggi. ;)

    Aber den hat er vermutlich schon längst, damit er auch im Winter mit 140 Meilen/Stunde zur Arbeit scheppern kann.

    ;)8o

    Die Dunlop sind noch nicht viel gefahren, haben noch min. 80% des Profils oder mehr.

    Reifendruck bin ich mir nicht sicher, hab die dummerweise vergessen zu fragen, als die mir die Reifen am WE draufgezogen haben.



    Aha, sehr interessant!

    Was kriegst denn mit dem Angel GT2 für eine Laufleistung zusammen?

    Und hat der gute Haftung auch auf wechselnden Fahrbahnbelägen und gleich vom ersten Meter an oder braucht der lange, um auf Temperatur zu kommen?

    Hast Dich auch mal unsicher gefühlt mit dem Reifen?



    Meine Rede!

    Ich denke mittlerweile auch, daß der Road Attack 3 für die Tracer vielleicht deshalb nicht sooo geeignet geeignet ist, weil er das Handling weiter stark verbessert, was dann in so einem Fall wohl schon zu viel des Guten ist und zu Übernervösität führt.


    Michelin Road 5......ja, den muß ich mir auch mal merken glaub ich.

    Ist der so krass gut bei Nässe?

    Laufleistung mit dem Reifen in etwa?


    Hab übrigens den Dunlop Soortmaxx Roadsmart 3, nicht den D222 wie Du, falls Du das fälschlicherweise angenommen hast.

    Wäre in der Tat eine gute Idee, aber wie gesagt (und das trifft auch auf die nächste Antwort zu) ...



    ... bei den Dunlop war das ja eben nicht!

    Hatte die Dunlop Sportmaxx Roadsmart 3 ja noch aufgezogen, als ich die Heckhöherlegung verbaut hatte und bin ja auch ein paar Tage so herumgefahren, erst am Samstag habe ich dann die Conti Road Attack 3 aufgezogen.

    Aber ich hab eben auch den Vergleich bei den Dunlop, wie es VOR der Heckhöherlegung war und wie danach, und da war so gut wie kein Unterscheid zu spüren.

    Außer vielleicht, daß das Moped nach Höherlegung einen kleinen Ticken handlicher war als davor, aber es hatte im Prinzip die gleiche hohe Fahrstabilität.


    Wenn also da kaum ein Unterschied war vom Fahrverhalten her, dann waren entweder die Dunlop echt gut, weil die die Heckerhöhung einfach so wegsteckten, aber die Fahrstabilität beibehalten haben, oder der Unterscheid ist einfach nicht sooo groß, wenn das Heck ein bisschen höher kommt.


    Und wenn letzteres der Fall ist, dann produzieren die Conti Road Attack 3 wohl auch an einer Tracer ohne Heckerhöhung ein ähnliches Fahrverhalten, daß so kippelig bzw. hypersensibel wirkt und es ist dann wohl der Charakter des Reifens an sich.

    Fährt denn keiner hier an seiner Tracer die Conti Road Attack 3 und kann berichten, wie er das Fahrverhalten empfindet?