Ich würde empfehlen auch mal die Ströme zu messen. Es ist an sich normal das bei großer Last die Spannungen wegen der größeren Spannungsabfälle in der Batterie, in den Reglern und in den Leitungen zurückgehen. Das erklärt natürlich nicht warum die Spannung üner den Tag dann abnimmt, das klingt eher nach einer unterdimensionierung der LIMA oder einem Problem in dem Laderegler (der könnte zu heiß werden und zuwenig Leistung liefern um bei hohem Verbrauch die Batterie korrekt nachzuladen und die Spannung zu halten).
Beiträge von gescha71
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Weil man mit Relativ wenig Aufwand, etwas zur Reduzierung der Allgemeinen CO2 Belastung in der Umwelt, tun kann. Warum fährt man ohne Kat, wenn es keinen Unterschied in der Leistung macht ? Rennstrecke jetzt mal ausgenommen.
Oder muss das Moped stinken, damit man weiß das es ein Motorrad ist ? So wie ein zu Lauter Auspuff sein muss, weil ich den Sound genießen will ?
Wer käme auf die Idee seinen Kat im Auto auszubauen ? Gut die Halbstarken Kaba Rocker aus der Tuning Szene mal außen vor.
Gruß
Ich weiß ja nicht was für einen KAT der CP3 hat, ein geregelter 3 Wege Kat reduziert jedenfalls nicht den CO2 Ausstoß. https://de.wikipedia.org/wiki/Drei-Wege-Katalysator
Er reduziert Kohlenstoffmonoxid (CO), Stickoxide (NOx) und unverbrannte Kohlenwasserstoffe (CH) und wandelt diese eben z.B. in CO2 um.
Lasse mich aber gerne von einem Spezialisten abseits Wikipedia belehren und weiterbilden.
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Kann Eure "Nass-Erfahrungen" nicht bestätigen. Hab keinen Unterschied zum Pirelli AGT2 oder Michelin Road5 gemerkt. Ich bin zwar dieses Jahr erstaunlich wenig in heftigen Regen gekommen, aber oft genug auf (noch) Nassen Strassen unterwegs gewesen. Mir ist da wie gesagt nichts besonderes Aufgefallen. Erstaunlich das Ihr da so schlechte Erfahrung gemacht habt.
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Gehts hier eigentlich noch um Spionagefotos?
Ich hätte gerne welche von der 2023er....hehe
Vor allem Details zum evtl. neuen Display. Aber da wirds evtl. einen neuen 2023er thread geben, also bin ich schon wieder still.
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Moin!
Es wäre interessant ob das Gerät auch mit dem Nachfolger von Android Auto funktioniert! Android Auto ist abgekündigt und kann bei einigen Nutzern nicht mehr geöffnet werden.
AndroidAuto selbst ist nicht abgekündigt. Was abgekündigt ist ist die AA Applikation die den AA Bildschirm am Handy darstellt. Das gibt es nicht mehr. Aber AA selbst ist inzwischen Bestandteil von Android, also keine Angst, das funktioniert weiter.
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Den ersten Satz vom Thread-Ersteller gelesen?
Damn...gelesen ja, wahrgenommen scheinbar nicht. Danke und sorry für die sinnlose Frage.
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Kann das Ding nur Carplay oder unterstützt es auch AndroidAuto?
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Telefonie seperat runter drehen geht aber nicht
Hast du mal gecheckt ob du evtl. in der NaviApp oder in der Musik App den "Kanal" der Wiedergabe umstellen kannst? Zumindest im TOMTOM Go kann man einstellen ob die Naviansage via Musik- Anruf- System- Benachrichtigungs- Alarm- Klingelton Kanal kommen sollen. Und bei Android/Samsung zumindest sind Klingelton/Medien/Benachrichtigung/System extra zum einstellen. Vielleciht kannst Du da was modifizieren. Nur als Tip, nachschauen lohnt evtl. (falls nicht schon getan)
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Genau.
Das Bessere ist kein Freund des Guten.
Dass du störende Geräusche dem Reifen zuordnest ist mir aber wirklich was neues. Bei Stollenreifen, ok, aber der CRA4?
Lässt du dich mit gezogner Kupplung rollen? Oder Motor aus?
Das hat in allen freds, die ich bisher las echt noch keiner bemängelt.
Vielleicht war noch ein Aufkleber auf m Schlappen?
Das Geräusch kommt mit ziemlicher Sicherheit vom Vorderrad. Und ja, um es genau zu hören ziehe ich die Kupplung und lass Rollen. Mir ist das bis vor dem Reifenwechsel nicht aufgefallen (Nach original Dunlop, Pirelli, Michelin), darum denke ich es ist der Reifen. Lt. einem Mechaniker den ich befragt habe ist der Conti bekannt dafür relativ laut zu sein. Es hatte aber auch noch kein anderere Reifen diese breiten Rillen über der Mitte. Pirelli Angel ist in der Mitte durchgezogen mit Längsrillen, Michelin hat da nur die zarten Lamellen (und die sind ungleichmäßig verteilt). Der CRA4 Vorderreifen hat die Schrägen Profile über die Mitte raus mal von links, mal von rechts, alle ca 3-4mm breite Einschnitte in gleichmäßigem Abstand. Denke daran liegt das. Wird aber weniger. Am stärksten war das Geräusch zwischen 350 und 550 km. Wenn man schneller fährt merkt man es nicht mehr, bei 35 ists am extremsten. Jedenfalls war es so laut das ich die Kupplung gezogen habe um genau hinzuhören, und um stehenzubleiben weil ich befürchtet habe irgendwas schleift irgendwo. Klingt fast wie bei einem Auto mit kaputtem Radlager. Aber inzwischen ist es weniger geworden (eingefahren?) und stört mich nicht mehr. Das Geräusch ist aber definitiv noch da.
Und nein
der Aufkleber war nicht mehr drauf..... -
Nachdem ich vor meinen Ausflug in den Schwarzwald und die Vogesen den CRA4 aufgezogen habe, hier nun ein kurzer Bericht nach dieser 2800km Tour.
Der Reifen fühlt sich toll an, Haftung ist endlos da, ich hatte aber dasselbe Vertrauen in den Pirelli GTA2 und den Michelin R5.
Für mich sind alle 3 gleichwertig was den Grip betrifft. Der Pirelli wurde gegen Ende spitz und ein wenig kippelig, den michelin bin ihc nicht lang genug gefahren um ans Profilende zu kommen, bis zu den 5700km war er noch schön rund und tadellos.
Der Conti bis Dato auch gleichmäßig abgefahren (Ok, 2800km sind noch nicht viel). regen hatte ich bei der Tour nicht, Nasse Fahrbahn am Ende (eh klar), da gabs nichts zu beanstanden bzgl. Grip. Tourentemperatur im Schnitt 30-35°C, Mindestens 16°. max. auch mal 38. Nirgends gab es anzeichen von Leistungsschwäche beim Reifen.
Das einzige was mir negativ aufgefallen ist sind die Fahrgeräusche beim Vorderreifen um die 35km/h am Anfang, da ist der Reifen unangenehm laut. Bin sogar mal stehengeblieben ob irgendwas am Vorderrad schleift. Scheint aber normal zu sein. Ist jetzt auch weniger geworden, aber noch da.
Obs das nächste mal eher wieder der Michelin wird (evtl. der R6) hängt davon ab wie sich die Laufleistung entwickelt bzw. die Reifenpreise. und mal sehen was es nächstes Jahr dann evtl. als neues Objekt der Neugierde am Reifenmarkt tut.
