So, jetzt ist der CRA4 einmal montiert, am Dienstag gehts los auf eine ca. 3000km Tour. Der MR5 musste mit "nur" 5700km weichen, hätte die Tour eher nicht durchgehalten, wenn evtl. auch nur knapp. Sicher ist Sicher.
Beiträge von gescha71
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Moin
Gestern den Vorderreifen mal angeschaut. Hat jetzt 7000 km drauf. Lange macht er nicht mehr. Die 8000er Marke wird er nicht schaffen.
Man könnte meinen das er Spitz gefahren ist und beim Kurven fahren Einklappt, aber bis jetzt Eher Unauffällig. Verhält sich noch sehr Gutmütig und beim Bremsen, kaum Aufstell Tendenzen.
Mein vorderer hat bei ~8tkm auch so ausgesehen. Wobei ich schon gemerkt habe das er Spitz war. Spurrillen/Kanten im Asphalt ist er nachgelaufen, und das einlenken war super-agil. Einklappen bzw. aufstellen war aber keines da. Wie nervös der Reifen aber wirklich schon war hab ich erst beim Umstieg gemerkt. Der Road5 war neu viel neutraler. War halt auch neu, hat mich aber daran erinnert das der AGT2 neu auch viel neutraler war. Will sagen, die Spitze Form merkt man im alter des AGT2 schon.
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Den "alten" nach der Schwarzwaldtour wieder zu montieren bzw. nachdem der "neue" abgefahren ist, ist keine Option?
Zweiteres würde eine Montage sparen.
Grüße
Schröder
Eventuell....ja, wäre natürlich eine Option, muss ich mir überlegen basierend am Restprofil.....
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Ich danke Euch mal allen für Euer Feedback.
Hab gestern mal nachgemessen. Nach 4500km habe ich vorne noch ~3,5mm (-2,5 zu neu), hinten ~4,2 (-2,8 zum Neuzustand). Das Abfahrbild ist recht gleichmäßig, also der Reifen ist weder spitz noch eckig.
Mal sehen was nach diesem Wochenende (nach der 1200km tour) noch übrig ist, schaut aber tendenziell danach aus das ich wechseln gehe bevor ich in den Schwarzwald fahre.
Ihr habt mir sehr geholfen eine Entscheidung zu treffen.
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Ich glaube nach der Tour ist der Reifen fertig zum Wechseln
Nach der Schwarzwaldtour ganz sicher
Die Frage die mich "quält" ist ob er die Schwarzwald Tour noch durchhält oder ich davor wechseln muss.....Tut mir einfach in der Seele weh einen Reifen wegzuschmeißen der noch 2500km hält, was halt für eine 3000km Tour nicht reicht.
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Wieviel Restprofil hast du noch und wo gehts hin?
Das messe ich nach der Pfingst-Wochenendtour. Dann versuche ich hochzurechnen mit gefahrenen km bis dahin und Profilabbau. Aktuell kann ich es nicht sagen, sind aber sicher noch im Bereich 3-4mm mind. nach ~4000km. Nach dem WE sinds ca. 5500km. (Bin aber nicht beim mopped und kann daher jetzt nur schätzen)
Wohin es geht: In den Schwarzwald und in die Vogesen. 2 Tage An/abreise aus dem Südosten Österreichs (Graz) und 4 Tage Schwarzwald (Ausgehend von Grafenhausen). Plan sind 3 Runden in DE, 1 Tag Vogesen. Ca. 3200km in Summe.
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Der hat im Neuzustand ca. 7mm. hinten, vorne ca. 5,5-6mm.
DANKE!!!
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Hallo Leute,
weiß irgendwer zufällig wieviel mm Profil der Road5 im Neuzustand hat?
Bin in einem Dilemma weil ich eine längere Tour vor mir habe (3000km) und abschätzen muss ob ich meinen Road5 davor runterschmeiße oder Ihm die 3000km noch zutraue. Aktuell schaut er noch gut aus, aber ob er gut genug aussieht kann ich schwer abschätzen ohne zu wissen wieviel % Restprofiltiefe der aktuelle Stand ist.
Kam mit dem Pirelli Angel GT2 8500km (wobei da noch gut 500-1000 für mich möglich gewesen wären) und mit dem Road käme ich nach der Tour auf eben ziemlich genau auch diese ~8500-9000km....bin mir also unschlüssig ob ich den besser bei 6000 wegschmeiße oder nicht.
Danke!
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Da freue ich mich schon auf deine Eindrücke und Berichterstattung.
Werde ich machen. Jetzt noch den Road5 runterfahren. Wechsle vorraussichtlich nach Pfingsten. Und dann geht's 8 Tage in den Schwarzwald / die Vogesen. Denke da kann ich schon was dazusagen dannach. Jedenfalls meine subjektiven Eindrücke.
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Auf was für eine Maschine?
RN57
