Alles anzeigenDie Ente verließ mich mit 95000km und war motormäßig top in Schuss.
Gut, dass de nicht auf die Gartebestuhlung, die Reste des Unterbodens oder die Heizung zu sprechen kamst
Beiträge von quickshifter
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9.024 km blahwas (231 km Versys 4, 6 km Versys 2, 8787 km MT-09)
6.441 km quickshifter
4.210 km stoppelhopser
2.222 km Gerrit93
1.896 km Reinhard1
1.642 km dm.zh
1.597 km Tracer0815
1.476 km Alfred 60 (871 Tracer 9GT, 586 SYM 300 Joymax, 19 Niken GT)
1.362 km bajami
1.270 km Wasserwerk
1.237 km MT-Hannibal
1.060 km wortex
849 km Bremer Biker
590 km h0iJ0i
586 km TDM 14
474 km Safty
413 km Zange
389 km Stipo
350 km Wolman07
336 km RedRider
330 km arink_tracer
224 km Frankyspace
218 km parachut
200 km Eifelheizer
148 Km Tom068
130 km Tracerle
114 km Sigi63
110 km Made
80 km Taucher5
77 km Andy_K
70 km Rodeo Rex
37 km hhmt
8 km überholi
6,3 km Aircooled
0 km Mattbla
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In Anbetracht der Wuchsdauer eines Baums setzt das Methusalemsche Alterserwartung voraus.
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9.024 km blahwas (231 km Versys 4, 6 km Versys 2, 8787 km MT-09)
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224 km Frankyspace
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148 Km Tom068
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Die Schlappen haben nu 1.111 Km runter
Profil mittig:
v: 4,2/ 5,5 mm (4.700 km)h: 5,5/ 7,5 mm (4.200 km)
Die Klammerwerte sind Dreisatzrechnungen bis auf 2mm Restprofil, könnt knapp werden mit nem Langstreckenrekord
Aber egal.
Hauptsache sie funktionieren. -
5.830 km quickshifter
3.085 km stoppelhopser
2.222 km Gerrit93
1.896 km Reinhard1
1.476 km Alfred 60 (871 Tracer 9GT, 586 SYM 300 Joymax, 19 Niken GT)
1.441 km Tracer0815
1.362 km bajami
1.250 km Yamsel
1.060 km wortex
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753 km Wasserwerk
656 km Bremer Biker
474 km Safty
413 km Zange
389 km Stipo
350 km Wolman07
336 km RedRider
330 km h0iJ0i
224 km Frankyspace
218 km parachut
200 km Eifelheizer
192 km arink_tracer
130 km Tracerle
114 km Sigi63
110 km Made
136 km TDM 14
80 km Taucher5
77 km Andy_K
70 km Rodeo Rex
37 km hhmt
8 km überholi
6,3 km Aircooled
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wenn der vorne unter die 2 mm Grenze kommt, sich dann um ein vielfaches schneller abnutzt.
Laut Conti soller 10% länger halten als der dreier. Auf der Superduke hielt der 3er 6.300 km. Der 4er sollte demnach knapp 7TKm halten. Wenn ich jezz mal davon ausgeh, dass die Y bissi weniger Reifen frisst, also vlt. 1.000 - 1.500 mehr packt, wär mer bei 8,5.
Wer sich allerdings der möglichen Performance hingibt... tja :)) Da werdn s vlt. doch weniger.
Um auf deine waghalsigen letzten 0,4mm zurückzukommen -denn unter 1,6 dürfen Reifen bekanntlich nur noch ins Recycling statt auffe Straße, joa, 0,4 mm lösen sich bei jedem Reifen dann schnell und schneller auf -is ja auch bissi wenich, oder? -Wtf erwartest du? 5TKm?
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bitte nicht falsch verstehen, Ich finde deine Teste und deine Mühen gut, aber dann auch bitte ein wenig mehr neutraler sein.
Neutral kann und will ich gar ned sein: wie laaaangweilisch.
Deine Vermutung, dass ich aus der Winterpause auf neue Reifen umgestiegen bin is bissi daneben.
Ich hab die AGT2 von November bis letzten Samstag 7.500 Km gefahren. Und die hatten vorn und hinten noch 1,95mm drauf, gingen brutal hart über n Asphalt, brauchten ordentlich Druck -und machten aber was sie sollten.
Naja.
Das dachte ich genau bis Samstach -bzw. bis zum CRA4.
Den hab ich jetzt seit 4 Tagen relativ gut eingerollt, bisher lässt nix nach. Weder Reifen noch Grinsen. -
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Als dürfte man keine begeisterung mehr zeigen, wenn man mal etwas gutes gefunden hat.
Reeesche mer uns ned künstlich uff. Ich glaub der Micha meints gar ned so.
Egal.Die Teile nutzen sich scheintz kaum ab. Mein Dreisatz nach ~700Km ergibt utopische Laufleistungen. Ich mess es moin nochmal, sind bissi mehr als 900 Km seit Samsatg
