Kettenspray -wenn schon- nur auf warm gefahrene Ketten sprühen. Das Zeugs ist klebrig, dass es haften bleibt.
Genau das ist das kontraproduktive.
Es bleibt der Straßenstaub und Dreck haften und bildet so eine abrasive Mischung. Man könnte es auch Nassschleifen nennen.
Es geht bei der Kettenpflege nicht ums schmieren! Das ist eine immer wieder verbreitete Fehlannahme! Halbwegs moderne Ketten haben eine Dauerfettfüllung, abgedichtet durch X,Y,Z-Ringe. Da kommt kein Spray oder Öl dran -und wenn, dann sind die Dichtungen kaputt und die Kette so gut wie im Eimer.
Ketten sollen sauber sein.
Die Rollen liegen starr und unbeweglich in den Tälern von Ritzel und Kettenrad. Sie drehen sich nicht darin. Drehen tun sich in den Rollen, die inneren Bestandteile, die, die sich im Dauerfett rekeln.
Eine saubere Kette verhindert das Abschmirgeln der äußeren Rollen und den Zähne.
Kettenspray? -Nein Danke!
Ich fahre seit >10Jahren Öler. Und nein, die schmieren nicht, die unterspülen den Dreck, der so abgespült wird. Dafür reicht alle 90 bis 120 Sek. ein Tröppsken. Im Ergebnis muss ein Öler etwa alle 5TKm nachgefüllt werden.
Die Kette ist stets blitzblank, rostet nicht, muss bestenfalls beim Reifenwechsel mal kontrolliert wertden, bedarf absolut keiner Pflege und hält ganz nebenbei 50TKm.
Übrigens.
Wenn der Öler immer schön auf Minimum steht muss weder Felge noch Kennzeichen noch sonstwas von Öl -schon gar nicht von Kettenfett gereinugt werden.
Öler sind was für Bequeme.
