Beiträge von quickshifter
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49.914 km blahwas (576 km Versys 2, 29982 km Versys 4, 19356 km MT09)
31.654 km quickshifter isch abe 2022 fertig
27.370 km stoppelhopser
27.000 km Kurvenprinzessin (23.000 MT09)
26.080 km Dexoxy (6727 km Tracer 900GT, 19353 km CBF 1000 - inkl. Erreichen 100.000 km)
24.550 km Gerrit93
21.971 km Alfred 60 ( 9.916 Tracer 9GT, 3.836 SYM 300 Joymax, 2.836 Niken GT, 4.381 Honda Forza 750, 1.002 NT 1100)
17.840 km Merlin63 (9620 km Tracer 900GT / 8220km FJR 1300)
16.700 km wortex
16.100 km h0ij0i ( RN29 15.000km, RN69 1.100km)
15.600 km MT09-SP Driver
13.047 km Wolfman07 (17691)
12.874 km TomG (das ist definiv das Ende für dieses jahr 03-10)
12.712 km Tracer0815
12.674 km Reinhard1
12.430 km bajami
12.400 km Bikedirekt
12.054 km Peter57 (145 km Testfahrt MT07 , ab jetzt hat sie bis 01.03.22 Ruhe)
12.010 km lexer
11.733 km SuperHelmut
11.676 km spooner
11.160 km Aircooled
10.500 km DM.ZH ( Tracer 9 GT )
10.095 km Wasserwerk
9.969 km divefranz
9.848 km ctirol (RN70)
9.793 km MT-Hannibal (MT09 + XMax300 + BMW + XSR700)
9.620 km TracerBen
9.345 km KaZi (fahr noch)
9.220 km schwam (Tracer 9GT)
8.970 km Martin
8.470 km Jan.Siebr (1.540 km GSXR, 6.250 km MT09)
8.183 km Chefin
8.165 km Thatiago (Yamaha MT09 SP 2021)
6.680 km Foxi_87
6.646 km hanjupps
6.250 km Michael Tracer
5.993 km Safty
5.917 km arink_tracer
5.477 km fdietsch RN29 Tracer
5.421 km Andy_K
5.288 km Sigi63
5.094 km Rueckie09
5.011 km Bremer Biker
4.841 km trace_it
4.786 km RedRider
4.705 km Taucher59
4.597 km Bumbum (2650 MT09 / 1444 km Scout Bobber/ 503 km BMW R 1250 GS)
4.500 km überholi
4.300 km Zange
4.080 km Stipo (RN69)
4.038 km ZX550A (RN70)
3.300 km Micha89 (Duke / MT09)
2.900 km Turry
2.734 km hhmt (RN70) jetzt ist Winterschlaf
2.617 km HaTschki
2.562 km GaMblt_muc
2.500 km GR3NouILL3
2.063 km breaky
1.659 km Frankyspace
1.563 km Sven Kohls
1.148 km TDM 14
567 km Tom068
560 km Harry180166
426 km Eule
218 km parachut
200 km Eifelheizer
130 km Tracerle
110 km Made
70 km Rod
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Das Jahr geht.
-Und wir? -Wir biken.
Möge sich Dreiundzwanzig als friedvolles Jahr ausgelassener Motorrad-Touren, sowie alle Schräglagen und Slides als stabile Fahrzustände erweisen
Also denne:
Last view on zwanzigzweiundzwanzig -you try your best, but I hope, there geht noch bissi mehr! ☘️
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Vorallem beschreibt er ziemlich am Ende warum ich eine MT09 und zb keine Tracer oder so fahre.
Meinten sie "zb keine Tracer oder MT-10 oder so fahre."?
Ging mir aber genauso.
Wow!
200km, dann spielt der Anzeiger varrrücktDer Gutste soll das Teil halt leer fahren -Yamaha-Tankuhren sind genauso gut wie die Km bis zum Liegen bleiben. 😂🤣
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Wenn die Sonne tief steht und ein Richtungswechsel nicht in Frage kommt (ist übrigens eine sehr gute Idee) hilft nur echter Schatten. Am besten das auf ca. 8cm breite gekürzte, verstellbare, abgeklebte Sonnenvisier.
Wers scheut abzuschneiden, kann erstmal nur im oberen Bereich nen Klebestreifen anbringen. So fing ich auch an.
Wers dann aber endlich abschneiden will, sollte es von beiden Seiten mit ner Folie oder Tesa bekleben. Dann verkratzt es beim sägen nicht.
Wer mit Jet- oder Endurohelm fährt, sollte das Schild montieren und im Bedarfsfall den Kopf neigen. -
Hi Dave,
der war seit 15.6.2017 nicht mehr aktiv. Schätze du fragst besser bei Magura direkt nach.
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Hätt ich mein bike wg. Optik gekauft, wärs weder ne mt-09 noch sonst-fast-alles-geworden. Ich kann das ab.
Wäre ech schade, würde der fred bereits ab hier geschrottet.
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Sonnenblende
Das Problem der SB ist, sie tönt die Blendung verhindert sie aber nicht.
Ich fahre seit >10 Jahren mit einer auf ca. 8cm gekürzten SB, die innen mit schwarzem Isoband beklebt ist. Die lässt sich, je nach Sonnenstand recht gut in der Höhe justieren und macht so den gleichen Job wie seit jeher ne SB im Auto.
Aufs Visier würd ich mir nix kleben
Das ist je nach Öffnungsgrad am falschen Platz.
Falls der Helm keine verstellbare SB hat:
es gibt im Zubehör oder auch schnell selbst gebastelt, schwarze Kunsstoffblenden, die sich zwischen Helm und Helmschale stecken lassen. Etwa alte EC-Karten o.ä.
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Im Grunde bin ich ja zufrieden mit dem LSL AX01.
Aber vlt. geht ja doch „zufriedener“?
Etwas mehr Kröpfung, vlt. minimal niedriger? Vlt. gelegent mal höher oder noch niedriger?
Um sich der individuell perfekten Lenkergeometrie zu nähern müsste das Teil nicht einfach nur nach vorn und hinten schwenkbar sein.
Die angenehmste Höhe und Kröpfung ohne bohren im Lenker, zack zack nachjustieren, das wärs doch.
Klar >300€ sind ne echte Ansage. Aber vlt. jeden Cent wert?
Probike Stummel REVO Touring XL für die RN43 versprechen 11 bis 16cm Höhenverstellung, inkl. Kröpfung um 2-Achsen 😛
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Nicht zu verstehen? Von was genau sprichst du? 🙃