Hallo.
Hab mich jetzt durch das Forum gekämpft, aber nicht wirklich was gefunden.
Es gibt ein Hyperpro Streetbox Kit für ca. 600 mit der schwarzen Feder für die RN 29.
Ist das immer dasselbe, zwecks Fahrergewicht?
Oder kann ich das selbst einstellen?
Soll wohl eher straff sein, das Hyperpro.
Bin jetzt nicht der super Rennfahrer, aber doch eher sportlich unterwegs.
Gruß Thorsten
Ich hab auch den GT Air 1.
Super Helm, hab ihn vom Fachhändler hinten ein klein wenig aufpolstern lassen.
Allerdings kein Vergleich gehabt.
Bezüglich Aerodynamik, weiß ich nicht wie gut andere sind.
Fahre die MT erst ein paar Wochen.
Davor war ich windgeschützer unterwegs😁
Alles anzeigenIch hab letztens erst das Gabelservice bei meiner RN29 das zweite Mal gemacht, mit Wilbers 7.5 Öl (progressive Wilbers Federn hatte ich schon drinnen). Hab das all balls Racing Set genommen, deutlich günstiger im Vergleich als die sicher etwas besseren SKF Simmeringe.
Hab den BGS Federspanner der ist schon echt praktisch, und halt einen Simmering-Eintreiber & einen Dämpfer-Rohrhalter (Hülse mit M10x1 Innen-Gewinde)
Wenn du die Gabel komplett zerlegen möchtest bräuchtest auch noch einen Cartridge-Halter (ca 40cm langes Rohr mit ~28mm Außen-DM & ~24mm Innen-DM mit 4 ausgesägten Zacken), hab ich erst bei diesem Mal zerlegt gehabt zum Reinigen.
Bezüglich Öl schaut man bei der Gabel eher auf die genaue Viskosität bei 40°C, das liegt beim Wilbers 7.5 bei 32,1mm²/s. (bei anderen Herstellern ist das zB erst das 10W Öl).
Ein komplettes Cartridge-Set zB von K-Tech, Andreani, Öhlins, Mupo etc wäre sicher die bessere Variante, bei meiner RN29 mit knapp 100.000km wollt ich mir das aber nicht mehr antun.
Ich hatte mir als Federspanner eine konstruktion mit Spanngurt vorgestellt.
Unten ne Art Pin mit zwei Seitenstäben, oben den im Handel erhältlichen Ring mit den zwei Bolzen oder Schrauben. Dann Spanngurte links und rechts. Ist halt letztendlich ne Kostenfrage.
Was genau ist diese Gewindestange (Dämpfer- Rohrhalter?
Jessas, der Metzeler Roadtec Z8 ist von 2018.
Hab kein Vertrauen in den Reifen.
Danke für den Tipp.
Was komisch ist, der Vorderreifen ist schneller runter als der Hintere😅
Hab auch schon gehört der Michelin Pilot Road (Sport)? 5 soll gut sein.
Den Conti Road Attack 4 hatte ich auf meiner Suzuki RF..mit dem kam ich gut klar.
Denke den probier ich mal..
Danke Quickshifter...
Wie kann ich hier ne PN senden? Ich check es nicht...
Hab einen günstigen Heber gefunden...
Allerdings muss man ihn modifizieren...
Entweder ne 18 er Gewindestange mit Muttern um ihn höher zu bringen, oder Baumarktrollen dran.
Ganz einfach wäre zwei Hölzer drunter...
Edel wäre einen drehen zu lassen.
Allerdings kenne ich keinen der das für ein kleines Taschengeld machen könnte..
Was ich jetzt brauche ist ein Frontheber.
Das ist ein Dschungel hier, kann ich mit einem Lenkkopf Frontheber die Gabelrohre ausbauen?
Auch da hab ich von mehreren gelesen, manche sind nicht hoch genug. Also einen Höhenverstellbaren. Einen Hinteren hab ich.
Wenn ich schon den Gabelservice mache kommen gleich Wilbers rein.
Ölviskosität von Wilbers ist 7.5
Oder gibt es da auch andere Viskositäten?
Das Fahrergewicht spielt ja auch ne Rolle...
Ich wiege 65 KG. (Ohne Klamotten)
Wenn ich schon dabei bin, Simmeringe von SKF oder All Balls Racing?
Irgendwo hab ich gelesen, ein Scherenheber geht auch? Holz drunter und am Krümmer ansetzen?
Klar muss man aufpassen beim Hebeln..😅
Grüße Thorsten
Selbst bei 14 klicks (komplett) zu, hat die Gabel rebound.
Ich denke bei 18000km hat bisher noch keiner die Gabel offen gehabt.
Somit muss man eh nen Service machen.
Mal schauen, ich müsste mir das Spannwerkzeug zulegen, und nen Scherenheber..
Schraube gerne selbst.
Wenn ich mir Wilbers verbauen lasse kommt ja auch ein anderes Öl rein.
Ich vermute das wird etwas anders von der Viskosität her sein.
Bedeutet also dickeres Öl = mehr Zugstufendämpfung?
Hallo...
Nach meiner dritten großen Runde hab ich beschlossen mir Wilbers Gabelfedern einbauen zu lassen.
Ein Schreckmoment, irgendwas hat mir das Vorderrad ausgehebelt.
Keine Ahnung ob das ne kleine Welle oder ein Schlagloch war. In einer Kurve hat es mich fast zerlegt. Ich bin bei weitem nicht am Limit gefahren. Mir hat es gefühlt fast den Lenker aus den Händen gerissen. Bin leicht vom Motorrad abgehoben. Kein Highsider, der Impuls kam vom Vorderrad. Nichts passiert, war aber knapp. Musste danach meinen rechten Spiegel wieder einstellen.
Dämpfung hab ich vorne 12 klicks. 4 1/2 Ringe sichtbar.
Ein Timotox Windschild hab ich mir gegönnt. Ist von der Form wohl wie das Original
Yamaha. Bringt schon was...allerdings zieht es mir ab 140 den Helm nach oben😅
Aber nur wenn ich das Halstuch nicht am Kinn habe. Klar, ist dann dichter...
Bin heute auf den Höchsten (nähe Pfullendorf) mit der kurviger App.
Die App gefällt mir.
Noch was lustiges...Bei meinem Eierphone schält sich öfters die Lupe während der Fahrt ein. Ich dachte, hä? was ist denn das für ein Bug?
Dann hab ich es gecheckt. Ich hatte in den Bedienhilfen dreimal auf die Hinterseite klopfen eingestellt. In meinem Fall wars die Lupe. 😂🙈
