Kann dein Problem zu 100% nachvollziehen.
Zwar ist mein erster Gedanke auch immer „Gabel verspannt“ -zuoft hab ich das erlebt, zumeust bei der SDGT.
Egal.
Dass die Fahrwerksgeometrie der RN29/43 optimierungswürdig ist, steht außer Frage.
Also:
wie siehts mit der Vorspannung aus?
Vorne mal voll, hinten mal minimum probiert?
Ja, ich weiß „Chopper“ und so, aber keine Angst. Alles was passieren kann ist, du krazt evtl. bissi früher mit den Rasten -dürfte in Norddeutschland eher das geringste Prob sein. Und wenns passt, erhöhste hinten suckzessive, solang, bisses ned mehr passt.
Was aber auch eine krass wichtige Rolle spielt sind die Klamotten.
Schluck.
Ich hatte wg. Kratzerei die Vorspannung vorn und hinten deutlich erhöht, bis schließlich der Hauptständer wieder im grünen Bereich war.
Aber die Pendelei >180 war auch wieder da.
So.
Und nu wo s mit 9-12° doch bissi frischer wird, hab ich von Leder auf Tex gewechselt.
Ey! Was soll ich sagen? Die Kiste zieht bis zum Abriegeln voll durch! Vorher musste ich mich peu a peu vortasten und meist bei Tacho 200 die weiße Fahne, samt Lenker schwenken. Nope! Alles easy!
Woran lags?
Um ehrlich zu sein, hatte ich diesen Effekt bei der SDGT >240 auch schon bemerkt. Damals war ich aber noch 20kg schwerer.
Inzwischen -als tapezierter Knochen wie mir kürzlich versichert wurde- ist das Leder einfach zu groß. Hab jetzt diverse Abnäher und nen per Klett verstellbaren Kragen dran gephriemelt.
Leider isses immer noch arg frisch für n Test, bin aber sehr optimistisch.
Check mal deine Klamotten, die liegen bestimmt nicht richtig an, vergiss nicht, du bist die obere Hälfte des bikes, deine Aerodynamik kannste ned einfach ausklammern. 
