Des Wegen ist das auch so interessant für mich.
Beiträge von markus237
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Nein
Alles anzeigenHast du Angst, dass die Gabelfüße abbrechen?
Gruß
Wolle
Nein, im großen und ganzen nicht, aber es sollte schon vernünftig sein.
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Ok, den Innendurchmesser der Achsen hatte ich jetzt gerade nicht im Kopf. Aber als Alternative, aus alten Spanngurten zwei Schlingen machen und einfach oberhalb der Vorderachse um die Gabel schlingen. Erfüllt den gleichen Zweck, ist noch günstiger und viel schneller gefertigt. Was aber noch wichtiger ist, auch viel schneller angebracht.
Gruß Sigi
Dann hast du aber die ganzen Kräfte auf den Gabelfüßen liegen, für eine kurze Fahrt geht das bestimmt.
Wenn du dir das AxFix mal genau anschaust hat dies beidseitig einen Konus der sich dann in die Hohlachsen fixiert und drückt.
Dadurch hat man absolut keine Lasten auf den Gabelfüßen, sondern nur auf der Achse.
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Sie meinten gewiß die Lösung, die Gawaschemo hier so schön bebildert reingestellt hat. Zumindest an der Vorderachse. Ist doch dasselbe, wie man sich Sturzpads für die Vorder- und Hinterachse selbst bauen, oder für einen übertriebenen Preis bequem kaufen kann.
Gruß Sigi
Sigi, das habe ich schon verstanden.
Ich glaube, das da (bei Gaeaschemo) der Innendurchmesser von der Hohlachse deutlich größer ist. Ich gehe mal stark von 12 mm Rundmaterial aus.
Bei der 09 ist der Innendurchmesser ca 8,5 mm, da wird eine Gewindestange als M8 ( Effektive Materialstärke 6,5-6,8mm und Baumarkt Qualität) auf keinen Fall die Zug, Biege und Scherkräfte aushalten.
Mann braucht da schon eine deutlich höhere Materialgüte, Richtung 12.9er Schraubenfestigkeit.
Das wäre dann vom Material her z.B. ein 30CrNiMo8 oder ein 34CrNiMo6, und diese sind im letzten Jahr teilweisen um das dreifache gestiegen. Also man legt schon mal richtig Geld für das Material hin, und wenn man dann noch die Arbeitszeit fürs Drehen, Fräsen usw. mit einrechnet kann man es auch fast schon kaufen.
Ich hatte es nämlich schon die ganze Zeit überlegt es selbst zu Bauen, aber bei einen groben Materialpteis um die 80/90 € kann ich es auch kaufen.
Vor allen wenn es dann auch TÜV geprüft und zugelassen ist.
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Na est ja schön das es euch belustigt, aber man merkt das ihr zwei darüber wirklich keinerlei Ahnung habt.
Was hat denn das ganze jetzt mit Gewindestangen, Ringmuttern und Gummistreifen zu tun. Anstatt sinnfreie Kommentare sollte man sich eventuell erst mal mit dem Thema richtig auseinandersetzen.
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Ich habe mit AXFix schon diverse mal die Tracer transportiert. Funzt absolut problemlos.
Hast du die speziell für die 09 und Tracer Version, oder die Light?
Wie schaut’s aus wenn man mit dem Spanngurt ca im 30- 45 grad Winkel verzurren möchte?
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Naja die AxFix light Version die mich interessiert kostet 129€ . Und da ich beengte Verhältnisses im Transporter habe wäre das Denke eine gute Lösung, vorausgesetzt es funktioniert, und das ist meine Frage. Denn die ganze Last der Spanngurte liegt ja beidseitig auf 7mm starken Rundmaterial mit Gewinde.
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Hallo
Mich würde interessieren ob jemand, für das Transportieren der 09, so ein System zum verzurren über die Hohlachsen verwendet.
Wenn ja, gute oder schlechte Erfahrungen .
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Das ist ja spannend👍 Ich stelle mir die Frage, ob ich mit einem alternativen Öl ( meine RN69 SP hat ca. 4000km runter und die 1000km Inspektion hinter sich…) das sehr laute Krachen beim Einlegen des 1. Ganges minimieren kann? Das liegt ja auch am Trennverhalten der Nasskupplung!? Meine alte SR500 von 1979 und 110.000km (1.Motor) auf der Uhr ist da deutlich leiser und sanfter. VG
Du kannst ja mal das Motul 7100 ausprobieren, bei meiner 09 SP ist das Getriebe gefühlt deutlich sanfter geworden.
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