Beiträge von gescha71

  • Michelin Road 5

    Hallo Leute,


    weiß irgendwer zufällig wieviel mm Profil der Road5 im Neuzustand hat?


    Bin in einem Dilemma weil ich eine längere Tour vor mir habe (3000km) und abschätzen muss ob ich meinen Road5 davor runterschmeiße oder Ihm die 3000km noch zutraue. Aktuell schaut er noch gut aus, aber ob er gut genug aussieht kann ich schwer abschätzen ohne zu wissen wieviel % Restprofiltiefe der aktuelle Stand ist.


    Kam mit dem Pirelli Angel GT2 8500km (wobei da noch gut 500-1000 für mich möglich gewesen wären) und mit dem Road käme ich nach der Tour auf eben ziemlich genau auch diese ~8500-9000km....bin mir also unschlüssig ob ich den besser bei 6000 wegschmeiße oder nicht.


    Danke!

  • Conti RoadAttack 4

    Werde ich machen. Jetzt noch den Road5 runterfahren. Wechsle vorraussichtlich nach Pfingsten. Und dann geht's 8 Tage in den Schwarzwald / die Vogesen. Denke da kann ich schon was dazusagen dannach. Jedenfalls meine subjektiven Eindrücke.

  • Display Funktionen Tracer 900

    Tageskilometer: Wenn der Tageskilometerstand am Display ist, das drehrad einmal kurz drücken, damit der Tageskilometerstand blinkt. Dann lang drucken damit er auf 0 geht. Evtl. nochmal kurz drücken damit er nicht mehr blinkt.


    Uhrzeit:

    Über das Hauptmenü bei Zündung ein, motor aus. Drehrad lange drücken bis das Hauptmenü kommt. Dann drehen bis zu Uhrzeit/Datum, und zum auswählen immer drucken, drhen zum einstellen etc.

  • Labern - Hier landen die Offtopic Beiträge ……..

    Ich finde die Diskussionen immer lustig. In Österreich hat es nie eine Reifenfreigabe bezogen auf das Motorrad gegeben. Wenn die Dimension, Tragkraft und Geschwindigkeit Index, Bauart passt, kann man aufziehen was man will. War schon immer so hier. Alles andere sind Empfehlungen und Erfahrungen vom Hersteller, Testern, Händlern oder Kumpels.

    Warum Conti will das ich mir auf die Tracer einen Enduro Road Reifen (TrailAttack) oder einen 2nd Line Touring Reifen (Road, Motion) aufziehe ist mir eigentlich egal.

    Aber jeder wie und was er will.

  • Michelin Road 5

    Aber eigentlich ist es egal. Wenn Du Dich mit dem Road5 nicht wohlfühlst, versuche einen anderen Reifen. Ich hab den originalen Dunlop bei 3,5k weggeschmissen, weil ich mich unsicher damit gefühlt habe. Der AGT" war schön zu fahern. Mir taugt der Road5 mindestens genauso. Sobald der abgefahren ist, probiere ich den CRA4. Testen Testen, Testen ;)


    Und es ist sogar egal ob Du Dich damit (nicht) wohlfühlst weil der Reifen wirklich so toll (so schlecht) ist, oder ob's nur Einbildung ist. Beim Moppedfahren spielt die Psyche immer mit.


    Ich weiß nicht ob es sonst noch einen Grund haben könnte (abgesehen vom Reifen) der bei Dir das Aufstellmoment in der Kurve verursacht. Sowas solltest Du ausschließen. Bin aber kein Fahrwerktechniker der Dir da helfen könnte.

  • Michelin Road 5

    Wäre mir nicht aufgefallen um ehrlich zu sein, auch nicht beim Bremsen in der Kurve, wobei ich das normalerweise vermeide ;)

  • Michelin Road 5

    Was meinst Du Damit? Das sie mit den Road5 nicht in die Kurve will? Das kann ich nicht nachvollziehen. Sowohl der Road5 als auch der Pirelli Angel GT2 haben sich bezüglich einlenkverhalten für mein Emfpinden sehr agil erwiesen. Der PAGT2 vielleciht gegen Ende fast zu agil (Spitzgefahren). Den Road hab ich seit 3500km drauf, kann noch nicht sagen ob der Spitz wird. Und ich bremse eigentlich eher ein wenig in die Kurve rein, wobei ich in Summe auch eher "langsam" reinfahre.

  • Welchen Klapphelm?

    Hat hier schon irgendjemand Erfahrungen mit Sena Helmen? Der Sena Impuls mit integrierten Com System ist vergleichsweise sehr günstig.

    TD Sena Impuls mit dem aktuellen Mesh Sena UVP 699, oft billiger zu haben. Fiberglas shell, Pinlock, Sonnenblende und natürlich dasComm inkl.

    Taugt der Helm was der um das Sena Com System (mit Harman Kardo Lautsprecher & Mic) gebaut wurde?


    Zusatz:

    Bin heute "zufällig " beim Einkaufen beim Louis vorbeigefahren, und hab mir den Sena Impuls angesehen. Hab noch nie eine so fummelige Kinnteil entriegelung gesehen, kenne kein Kinnteil das geschlossen so wackelt, und auch keine Visierveriegelung (Einschnappmechanismus) der asymetrisch auf der linken Seite einrasten sollte, das aber nur tut wenn man das Visier mit beiden Händen runterdrückt und dann auch noch wieder aufspringt wenn man rechts aufs Visier greift. Dachte nicht das man das so versemmeln kann. Sollte die Mechanik justierbar sein, hats Louis beim Aussteller versemmelt. Schade eigentlich.