Beiträge von quickshifter

  • Display defekt

    So interessant das auch sein mag…


    Mein „Tacho“ friert schon mal ein.

    Oder die Ganganzeige bleibt stehn.


    Anhalten, Motor aus, aussteigen, Türen zu, Türen wieder auf, einsteigen, Motor starten …Bei Windows hilfts.


    Und wen tf interessiert im Moment der KM-Strand?

  • Reifen auf MT-09 2021

    Der Denkfehler liegt in dem „alles oder nichts“ aka digitalen „Denkansatz“


    Wer soviel Vorspannung wählt dass „nichts aufsetzt“ hat deswegen noch lange nicht die volle Vorspannung gewählt.


    Wie den geflissentlichen Schnelllesern entgangen sein dürfte, bewegen sich meine Einstellungen weit im von Y empfohlenen Bereich.


    Es führt wieder(!) mal zu der Diskussion „wenns regnet fahre ich nicht“, dabei ist gerade voller Sonneschein.

    Die Aussage ist sicher richtig, passt aber nicht zum Thema des Tages. -Dennoch lässt sich die Diskussion nun über „bei Regen fahr ich nicht“ über 100erte Seiten sinnbefreit fortsetzen. Und weil die neu ins Spiel gebrachte Logik „in sich“ ja Sinn macht.

    Also diskutiert gerne über voll vorgespannte Federn weiter -lasst mich in diesem Zusammenhang aber außen vor.


    Wer sich die Mühe macht in mein Profil zu schauen, findet dort meine Vorspannungen, respektive die meiner Yam:


    Kann sein dass das Gewicht wg. Regensachen inzw. 3kg höher ist 😝


    Zitat:


    Bei der RN 43 SP trifft tadelloser Motor auf optimierungswürdiges Fahrwerk.

    Ziel ist maximaler Komfort, satte, sämige, stabile Straßenlage -bei jedem Straßenbelag.

    -Tatsächlich läuft sich ein Fahrwerk ein, muss an unterschiedliche Reifen angepasst und warm gefahren werden -ergo stetig nachjustieren -kein Hexenwerk und krönt das Fahrverhalten.


    Setup Stand 14.02.2023

    97 Kg (Fahrer fahrfertig, Tankrucksack)


    Luftdruck: Conti RoadAttack 4 2,5/ 2,9

    sämig, straff: sportlich mit Restkomfort, stabil bis Abregeln

    Angaben: linksrum = auf


    VORN:

    Druckst. Hi: 5 x

    Druckst. Lo: 17 Klicks

    Zugst.: 25 Klicks

    Vorsp.: 1,75 x


    Gabelüberstand 0 mm (~3,3 mm = orig)

    Kette ein Glied (2 Rollen) länger


    HINTEN:

    Druckst.: 13 Klicks

    Zugst.: 13 Klicks

    Vorsp.: komplett auf, dann 11x zu

  • Display defekt

    Wie oft hast du das bike eingeschaltet?


    Prinzipiell geht an dem Display nichts kaputt. Die Anschlusskontakte könnten Probleme machen. Evtl. auch die (Flachband?) Kabel. Auch die Folie könnte nicht richtig sitzen, dann ist nix zu sehen, obwohl alles intakt ist.


    Ich würde -wenns nicht plötzlich wieder geht- mal den Tacho abnehmen und das Dsiplay abbauen. Ist kein sooo großer act. So lässt sich der richtige Sitz der Kontakte checken. Ggf. abziehen und wieder draufstecken und bissi Kontaktspray verwenden.

    Als würg around könnteste auch mal mit der flachen Hand aufs Display schlagen. Mit bissi Glück "setzen" sich so unten drunter evtl. lose Kontakte wieder -oder sie rutschen ganz ab. Wie lange das hält lässt sich nat. nicht sagen.

  • Reifen auf MT-09 2021

    Auf die Erde?
    Manno!

    Aber wo du recht hast... Die Schwerkraft! Die ist an allem Schuld. Genau!



    Übrigenz:
    Was die "Rechnerei" hinsichtlich des Abrollumfangs angeht.
    Schwerkraft!
    -Ned verstanden?
    Ei, die Schwerkraft halt. -Am Rad zerrt schwer Kraft! Immer noch ned?
    Ok. Mer könnt auch vom Verschleiß reden. Der egalisiert im Lauf der Kilometer den Umfang, oder? Am End gleicht sich das aus. Jawoll!😆

    Jein?
    Klar, bei denen, die 0,2Km/a fahren bleibts eindeutig, unzweifelhaft und grandios zu viel -aber the fuck, lässt sich da wirklich erhöhter Tachostand erkennen? 😂🤣

  • ANDERE MOTORRÄDER / MOTORRADTHEMEN

    Also.

    Erstmal heißt des ned Fliegen, sondern „Mückscher“, gell?


    Und als nächstes gilt ja wohl, selbst in ollen Büchern, die Formel:

    „die Flugleistuing von Mückscher, verhält sich umgekehrt Proportional zur Anzahl anwesender tapferer Schneiderlein im geschlossenen Raum“ 🤣

  • Reifen auf MT-09 2021

    Habe geleeeernt:

    Federbein-Vorspannung

    Völlig egal, ob voll oder null vorgespannt. Der Federweg ändert sich NICHT.

    Was sich ändert ist die Geometrie (für mich das einzig wichtige)

    Und was sich für Feingeistige ändert ist das prinzipielle Verhältnis zw. Positiv- und Negativ-Federweg.


    Allen Unken zum Trotz, zwar leugne ich letzteres nicht.


    Zumindest bei nem Fahrergewicht inkl. allem von um 110 kg (auf der RN43) bewegt mer sich (100% innerhalb der Herstellervorgabe) und NUR dann in kritischem Bereich, wenn die Vorspannung zu gering gewählt und die Aufsetzerei nicht mehr ignoriert werden kann.


    Ich für meinen Teil liege vorn und hinten locker innerhalb der Y-Vorgaben. Aber nicht wg. i.welchen kunstvoll eingestellten Proportionen, sondern weil sich das bei mir mit der Schräglagenfreiheit so genial ausgeht (was freilich NICHT heißt, dass meine Proportionen nicht auch hätten umständlich gewählt werden können 🤣)


    Daher rate ich jedem, einfach soviel Vorspannung einzustellen, dass nix aufsetzt. -was nutzen einem unfassbar nervig einzustellende theoretische Werte, wenns kratzt? -Scheiß drauf. 🥳