Beiträge von quickshifter

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    erstens...

    Der Seitenständer muss natürlich hochgeklappt sein,

    zweitens, du hast nen abgewinkelten, keinen geraden und also einen völlig anderen Schalthebel

    drittens... schön dass es "trotzdem" bei dir passt

    viertens... was nutzt mir das? 😂🤣

    Die orig. Fußrastenanlage bietet die Aufnahme für den Hebel. Der orig. ist leicht nach außen gebogen, der von mtp-racing.de ist gerade -naja, die geben ja auch an, dasses für die RN29 ist...

    1/2“ Knebel war das einfachste, um die Schwinge nicht rausfallen zu lassen.


    Leider ist der neue Hebel -zumindest für die RN43- sowas von ner Fehlkonstruktion.

    Habs erst nach dem Anbau beim einstellen bemerkt. Der Hebel muss gut 10-15mm nach außen gebogen werden.

    Beim Runtersteppen der Gönge bleibt er jetzt an der Seitenständer-Feder hängen.

    Abgesehen davon hat das Gleitlager geschätzt max 2/10 weniger Spiel als das ausgelutschte Original. Nur das Kugelgelenk scheint spielfrei zu sein.


    Die Hoffnung, den Schaltknauf weiter vor stellen zu können wurde ebenfalls enttäuscht.



    Merke: was an der RN29 bis 2016 funzt, muss nicht an der RN43 funktionieren.


    Um diesen Hebel geht es:


    Das Teil kostet inkl. Lieferung 42,90 via ebay-shop.


    Das isser:

    schalthebel-cnc-alu-mtp10244__Yamaha-MT-09-850-RN29-2013-2016.jpgSchalthebel, 39,00 €Zubhör Schalthebel für Yamaha MT 09 850 RN29 2013-2016
    mtp-racing.de

    Hier mal eine kleine Kabelquerschnittskunde:

    LastSicherungKabellänge (maximal)Kabel (Querschnitt)
    180 W15 A0,45 m0,5 mm²
    120 W 10 A0,7 m0,5 mm²
    90 W 7,5 A0,9 m0,5 mm²
    60 W 5 A1,4 m0,5 mm²
    36 W 3 A2,3 m0,5 mm²
    180 W15 A0,9 m1 mm²
    120 W 10 A1,4 m1 mm²
    90 W 7,5 A1,85 m1 mm²
    60 W 5 A2,8 m1 mm²
    36 W 3 A4,7 m1 mm²
    360 W30 A0,7 m1,5 mm²
    180 W15 A1,4 m1,5 mm²
    120 W10 A2,1 m1,5 mm²
    90 W7,5 A2,8 m1,5 mm²
    60 W5 A4,2 m1,5 mm²
    36 W3 A7 m1,5 mm²
    24 W2 A10,6 m1,5 mm²
    360 W30 A1,15 m2,5 mm²
    180 W15 A2,3 m2,5 mm²
    120 W10 A3,5 m2,5 mm²
    90 W7,5 A4,7 m2,5 mm²
    60 W5 A7 m2,5 mm²
    360 W30 A1,8 m4 mm²
    180 W15 A3,7 m4 mm²
    120 W10 A5,6 m4 mm²
    90 W7,5 A7,5 m4 mm²

    Ich hab mir das nochmal angesehen. Die Felge hat "massig" Abstand.

    Neu auswuchten wäre je nach Gewicht erforderlich.

    Evtl. muss auch bedacht werden, dass im Hochgeschwindigkeitsbereich, abgewinkelte Ventile durch erhöhen der Fliehkräfte an ihren Enden zusätzlich belastet werden.

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