Beiträge von TracerTom

Das gleiche Problem hatte ich bei der Montage meiner LED-Blinker auch gehabt

Es ist schon sehr bedenklich, das Yamaha diese Blinker als offizielles Zubehör für die Tracer anbietet, obwohl für vorn die Gewindehülsen deutlich zu lang sind

Ich habe das Problem durch Kürzen der Gewindehülsen um 10 - 12 mm gelöst.

Mit dem Dremel und einer Trennscheibe das Gewinde vorsichtig abgetrennt. Damit die Kabel nicht beschädigt werden, ein zur Hülse gebogenes dünnes Messingblech über die Zuleitung in die Gewindehülse schieben! Mit einer ruhigen Hand und der gebotenen Vorsicht, ging das ganz gut

Gruß

Thomas

Ja Uwe, bei den Tracer mit längerer Schwinge ab MJ 2018 - bis MJ 2017 gilt auch bei der Tracer 5-15mm.

Handbuch und Serviceanleitung sind von verschiedenen Fahrzeugen.

Die normale MT 09 hat im Gegensatz zur Tracer keinen Hauptständer - somit kann man den auch nicht nutzen.

In beiden Anleitungen steht aber, dass das Fahrzeug (Hinterrad) entlastet sein soll.

Ich hab meine bei 2500km das erste mal gespannt - Stellschrauben um 1/4 Umdrehung raus. Hat etwa 15mm weniger Durchhang ausgemacht.

Für flonz auch von mir ein Bild von der Kennzeichenträger-Tasche in Kombination mit Yamaha-Heckträger:

HIER gibt es noch zwei weitere

Gruß

Thomas

Zwei aktuelle Bilder von heute:

Zitat von john doe

...was ist mit der "Warnleuchte gemeint?"

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Vermutlich die Balkenanzeige, wenn es keine separate Anzeige für Reserve gibt - da hilft ein Blick ins Fahrerhandbuch.

Ich hab ne Tracer, da gibt es eine separate Reserve-Warnanzeige im Display.

Zitat von john doe

...als ich das Zündschloss das erste Mal betätigt habe, ohne den Motor angelassen zu haben,...

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Kann es sein, dass das Möp zunächst auf dem Seitenständer stand und bei aufrecht stehenden Fz. der Tank wieder voll war
Ich meine das bei meiner auch schon mal beobachtet zu haben.

Modell: Tracer 900 GT, 2019

Saison: 04 - 10
Versicherung: HDI

Regionalklasse: 03
Einzelgarage; Alleinfahrer

HP: SF 19 (19%); 107,75 €/Saison

VK: SF 19 (25%); 500 € SB (inkl. TK 150 € SB); 159,20 €/Saison

Könnte sein, dass der Schwimmer hängt oder der Geber defekt ist.

Was meint den die Selbstdiagnose?

Zitat von Lazy

Bei ausgeschalteter Zündung hat man am Stecker des Bremslichtkabels (ich glaube gelbes Kabel) bei getretener Bremse null Ohm Widerstand gegen Masse. Klingt doch logisch, oder ?

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Ja, ist physikalisch/elektrisch korrekt.

In dem Moment schaltest du über den Bremslichtschalter das gelbe Kabel zu den anderen Verbrauchern die noch so am Zündungs-Stromkreis gegen Masse hängen.

Für solche Diagnosen immer die Spannung mit Last (Glühlampe) messen.

Es freut mich, dass du den Fehler gefunden hast und es funktioniert wie es soll - alles gut