Was lachste? Hast du meine andere? 
Beiträge von quickshifter
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Ich hab noch eine 2x benutzte Philips, für 55,- imkl. Versand geb ich se ab.
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Was kosten denn aktuelle Retrofits?
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Doch, er weiß von Schwerkraft. Scheint nicht sein Freund zu sein
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Wenns nur ums gesehen werden geht, bau einTFL dran. Das ist sau hell, billiger und legal
https://www.louis.de/artikel/k…r_article_number=10035493 -
Kommt auf das moped an.
Bei der sdgt braucht ein ungeübter schon mal Stunden -ungelogen. Da fällt dir nämlich als ersstes der Sicheungsbügel raus, weil er ned klapbar ist. dann musst du das ganze blind zusammenfummeln. -
49.914 km blahwas (576 km Versys 2, 29982 km Versys 4, 19356 km MT09)
31.024 km quickshifter
27.000 km Kurvenprinzessin (23.000 MT09)
26.252 km stoppelhopser
24.550 km Gerrit93
21.179 km Alfred 60 ( 9.916 Tracer 9GT, 3.068 SYM 300 Joymax, 2.812 Niken GT, 4.381 Honda Forza 750, 1.002 NT 1100)
17.840 km Merlin63 (9620 km Tracer 900GT / 8220km FJR 1300)
16.700 km wortex
16.100 km h0ij0i ( RN29 15.000km, RN69 1.100km)
15.600 km MT09-SP Driver
13.047 km Wolfman07 (17691)
12.874 km TomG (das ist definiv das Ende für dieses jahr 03-10)
12.599 km Tracer0815
12.430 km bajami
12.400 km Bikedirekt
12.174 km Reinhard1
12.054 km Peter57 (145 km Testfahrt MT07
, ab jetzt hat sie bis 01.03.22 Ruhe)12.010 km lexer
11.733 km SuperHelmut
11.676 km spooner
11.160 km Aircooled
10.500 km DM.ZH ( Tracer 9 GT )
9.969 km divefranz
9.848 km ctirol (RN70)
9.793 km MT-Hannibal (MT09 + XMax300 + BMW + XSR700)
9.620 km TracerBen
9.345 km KaZi (fahr noch)
9.116 km Wasserwerk
9.220 km schwam (Tracer 9GT)
8.970 km Martin
8.470 km Jan.Siebr (1.540 km GSXR, 6.250 km MT09)
8.183 km Chefin
8.165 km Thatiago (Yamaha MT09 SP 2021)
6.680 km Foxi_87
6.646 km hanjupps
6.250 km Michael Tracer
5.993 km Safty
5.840 km arink_tracer
5.477 km fdietsch RN29 Tracer
5.421 km Andy_K
5.288 km Sigi63
5.011 km Bremer Biker
4.900 km Rueckie09
4.841 km trace_it
4.786 km RedRider
4.705 km Taucher59
4.597 km Bumbum (2650 MT09 / 1444 km Scout Bobber/ 503 km BMW R 1250 GS)
4.500 km überholi
4.300 km Zange
4.080 km Stipo (RN69)
4.038 km ZX550A (RN70)
3.300 km Micha89 (Duke / MT09)
2.734 km hhmt (RN70) jetzt ist Winterschlaf
2.617 km HaTschki
2.500 km GR3NouILL3
2.063 km breaky
1.798 km GaMblt_muc
1.670 km Turry
1.659 km Frankyspace
1.563 km Sven Kohls
1.148 km TDM 14
567 km Tom068
560 km Harry180166
426 km Eule
218 km parachut
200 km Eifelheizer
130 km Tracerle
110 km Made
70 km Rod
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Frage: geht es bei der umzurüstenden MT-07 um H4?
Falls ja, ist der ganze „kriminelle“ Aufwand nicht wirklich der Weisheit letzter Schluss.
Zwar verbessert sicht die Helligkeit dramtisch, aber das Problem, dass der vordere Straßenbereich bei Fernlicht so gut wie keine Ausleuchtung hat, bleibt wie beim H4.
Spätestens wenn Kurven ins Spiel kommen ist H4 auch als Retrofit eine Katastrophe.
Da die Teile eh krass teuer sind, ist der Griff zu nem „richtigen“ Scheinwerfer, am besten einen mit Kurvenlichtfunktion, eindeutig die bessere. Und das schönste, der hat dann auch die benötigte E-Nr.
Auf die Freigabe von Osram zu warten ist bei den meisten CAN-Bus-losen Fahrzeugen einerseits ne gute Idee, andrerseit aber nur, wenn Fernlicht zum Abblendlicht hinzu und nicht wahlweise geschaltet wird. Also keine H4.
Und Kurvenlicht gibts so oder so bei keinem älteren bike.
Keine Ahnung, was aktuell H4Retrofits kosten, ich zahlte vor ca. 3-4 Jahren 120,-
Da die ktm CAN-Bus hatte, brauchte es einen Vorschaltwiderstand der ca. 50Watt sinnbefreit verbrät um der onboard Diagnose nen intakten H4 vorzuspielen.
Dann fängt dann auch die eigentliche Suche nach Kühlung an.
Die Kühlrippen des H4-Retrofits sind um Größenordnungen kälter als orig. H4.
Also ohne Widerstand prinzipiell kein act, sofern der Platz dafür vorhanden ist, aber das sollte in den meisten Fällen schon passen. Bissi die Gummiabdeckkappe ausschneiden und gut.
Aber ganz (l)egal, tausch den ganzen Scheinwerfer gegen einen LED, wenns geht mit mit Kurvenlicht -du wirst es nicht bereuen!
Z.b. bei der Tante ab 110,- ohne Kurvenlicht:
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Das Röhrchen lässt sich biegen ohne den Innenzug einzuklemmen.
Einfach an mehreren Stellen jeweils nur wenig.
Ich hab dazu den Zug oben ausgehängt,
so zwischen der oberen Gabelbrücke positioniert, dass er in Biegerichtung festklemmt.
Steckschlüssel drauf und mit sanfter aber martialischer Gewalt peu a peu das Mistding in Form gehebelt.
Schad nix, wenn vorher i.was zum Schutz vor Kratzern dazwischen kommt, aber egal, ich hab hinterher nen schwarzen Schrumpfschlauch über das Röhrchen gesteckt
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Ich nehme zu deinen Gunsten an, dass das Humor ist.