Beiträge von quickshifter

    Zwar ist bereits alles gesagt, aber noch nicht von jedem.


    Louis empfiehlt vollständiges Entfetten mit Kettenreiniger (Achtung: sehr giftig) Dry Lube drauf, nach Regenfahrten nachsprühen.



    An all die Genervten:

    wenn euch das Thema zu trivial ist, wie wärs einfach mal mit ohne Kommentar?

    Wieso?

    Weil eure xycdfx Beiträge 100x sdcxdfr sind, als die Eingangsfrage. Und nix als eitle Überheblichkeit widerspiegeln. Habt ihr das echt nötig?

    Kurvenkratzer

    Das shad-Gestell ist aus Eisen nicht aus Alu?


    Wenn du mit Sozia fährst, ignoriere das Folgende :P

    Den Hebel nach hinten, besonders bei Ladung im TC, sollteste ned unterschätzen. Wird die Fuhre im Geläuf und evtl. bei höherem Tempo (vermutlich) um einiges instabiler machen.


    Für Solisten ist der Soziusplatz der zweit optimale, aufm Tank der optimale Gepäckplatz für schwereres. Je weiter hinten das Gewicht sitzt, je länger der Hebel der das Fahrwerk -besonders, aber nicht nur hinten- eintauchen lässt.

    Mehr Federvorspannung mildert das, opfert aber Komfort.

    Dass die Dichtung, durch Leerpumpen des Ausgleichsbehälters beschädigt wird, kommt bei Laien vor. Allerdings lässt sich so ein System ned mehr gescheit entlüften. Da kommen ständig wieder kleinste Luftbläschen -da inner Werkstatt aber selten per händischen Pumpen entlüftet wird, isses vermutl. diesmal ned aufgefallen.

    Das würde bedeuten, dass die beim letzten mal manuell entlüftet hätten und dabei den Schaden verursacht haben.

    Mir kämen Zweifel an der Zuverlässigkeit der Werkstatt.