Beiträge von Andi Biotika

    Da wär das Ding ja eigentlich wie für mich gemacht, bin nämlich auch vergesslich. :)


    Hab mal ein bisschen rumgeguckt und hier bei Amazon gibt's ein Top Video, wo man ganz hervorragend in einer Querschnittssiumulation sieht, wie das Teil aufgebaut ist und arbeitet:


    Stahlwille DMS Video


    Schon ein feines Teil, der Stahlwille. Bei eBay gibt's da auch jede Menge gebrauchte, so zwischen 100.- und 150.- Euro, je nach Zustand.

    So was müsste man doch eigentlich ziemlich bedenkenlos kaufen können, weil vermutlich fast unkaputtbar, oder?

    Krasser shit ...

    Also preislich finde ich das ja schon sehr ambitioniert muß ich sagen.

    5.000.- Euro für so ein kleines Nüsschen - also ich weiß nicht, da kauf ich mir doch lieber ein Moped dafür.

    Jaja, ich weiß, das Nüsschen ist groß und schwer, deshalb so teuer.


    Wobei ich eher glaube, daß es an der vermutlich sehr geringen Stückzahl liegt, daß das so scheiße teuer ist.

    Denn soooo viel mehr darf das ja sonst nicht kosten, ist ja jetzt nicht so wahnsinnig viel Material und sogar 12.000.- Euro für die 235er Nuss, geeenau ...


    Also die Ratsche möchte ich nicht bezahlen, da kriegste wahrscheinlich eine Boeing oder ein Atom-U-Boot gratis dazu.

    Hammerhart.

    Woooow........wunderbare Bilder, traumhafte Landschaften und ansteckendes Reisefieber verbreitest Du hier und lässt uns alle teilhaben an Deiner tollen Reise.

    Einige Gegenden dort erinnern mich frappierend an das ebenfalls wunderschöne Mallorca, wo ich auch unbedingt wieder hin möchte, sobald das mal wieder möglich ist.


    Vielen Dank für Deinen super Reisebericht sowie die Klasse Bilder, bleib gesund und im Sattel! :handgestures-thumbupright:

    JessesMariaundJoseph! =O

    Ja, damit die Weltachse festknallen......der war gut. :icon-smile:


    Wird vermutlich im Schiffsbau verwendet und ist wahrscheinlich noch eine von den kleinen Nüssen.

    Kann's mir grad bildlich vorstellen:


    "Herbeeert, gibst mir mal die kleine Nuss da drüben für die Schiffs-Kurbelwelle?"

    "Moment, kriegst'se gleich, ich hol nur schnell'n Kran, Edgar."

    "Watt für Kran, Herbert?! Die kleine Nuss, hab ich gesagt, die kleine! Die kannste doch schnell mit Anton hertragen!"

    :lachen:

    Die müssen nicht entspannt werden?

    Wusste ich gar nicht, daß die da ein spezielles Patent drauf haben.

    Stahlwille ist schon Premium, leider auch preislich ...


    Hab grad ein bisschen Amazon Rezensionen geschmökert und bei dem Proxxon Drehmomentschlüssel schießt echt einer den Vogel ab.

    Bewertet mit zwei Sternen und mit den Worten, ich zitiere:


    "Leider nicht für den häufigen Gebrauch entwickelt.
    Das Sichtfenster ist nach zweimal benutzen und auf den Boden legen, schon dermaßen verkratzt, dass man nichts mehr erkennen kann."


    Wenn man jetzt den Text dieser Rezension liest und sich die dazugehörigen Bilder anschaut, dann fragt man sich echt, ob das Realsatire ist oder ob der uns einfach alle nur für dumm verkaufen will.

    Ich meine, seht Euch doch nur mal die Bilder an, das ist doch echt der Abschuss.

    Der ist mit'm Panzer da drüber gefahren, alles andere glaube ich nicht.

    Zweimal benutzt und auf den Boden gelegt, geeeenau ... :lachen:


    Hier der Link zur Rezension, macht Euch Euer eigenes Bild:


    Amazon Rezension Proxxon DMS

    Puh....also ich weiß nicht, ob ich mich daran gewöhnen kann und auch nicht, ob ich mich daran gewöhnen will.

    Da muß ich noch mal ein paar Kilometer mehr fahren, um mir da ein Urteil bilden zu können.


    Stand heute war mir die Kiste deutlich zu nervös und jetzt - rückwirkend betrachtet - ist mir aufgefallen, daß die Dunlop eigentlich einen Klasse Job gemacht haben in Punkto Fahrstabilität.

    Denn die 30 mm Heckhöherlegung, welche ich ja kürzlich erst verbaut habe, scheinen denen NULL ausgemacht zu haben, die haben der Kiste weiterhin eine genauso tolle Fahrstabilität gegeben wie zuvor und waren weitaus.....neutraler.

    Neutralität.

    Das ist es glaube ich, der große Unterschied zu den Road Smart.


    Die Contis mögen zwar bessere Grip-Eigenschaften schon bei kaltem Gummi/Asphalt haben, aber in Punkto Fahrstabilität und Neutralität sind die Dunlop denen meilenweit voraus.

    Vielleicht muß ich mir doch noch einen Hinterreifen kaufen für meinen Pirelli Scorpion Trail 2, welcher immer noch einsam in der Garage vor sich hinvegetiert und die Pirellis mal probieren ...

    So, ich hab's jetzt mal gewagt und mir einen Satz Road Attack 3 für meine Tracer gegönnt, am Samstag wurde er aufgezogen.

    Der Unterschied nur aufs Fahrverhalten bezogen im Vergleich zu den Dunlop Sportmaxx Roadsmart 3, die ich vorher drauf hat, könnte deutlicher kaum sein, es ist wie der sprichwörtliche Unterschied von Tag zu Nacht.

    Wobei ich leider zugeben muß, daß nicht alles besser ist mit dem Road Attack 3.

    Grip bei kalten Temperaturen scheint er schneller zu haben als der Dunlop und hat auch unter'm Strich etwas mehr und besseren Grip würde ich sagen.


    Allerdings, das Fahrverhalten......ich hab jetzt eine hypernervöse Diva, vorher hatte ich ein stabiles Gefährt.

    Im Ernst, man muß selbst bei mäßigem Lenkeinschlag und geringer Schräglage fast schon gegenlenken, weil die Maschine regelrecht noch weiter in die Kurveninnenseite reinkippen will. Das ist ein so krasser Unterschied zu vorher, denn die Tracer war im direkten Vergleich mit den Dunlop zuvor richtig fahrstabil muß ich sagen und das ist umso mehr bemerkenswert, weil ich kurz vorher noch eine Heckhöherlegung eingebaut hatte, was sich aber null negativ ausgewirkt hatte auf die Stabilität.

    Jetzt, mit den Road Attack, ist die Kiste sehr viel nervöser und schon überhandlich bzw. hypersensibel.


    Auch läuft sie Längsrillen ziemlich spürbar nach und ich glaube, noch etwas mehr als das bei den Dunlops der Fall war.

    Hat noch jemand die Road Attack 3 auf seiner Tracer und kann meinen Eindruck bestätigen?

    Oder liegt's an meiner Heckhöherlegung, die vielleicht überhaupt nicht mit den Road Attack 3 harmoniert?