Beiträge von dougy508

Zitat von Bomibaer

Ich hab auch den Givi Bügel. Ich habe die original Schraube mit Hilfe eines langen Bolzen im passenden Durchmesser rausgeschlagen und dann den Bolzen wieder mit der Schraube. Das ging bei mir relativ einfach.

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Danke schon mal für die Infos

Hattest du deine Tracer aufm Hauptständer stehen oder die extra aufgebockt?
Vielleicht liegt es auch daran, dass meine Tracer schon ein paar Jährchen aufm Buckel hat und sich das deshalb irgenwie verkeilt Ich hab auch nen langen Bolzen genommen und darauf losgehämmert, aber es ging so "streng" voran, dass ich die Aktion einfach wieder abgebrochen habe, weil mir unwohl dabei war.

Zitat von xerbolus

Das ist keine Mutter auf der Seite wo der Schalthebel ist.

Ist bei dem Bügel keine Gewindestange dabei?

Diese musst Du durchschlagen.

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Ja auf der Seite vom Schalthebel ists quasi die originale Gewindeschraube, auf der Gegenseite (Bremshebel) die Mutter dazu. Ne der GIVI Sturzbügel zieht sozusagen die originale Schraube der MT mit ein, im Prinzip wärs so einfach: kurz raus damit, Sturzbügel ran, wieder rein und fertig ... aber ich bekomme die Gewindeschraube gar nicht raus und da sie sowieso schon so streng geht, hab ich auch angst davor diese jetzt rauszuklopfen, nicht dass ich sie nicht mehr rein bekomme oder was kaputt mach.

Hallo zusammen,

ich hab mir auch die Sturzbügel von Givi gegönnt, stehe jetzt aber vor einem Problem bei der Montage ...

Ich bekomme die "durchgehende" Schraube beim Hauptständer nicht raus, die Mutter auf der Gegenseite bekomme ich noch ab und die Schraube lässt sich auch relativ schwergängig "drehen" aber die Schraube wirkt wie verkeilt, da ich auch schon vorsichtig versucht habe sie mit dem Hammer rauszuklopfen (in der Hoffnung, dass das Gewinde nicht durchgehend ist), jedoch hab ich da maximal 5 mm rausgeholt und im Anbetracht, dass ich die Schraube vermutlich nicht mehr rein bekommen hätte, wenn ich sie doch komplett raus gezogen bekommen würde, hab ich dann abgebrochen und alles wieder in den original Zustand zurückgesetzt.

Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und vielleicht eine Idee?

3418 km Stoppelhopser

2578 km FJRSeb ( MT 09 : 1212 km; Fjr :1366 Km )

2141 km Bomibaer

1450 km pvdf

1327 km Aircooled

1285 km HPT

1241 km blahwas

1125 km Acti

729 km dougy508

642 km (MT09, Xmax 300) MT-Hannibal

630 km Baumpaul6

600 km Jacobus Cookie (Coos)

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400 km Hannes

320 km Tracer-Troll

300 km Tracer (Enduro)

258 km Pat-O (401km 2019)

252 km Atze

95 km Worger22

30 km Kabelzieher

0,0025 km Passkiller

Hoffe es stimmt jetzt wieder

Am Sonntag einen kleinen Ausflug in der Gegend um Passau gemacht

(Ich gehöre übrigens auch zu den "Rettungskräften" und bin über eine kleine "Auszeit vom Alltag" auf dem Motorrad sehr dankbar)

Servus, habe seit heute auch den Angelt GT II montiert. Bin zwar nur eine kleine 100km Runde damit gefahren, aber sofort begeistert und sehr positiv im Vergleich zum Original Dunlop gestimmt. Bin gespannt wie lange er hält, aber in Kurven fühle ich mich jetzt schon viel viel sicherer als mit den Dunlop.

Freue mich auf eure Erfahrungswerte in dieser Saison

2578 km FJRSeb ( MT 09 : 1212 km; Fjr :1366 Km )

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1241 km blahwas

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675 km Aircooled mit RN43

642 km (MT09, Xmax 300) MT-Hannibal

600 km Jacobus Cookie (Coos)

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527 km Baumpaul6

400 km Hannes

300 km Tracer (Enduro)

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95 km Worger22

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675 km Aircooled mit RN43

642 km (MT09, Xmax 300) MT-Hannibal

600 km Jacobus Cookie (Coos)

550 km blahwas

527 km Baumpaul6

400 km Hannes

300 km Tracer (Enduro)

166 km Pat-O (401km 2019)

152 km Atze

113 km dougy508

95 km Worger22

80 km Tracer-Troll

30 km Kabelzieher

0,0025 km Passkiller

Zitat von Groot09

Ich habe diese bei Amazon gefunden.

Gruß Rüdiger

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Diese hab ich auch, erfüllen soweit auch ihren Zweck, dass ich endlich etwas anderes als meine Schulter im Spiegel sehe, aber dafür vibrieren sie jetzt viel stärker als früher

Ich werd auch am Samstag oder Sonntag dort sein. Momentan siehts eher nach Samstag aus