Aber sicher ist dort eine (Metall)Platte an der die Höhenverstellung mit drei Schrauben befestigt ist.
1. Windschild [1] entfernen
2. Verstellmechanismus [4] abschrauben
3. Kunststoffabdeckung [26] entfernen
4. Metallplatte [19] abschrauben
5. zwei nicht belegte Stecker sind jetzt zugänglich (in dem schwarzen Überzieher)
Ein Steuergerät, an dem man was anstecken kann ist dort aber nicht
Stell doch mal die Anbauanleitung hier ein.
Gruß
Thomas
OK, dann ist der Tracker evtl. nicht in Ordnung.
Alles anzeigenLeider zeigt der Tracker immer noch nicht an das der DIN1 angeschlossen sind.
Mal banal gefragt: Hat dein Tracker auch eine Masse-Verbindung zum Bordnetz
Dann haben sie dir das Täschchen mit dem Werkzeugsatz (bestehend aus EINEM Maulschlüssel), den Spanngummi und der Sturzhelmhaltereinheit (heißt wirklich so
) unterschlagen
Alles anzeigenWisst ihr wofür der Stecker ist ?
Wenn du einen der beiden dunkelblauen, 3poligen Stecker meinst, dann ist der linke der Ansaugluft-Druckgeber 2.
Gruß Thomas
PS: Tut es wirklich Not, an einem gerade mal 6 Monate alten Bike mit Garantie derart zu schrauben
Alles anzeigenMeines ist aber in der Sitzbank bzw. Sozia sitz. Dort sind Halterungen und der Kasten ist leer.
Wenn bei dir unter dem Soziussitz kein Täschchen mit Werkzeug ist, haben sie dir das unterschlagen
Der Nebenverbraucheranschluss für die Sitzheizung hat am braunen Kabel definitiv Zündungsplus - schwarz ist demnach Minus (Masse).
Ebenso das blaue/braune Kabel zum Rücklicht.
Sitzheizung braucht nicht extra aktiviert werden - Schalter ist direkt am Sitz verbaut.
Ach noch was: Wenn ich diese Stromdiebe sehe, bekomme ich immer Augenkrebs - das schlimmste, was man der sensiblen Kfz-Elektrik antun kann
Alles anzeigenBei der Tracer ist Fakt, das beim Einfedern des Hinterrades, die Kette Straffer wird.
Ich habe nichts anderes behauptet.
Aber nur bis die Hinterradachse die Line Ritzel - Schwingenachse passiert, oberhalb wird die Kette wieder entspannt.
Alles anzeigenAber zumindest bei meiner Tracer ist die Schwinge weit unter der Ausgangswelle,
Naja, weit ist relativ - die Achse ist ausgefedert ca. 60mm unterhalb der Linie Ritzelwelle - Schwingenachse.
Also bleiben bei 142mm Federweg theoretisch noch gut 80mm Weg oberhalb der gedachten Linie.
Theoretisch deshalb, weil die Kettenführung der Schwinge eine zu lockere Kette verhindert. Straffer als beim Durchgang der Linie Ritzel - Schwingenachse - Radachse wird die Kette beim Einfedern aber mit Sicherheit nicht.
Alles anzeigenWenn die Ferderung (fast) komplett eingefedert ist, liegt die Drehachse auf der Schnittachse.
Genau deswegen
Definitiv nicht.
Wenn voll eingefedert, liegt die Radachse deutlich über der Linie Ritzel - Schwingenachse.
Zum Verständnis hilft vielleicht hilft diese Ansicht:
Warum glauben eigentlich immer alle, dass die Kette immer straffer wird je mehr das Fahrzeug belastet wird
Die Kette ist am meisten gespannt, wenn Abtriebswelle - Schwingenachse und hintere Radachse genau auf einer Linie liegen. Nur dann ist der Abstand Abtriebswelle - Hinterradachse am größten.
Sobald die Radachse die Linie nach unten (ohne/wenig Last) oder oben (viel Last) verlässt, wird der Abstand kleiner und die Kette entspannt sich.
Gruß
Thomas
Alles anzeigenIn meinem Handbuch steht ja schon, dass die Kette auf dem Seitenständer stehend einen Durchhang von 3,5 bis 4,5 cm haben sollte.
Dann bist du falsch informiert - beim Kettendurchhang prüfen steht das Motorrad auf dem Hauptständer!
