Beiträge von Zange

Das ist ja der Horror, du hast mein tiefstes Mitgefühl

Selbst in einer Freien Werkstatt wird es mächtig ins Geld gehen, riesen Mist.

Vorab ein paar leichte Schläge auf den Schraubenkopf können auch helfen, ohne diesen natürlich zu vermacken.

Zitat von Davy

Seltsam, immer wenn was Neues kommt wird nach den ersten Bildern wegen des Designes herumgejammert. Bei der MT09 wars zu progressiv, bei der Honda zu langweilig. Honda wird sich schon was gedacht haben nachdem das Neo-Sports Design offenbar nicht wirklich so angekommen ist, ist man wieder auf eine bewährte Linie zurückgegangen. Konservatives Design verkauft sich oft besser.

Und wenn euch die Kiste nicht gefällt hat das zumindest 3 Vorteile:

1. Du brauchst nicht zum Händler gehen,

2. Du brauchst keine Probefahrt machen.

3. Du brauchst sie nicht Kaufen.

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Hier wird nicht gejammert, sondern die Meinungen der User nieder geschrieben. Klar wird die Honda auch ihre Abnehmer finden, nur gemessen an der großen Spannung die vorab erzeugt wurde, ist das Ergebnis für einige recht mager. Zu sehr an der 500ter, nicht so revolutionär. Ich finde einen 2 Zylinder mit knapp 90 PS und 750 ccm schon passend, das alles für angeblich unter 9000 Euro, bei 190 kg, hat schon was. Optik ist wie immer Geschmackssache, mal abwarten. Eventuell in einer anderen Farb Kombi, nen Paar Tunnigs Parts, und die Welt sieht schon wieder anders aus.

Wie bereits erwähnt bin ich auf die Neue Transalp gespannt, und wenn sie dann nicht Meins ist, ist das kein Jammern, sondern nur Enttäuschung und Ernüchterung

Vom Hocker reißt mich das auch nicht was Honda präsentiert. Da bin ich mal auf die neue Transalp gespannt.

Passen die Satteltaschen Halter von Shad auch bei einem kurzen Kennzeichen Halter?

Tolles Motorrad, aber niemand ist ohne Grund zur MT oder Tracer gewechselt.

Klar spart man wenn das Fahrzeug weniger als 12 Monate im Jahr zugelassen ist.

Bei mir rührt die ganz Jahres Zulassung allerdings auch aus der Vergangenheit, da musste man bei uns in MH zur An und Abmeldung immer zum Straßenverkehrsamt.

Damals war es auch richtig teuer ein Motorrad über das ganze Jahr zu fahren,warum? Ich meine die Versicherungen waren Schweine hoch, ganz Jahres Fahrer gab es kaum.

In MH mussten wir dann auch immer bei der wieder Zulassung mit dem Fahrzeug vorständig werden.

Gerade beim Zweirad hatten wir beim Amt ein Spezi der dir das Leben zur Hölle gemacht hat, der hat das Moped wie bei einer Einzelabnahme beeugt.

Später fiel das für mich weg, die Versicherungen wurden bezahlbarer, und unser Verkehrsamt hat auf die Vorführung bei einer Zulassung verzichtet.

Jetzt fahre ich das ganze Jahr durch,

wir haben hier kaum einen Winter, und ich finde die Bruch Kennzeichen am Bike einfach nur hässlich.

Bekommt die längere Schwinge jetzt auch nen Flash

Frag für nen Freund

Zitat von Sammy59

Leider auf der Heimfahrt am Samstag nach bis dahin knapp 4000 gefahrenen Km in Österreich gestürzt

und musste eine Nacht im Spital verbringen ( Gehirnerschütterung , linke Schulter Kapselriss u. Bänder gerissen )

Am Sonntagnachmittag wieder nach Hause.

Töff sieht auf der linken Seite auch nicht mehr so gut aus

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So ein Scheiß, wünsche dir gute und schnelle Besserung.

Schade das eine so schöne Tour, so blöde enden muss Kopf hoch

Interessantes Vorhaben mit der längeren Schwinge, man muss ja was zu tun haben im Winter , Drücke die Daumen das alles so klappt und funktioniert wie du dir das vorstellst.

Ob dadurch der Grund für den instabilen Geradeauslauf nach dem Reifenwechsel behoben wird bezweifle ich aber, leider, der Grund ist wohl woanders zu suchen. Wie ich dich so kenne wird das aber im Frühjahr behoben sein Nimmst dir die MT ja komplett noch einmal vor.