Tja, vor 35 Jahren bin ich umgekehrt gegangen (vom 3 Zylinder weg). 3 Zylinder sind einfach spitze.
Viel Spaß mit der Triumph.
Beiträge von light-wight
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Wenn man zu Zweit ist kann auch einfach die 2. Person die Maschine am Lenker leicht auf den Seitenständer heben.
Oder die zweite Person schiebt die Maschine langsam vorwärts, während der erste die Kette schmiert.
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MT09 SP , RN69,
vorne 2,3bar und hinten 2,7bar. Ich verwende zuhause ein Racefoxx Analoggerät, welches mit den Sensoren bei meiner BMW überein stimmt. Das Meßgerät war bei “Motorrad“ sehr gut abgeschnitten.
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Die bei Yamaha bestellten von Gilles haben den Schriftzug auf den Hebel drauf.
Genau. Vorne „Yamaha“ und hinten „Gilles“.
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Am 24.Mai 25 an Flüelapaß:
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Für die MT-09 scheint es keine Gilles-Kupplungshebel mit Splint zu geben?! 🤷🏻♂️
Doch! Bei meiner MT09SP RN69 Bj. 2024 habe ich die Gilles Brems- und Kupplungshebel von Yamaha montiert mit bestellt. Am Kupplungshebel ist der Sicherungssplint genau so montiert wie angegeben (s.Bilder). Sorry, zweites Bild etwas unscharf.
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Das ist schom extrem lästig.
Ich würde gerne zum Waschen aufbocken.
Aber das ist mir dafür nun wirklich zu viel Aufwand nur dafür 🫤
Zum Felgen putzen bocke ich die Maschine auch gerne auf. Das erleichtert die Arbeit sehr.
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Gestern mal ein Tagesausflug zum San Bernardino mit Cappuccino an der Passhöhe.
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Kaum sichtbar vielleicht, aber Unsichtbar halte ich für ein Gerücht.
Stimmt, auch der Kettenöler (ScottOiler) an meiner Triumph Trident von 1994 war gut versteckt, aber nicht unsichtbar
.Heutzutage benutze ich an meiner MT09 allerdings Dry Lube.
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Es gibt Motorradstiefel mit dickeren Sohlen, sollen wohl bis 6cm oder mehr bringen
Ja ja, 6cm an der Hacke; vorne nur 2cm. Es sind z.B. die M-Tex von Daytona.
