Beiträge von Zange

Und genau das gleiche an Sylvester, die beiden High Lights des Jahres wenn man kein Motorrad hat

Unter 10 Grad ist schon hart, meisten bewege ich, wenn 2 Rad, dann den 400ter Burgman, oder das Fahrrad.

Hatte damals nach der Mofa Zeit aus Geldmangel nur den Einser gemacht, also hieß es durchfahren bei Wind und Wetter.

Erinnere mich sogar bei Schnee mit meiner Z400 Kawa gefahren zu sein, hat irgendwie auch Bock gemacht.

In jungen Jahren macht man sich weniger nen Kopp um alles

Eule, Gute Besserung

Gute Leistung von Fahrer und der Tracer.

Wie stark beladen war den die Maschine?, oder ohne Gepäck?

Viele die heute ein Motorrad fahren kennen kaum noch die Zeiten als die Fahrwerke weicher und unberechenbarer waren, als die Kerle oder Frauen die sie bewegt haben.

Deshalb finde ich die Aufstellung der verschiedensten Gründe für das Lenkerschlagen eine gute Sache.

Zwar erklärt sich das für viele alte Hasen fast von selbst, aber es erinnert einen immer wieder an die Zeiten, als Motorrad Fahrer gleich zusetzen waren mit einem Cowboy der ein Pferd einreitet.

Jetzt wo du es sagst, stimmt, da fehlen die ganzen unendschloßenen Geschlechter, Teilzeit Geschlechter, Mode Geschlechter, Erfundene Geschlechter, selbsternannte Geschlechter, Menschliche Geschlechter, Tierwelt Geschlechter, Materielle Geschlechter, Märchen Geschlechter, Zukunft Geschlechter, ...................................

Wahnsinn, wieviel unterschiedliche Toiletten, Parkplätze, Anreden, Schreibweisen, ec., dann da benötigt werden.

Hauptsache, Der, Die, Das, kleben sich ordentlich an der Krippe fest

Is in Hamburg nicht anders, mit hinter der Glasscheibe und so, wenn ihr wisst was xyrmeister meint

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Zitat von quickshifter

Egal, wie der Schmierstoff heißt, er darf nicht verharzen.

Teflonspray ist da klar der Favorit.

Die winzigen Partikel rollen quasi zwischen Innen- und Außenzug. Das reduziert Reibung besonders an Kanten, an denen Weißöle keinen besonders guten Flächenkontakt und -halt finden.

Wird der Lenker ersetzt oder anders positioniert kann genau so ne Kante unbemerkt am Übergang Bowdenzug Röhrchen entstehen -auch nach 30 Jahren.

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Da ich eine versetzte Lenkererhöhung montieren möchte, sollte das für den Zug dann ein Problem sein?

Wenn ja, auf was muss da geachtet werden? Wo soll die Kante dann entstehen?