Vom 6. direkt in den 1.? Das wäre einer Rückrufaktion würdig.
Beiträge von quickshifter
-
-
Auch wenn du es nicht glaubst:
Diesen Dreck hier hast du nur, weil das Öl ihn nicht unterkriechen und ablösen kann -weil du komplett vorbeiölst.
-
Alles anzeigen
Install Video von Scottoiler und meine Düsenposition sind bis auf 1 cm Identisch.
Ja, genau davon spreche ich. 10mm sind aus deiner Sicht vlt. nicht viel…🤣
Edit:
Noch dazu, dass du die Düse auf einer Innenkante postioniert hast.
Edit2:
Ja, der Einbauort des Dualinjektors ist definitiv nicht optimal. Ich würde ihn so nicht einbauen, wenngleich er auch am Kettenblatt anliegt und nicht auf einer Innenkante.
Aber egal.
Es geht hier inzwischen ja in erster Linie um Meinungen und recht behalten.
Öl du mal wie du magst (um mich zu wiederölen) Ich würde es nach >150.000 Km Kettenölerei und vielen falschen Positionen, so nicht machen.
-
17.975 km | quickshifter
16.121 km | Tourer88
13.822 km | dergeorg
13.683 km | YT1971
13.211 km | blahwas
12.711 km | racing blue
11.667 km | Stoppelhopser
11.400 km |Gerrit93
10.783 km | madmexj
9.114 km | MotoMic
7.499 km | MT09-SP Driver
7.080 km | Manni7
6.700 km | Dr. Snuggles
5.494 km | nepamucke
5.181 km | Rostocker
5.043 km | MortiFTW
4.543 km | Verstrumme
4.522 km | Alfred60
4.450 km | Tracer0815
4.266 km | MT-Hannibal
4.193 km | Andy_K
3.995 km | Catweasle
3.955 km | wolfman07
3.710 km | EmTe09
3.638 km | VollyMT
3.482 km | Aircooled
3.380 km | alex92
3.330 km | bloodyb
2.780 km | TomG
2.479 km | Rueckie09
2.075 km | Zange
2.022 km | arink_tracer
1.781 km | walf
1.667 km | MatzeTa
1.632 km | VVaGer
1.532 km | Reinhard1
1.500 km | Tracer900-94
1.382 km | divefranz
1.379 km | ErazerExe
1.068 km | Sammy 59
982 km | TYMT09
920 km | Fabio
900 km | Bremer Biker
801 km | _thepolishguy_
580 km | Zoellner
432 km | RedRider
350 km | ao6869
243 km | Sammy59
241 km | marvinn
-
Alles anzeigen
Also die Düse verstopft weil Sie offen liegt ?
Verstehe ich jetzt nicht. Ich hatte die Düsen vorher so verbaut, wie Du meintest und damit hatte ich Probleme. Also mach ich es jetzt anders. Der Schmutz auf dem Kettenrad, also Öl und Staub, dringen in die Düse beim Rückwärts schieben, wenn die Düse am Kettenrad anliegt. Deshalb ist sie nun ein paar millimeter weg vom Kettenrad und liegt nicht mehr an, wie zuvor. Dachte früher auch, dass das Öl den Schmutz wegwäscht. Aber so viel Öl kommt da ja nicht und es gibt trotzdem immer eine Pampe. Man sieht ja am Kettenrad die Schleifspur, von der Berotec Mofessor Düse. Die war definitiv zu nah am Kettenrad auf Kontakt. Klar kann man die Abgeschrägte Seite zum Kettenrad machen und etwas Abstand vom Kettenrad, nur so sehe ich es besser, ob die Düse frei ist und wenn es so auch geht, why not ?Das was in der Anleitung steht, damit meinte ich die Position der Düse und nicht das die Abgeschrägte Seite nach Außen zeigen soll. Das steht dort nicht. Da hast Du recht. Das Öl kommt trotzdem zuverlässig auf die Kette, auch wenn die Abgeschrägte Seite, weg vom Kettenrad zeigt.
Und ja ich mach mal .
Der Montageort ist definitiv verkehrt. Schau dir ml das Bild von Helmut an.
Zum beseren Verständnis.
Das Bike inkl. Kettenrad haben mehr als bissi Schrittgeschwindigkeit -sehr viel mehr. Ein Tröpfchen Öl fällt da nicht immer so völlig selbstverloren nach unten.
Allein der Fahrtwind reißt es ganz gern in die eine oder anedere Turbulenz.
Ich hatte auf den letzten 150TKm keine eine verstopfte Düse. Und ich rangiere (je nach Bike) zig mal hin und her bis ich im Hof zw. den Audoos in Fluchtrichtung stehe.
Das einzige Problem beim Rückwärtsschieben war, dass die Düse ein µ zu dicht an der Kette war und beim Zurückschieben von der Kette verstellt wurde.
Aber egal.
Möge das Öl dir und deiner Kette gnädig sein! 🤣
-
17.696 km | quickshifter
16.121 km | Tourer88
13.822 km | dergeorg
13.683 km | YT1971
13.211 km | blahwas
12.264 km | racing blue
11.667 km | Stoppelhopser
11.400 km |Gerrit93
10.783 km | madmexj
9.114 km | MotoMic
7.499 km | MT09-SP Driver
7.080 km | Manni7
6.700 km | Dr. Snuggles
5.494 km | nepamucke
5.181 km | Rostocker
5.043 km | MortiFTW
4.543 km | Verstrumme
4.522 km | Alfred60
4.450 km | Tracer0815
4.266 km | MT-Hannibal
4.193 km | Andy_K
3.995 km | Catweasle
3.955 km | wolfman07
3.710 km | EmTe09
3.638 km | VollyMT
3.482 km | Aircooled
3.380 km | alex92
3.330 km | bloodyb
2.780 km | TomG
2.075 km | Zange
2.022 km | arink_tracer
1.978 km | Rueckie09
1.781 km | walf
1.667 km | MatzeTa
1.632 km | VVaGer
1.532 km | Reinhard1
1.500 km | Tracer900-94
1.382 km | divefranz
1.379 km | ErazerExe
1.068 km | Sammy 59
982 km | TYMT09
920 km | Fabio
900 km | Bremer Biker
801 km | _thepolishguy_
580 km | Zoellner
432 km | RedRider
350 km | ao6869
243 km | Sammy59
241 km | marvinn
-
Die Düse verstopft, weil sie offen da liegt. Wenn am Kettenblatt, keine Probleme. Und ich fahre wirklich bei Wind und Wetter und putzen ist so gut wie nie ne Option.
Aber mach du nur mal.
Und in der Anleitung steht das sicher nicht. Die müsste geändert worden sein, was ich einfach mal nicht glaube.
Edit:
Schätze das mit der offenen Düse ist die Anleitung deines Schwerkraftoschis.
-
Das mit der Öllache kann ich bestätigen, das tritt etwa alle 5-10.000 km auf. Ich schätze, das ist ein Programmierfehler, Stack Lover Flow.🥳
Es hilft den Scotty ab und an stromlos zu machen also einen kalten Reset ich wollte schon einen Schalter einbauen hab es aber vergessen
Mir wurde sogar das Teil ausgetauscht, aber es half nicht
Ansonsten ist der Scotty sehr zuverlässig
Wenn ich mir das Bild oben ansehe habe ich den Eindruck, die Düse ist nicht schräg zum Kettenblatt angeschnitten. Das würde ich unbedingt machen. Dann liegt die Öffnung flach auf dem Kettenblatt an.
Das Öl wird per Adhäsion mitgenommen. Ich würde die Düse auch weiter unten direkt an der Stelle, an der die Kette in das Kettenrad läuft platzieren
Je weiter außen und dichter die Düse an der Kette platziert ist, umso sauberer die Kette
-
17.406 km | quickshifter
16.121 km | Tourer88
13.822 km | dergeorg
13.683 km | YT1971
13.211 km | blahwas
12.264 km | racing blue
11.667 km | Stoppelhopser
11.400 km |Gerrit93
10.783 km | madmexj
9.114 km | MotoMic
7.499 km | MT09-SP Driver
7.080 km | Manni7
6.700 km | Dr. Snuggles
5.494 km | nepamucke
5.181 km | Rostocker
5.043 km | MortiFTW
4.543 km | Verstrumme
4.522 km | Alfred60
4.450 km | Tracer0815
4.193 km | Andy_K
4.142 km | MT-Hannibal
3.995 km | Catweasle
3.955 km | wolfman07
3.710 km | EmTe09
3.380 km | alex92
3.482 Km | Aircooled
3.366 km | VollyMT
3.330 km | bloodyb
2.780 km | TomG
2.075 km | Zange
2.022 km | arink_tracer
1.978 km | Rueckie09
1.781 km | walf
1.667 km | MatzeTa
1.632 km | VVaGer
1.532 km | Reinhard1
1.500 km | Tracer900-94
1.382 km | divefranz
1.334 km | ErazerExe
1.068 km | Sammy 59
982 km | TYMT09
920 km | Fabio
900 km | Bremer Biker
801 km | _thepolishguy_
580 km | Zoellner
432 km | RedRider
350 km | ao6869
243 km | Sammy59
241 km | marvinn
-
Das ABS ist nicht für seine feinen Regelintervalle bekannt. Testen geht auf freier Strecke. Einfach mal auf 50kmh beschleunigen und voll rein langen. Wenns rattert ist alles im grünen Bereich.
