Alles anzeigenwerde ich weltweit der erste sein, der eine RN80 mit Fahrwerk von Wilbers fährt
Ist das voll einstellbar?
Habe gerade etwas Ärger mit Wilbers gehabt.
Die sollten mir ein in Zugstufe einstellbares FB für mein Gewicht in „extrem sportlich“ konfigurieren.
Das hätte bedeutet, dass sie neben der passenden Feder, für die Druckstufe den passenden Shim aus „Komfort“-„Standard“-„Sport“ , also „Sport“ hätten einbauen gesollt. Was mir die super nette Mitarbeiterin auch so versicherte. Jetzt soll ich 79,- dafür zahlen, dass sie für das versehentlich eingebaute „Standard“ nachträglich „Sport“ einbauen.
Das ist nicht nur wg. der 80,- nervig, auch wg. den zu erwarten stehenden mehreren Wochen Zwangspause.
Ich hätte vlt. doch gleich das voll einstellbare nehmen sollen.
Nachdem in einer der letzten „Motorrad“ für meine 8S u.a. Wilbers und Öhlins bewertet wurden und das Öhlins FB deutlich performanter abschnitt, tendiere ich inzw. doch wieder zu Öhlins (so wie auf der RN43).
Vorne kann ich nicht meckern, da hab ich (so wie hinten) ein 10mm höheres Fahrwerk aber deutlich agilere und satter als hinten.
Insgesamt ist das Wilbers-Paket hinten (bei sehr weit geschlossener Zugstufe) immer noch eher auf der komfortablen Seite. Jetzt im Winter ok, aber halt nicht, was ich wollte.
