Es geht weiter.
Das Bild mit der Zeichnung soll zeigen wie es Orginal war. Die 9mm sind ja schon abgefräst, und der Bolzen mit dem 20mm Gewinde da verschraubt.
Hier der Bolzen
Wenn man nicht mehr als 9mm abfräst passt die 15mm Seite vom Bolzen genau.
Hier fertig mit Schraubensicherung, muß nur noch abgewischt werden.
Sigi
Ich denke dein Umbau ist zu radikal. Ich habe jetzt 3stück umgebaut wie auf dem Bild.
Das habe ich auch, einfach preiswert und problemlos.
Alles anzeigenschaut wirklich nach dem X00 aus.
Den X00 fahre ich seit diesem jahr auf meiner nackten 09 '19 und muss sagen, man kommt schon ein gutes Stück nach vorne, fühlt sich viel agiler an und probleme mit dem Kupplungszug, oder zu nah an den Tank kommen, hat man auch nicht.
Ich denke mit den gekürzten Klemmböcken sollte man da auf ein sehr gutes Ergebnis kommen.
Da warte ich mal den Umbau von Markus ab, in wie weit der Abstand sich danach zum Tank verhält und wie er es empfindet.
Lg Christoph
Ich werde das da dann auch berichten , eventuell wenn ich es nicht vergesse, vor und nachher Fotos zu machen.
Aber erstmal brauche ich einen passenden Gewindebohrer M10x1,25 ( habe ich bestellt) um das Gewinde für die Bolzen bis ganz durch zu schneiden, um genügen Gewinde zu haben.
Orginal ist der Bolzen 20mm im Klemmblock, 9 mm ab Fräsen würde ergeben das der Bolzen nur noch 11mm eingeschraubt wäre.
Würde eventuell reichen , aber durch das Nachschneiden erreiche ich auf alle Fälle 15mm Gewinde und das gefällt mir deutlich besser.
Alles anzeigenmarkus237 nochmal eine Frage:
Habe mir deinen Tread hier durchgelesen und das Foto im Anhang gesehen.
Das ist ja schon der LSL Lenker, den du auf der MT-07 hattest und anscheinend jetzt auf der SP ist. Du meintest das wäre ein "Typ-01" ... jetzt habe ich mal im Netz verglichen und aufgrund dieses Bildes und der Tatsache, dass du den Lenker sehr weit nach vorne eingedreht hast und die Lenkerenden aufgrund Konizität so nach oben ragen, wie sie nach oben ragen, sieht das eher nach dem LSL (A)X00 Cross Bar aus ... der Mittelbereich deines Lenkers sieht auch eher nicht nach dem des (A)X01 aus.
Hoffe du kannst da nochmal Klarheit ins Dunkle bringen.
Würde das nämlich gerne so wie du gestalten, Lenker eindrehen, und habe daher den (A)X00 aufgrund seiner geringeren Konizität favorisiert.
Ich kann’s dir ehrlich nicht sagen, auf der 07 hatte ich den gleichen nur in Silber.
Korrektur habe grade alte Bilder durchsucht, ist der X00 Lenker
.
Alles anzeigensehr cool, das könnte ich mir auch gut vorstellen.
Mit welchem Lenker möchtest du diese Kombination dann fahren?
Habe schon einen anderen montiert LSL müsste der 00 oder 01 sein
Alles anzeigenUmbau auf Radialbremspumpe, da braucht man dann einen Spiegelhalter auf der rechten Seite.
Ne ne das ist ganz der falsche weg
gut beobachtet 
