Beiträge von quickshifter

  • Tata: es werde Licht! 🤩

    Nee, es funktioniert eben nicht immer einwandfrei.


    Wie gesagt speziell an Kuppen.

    Mir fällt dabei regelmäßig auf, dass einige mit krass überblendetem Licht auf mich zu kommen. Es ist nicht so, dass ich voll in den Hi-Beam gucke, aber es ist extrem nervig und vor allem deutlich heller und blendiger als bei den restlichen LED.


    Jetzt käme der Moment, an dem ich aufblenden würde.


    Und genau da ist dann wie von Geisterhand die total krasse Überblendung vorbei. Und zwar so übergangslos, dass klar wird, dass da keiner auf Abblendlicht umgeschaltet hat.

    Dabei hatter doch, bzw. die Lecktronik hat stärker abgeschattet.

    Und das ist der Grund, weshalb diese Dauerfernlichtfahrer so selten angeblendet werden.

  • Tata: es werde Licht! 🤩

    Leuz!
    Der hat sicher Sprachsteuerung.


    Da brüllst einfach:

    "Hey Tesssslaaaa! Mach den Scheiß Wischa an!"
    Keine Antwort.


    "Hey, du beschissene Karre! Es pisst wie sau, mach zackisch den Wischeeer an!"
    Keine Antwort.


    "Hey, du guuude guude Autdoo du. Bittteee mach Wischi Waschi an!"

    Keine Antwort.


    "Isch fleh dich oooa! Mach Wischa aon!"


    Das Auto hätte ja geantwortet. Aber für diesen Fall wurde es nicht programmiert: Wischer sind in Waschstraßen grundsätzlich disabled.

  • Wie oft putzt ihr euer Bike?

    Ich putze manchmal vorm Reifenwechel die Felgen, damit der bei der Montage ned mault. Wg. Kettenöler ist das aber kein großer Äct. Nur, wenns so wie zuletzt mitten im Winter ist, dann musser selber putzen. Gabelholme, Pseudo Ram-Airs, Scheinwerfer und Windschild sind je nach Fliegenbesatz dran.


    Ist bei euch auch immer so n schwarzer Belag an der Auspuffblende?

  • Tata: es werde Licht! 🤩

    Ja, das mit den Blendern.
    Das ist unverkennbar.

    Und weißte was, das liegt nicht am "falsch" justierten LED, sondern an KFZ, die grundsätzlich mit Fernlicht fahren.
    Ja, das gibts wirklich.
    Bei genau "diesen" Spezies isses aber so, dass die einen Radar oder was auch immer nutzen, um potentiell Geblendete zu identifizieren. Dann schattet die KI genau diesen Bereich aus.
    Blöd, dass das oft viel zu spät oder zu schlecht passiert. -Aber, das ist kein Bug, sondern ein Feature.


    Schlechte Karten haben da nicht nur Biker, auch Radfahrer und Fußgänger sind da angeschmiert geleuchtet. Besonders oft passiert das, wenn eine Kuppe/ Brücke befahren wird.

  • Tata: es werde Licht! 🤩

    Ja, so ist das in Deutschland. Hatte grade ne längere „Besprechuing“ dazu beim TÜVler.


    Aber warum das „wirklich“ so ist, weiß ja ei.lich keiner.

    Denn -selbst im EU-Raum- ist so ein Käse unnötig. Österreich preschte übrigens als eines der ersten Festländer in EU nach vorn.


    Meine Meinung:

    Prinzipiell müssten Leuchtmittel eine E-Nr. haben, die gewährleistet, dass eine Mindest/ Maximal Lichtstärke eingehalten wird und dass -tata- das Leuchtmittel wie vorgesehen den Reflektor nutzt.

    Und genau da gibt es echte Probleme.

    LED-China-Cräcker erreichen aufgrund gravierender Fertigungstoleranzen z.T. nicht mal die Ausleuchtung einer schäbigen Halogen-Äquivalenz.


    Übrigens:

    H4–Nightbreaker von Osram/ Philips hielten bei meinen bikes problemlos 50Mille km. Ich schätze aber, dass die peu a peu Leuchtkraft einbüßen. So gesehen halten sie dann dich nicht soo lange.

  • Tata: es werde Licht! 🤩

    Ich hatte Philips H4-Retrofit sowohl in der SDGT als auch im sH300.
    Illegal, aber genial.
    Hell-Dunkel-Grenze ist nicht hart.

    Logo, dass die prinzipielle H4-Schwäche, Abblend- oder Fernlicht, statt Fernlicht mit Abblendlicht beibehalten wird.

    Daher wird die Ausleuchtung der RN43 im Fernlichtbetrieb nicht erreicht. Da die RN43 außerdem je 2 Spots hat könnte auch das Abblendlicht weniger breit sein.
    Egal.
    Alles was heller als H4 ist, ist gut -und zumindest für die, die ins Dunkle kommen von unschätzbarem Wert.