Wenn du nur Zündungsplus brauchst, dann empfehle ich dir den Anschluss unter der Frontverkleidung zu nehmen. Ist schon Werkseitig abgesichert (2A) und du sparst dir weitere Strippenzieherei.
Habe dort selbst einen USB Anschluss angeklemmt und das funktioniert ohne Probleme.
Sch3u3rm1lch Wenn das Schreiben tatsächlich vom KBA kommt, dann haben die deine Adresse über die Zulassungsstelle. Die Hersteller melden die betroffenen Fahrgestellnummern an das KBA und die können über das Zulassungsregister den Halter identifizieren.
Kanns selbst leider nicht mehr editieren. Vielleicht kann ein Mod den Titel anpassen? Ich war beim Erstellen etwas von der Formulierung bei Motorradonline verwirrt, daher steht die MT-09 mit drin.
Gerade auf Motorradonline gesehen, es gibt wohl einen Rückrüf für den Bremslichtschalter diverser Yamaha Modelle: Klick mich!
Symptome äußern sich wohl darin, dass der Tempomat ausfällt und die Bremsleuchte dauerhaft leuchten kann. Verursacht wird das ganze durch übermäßige Oxidation.
Mal schaun, ob dazu Post von Yamaha kommt, oder es einfach bei der nächsten Wartung erledigt wird.
Grüße
Toffel
Ich habe den von Alphatechnik.
Da ich schon wusste, dass ich die Blinker oben neben die Rückleuchte packen werde, war ich auf der Suche nach einem KZH bei dem man die Blinkeraufnahmen komplett entfernen kann ohne etwas wegflexen zu müssen.
Ich habe die gleiche Lösung wie trudi mit einem kurzen KZH ohne Blinker dran und den Kellermann Atto Dark links und rechts neben der Rück- / Bremsleuchte. Dadurch sind die Blinker jederzeit super zu sehen.
Dann hab ich mir das vielleicht wirklich nur eingebildet, dass die Innenverkleidung aufliegt 
Echt merkwürdig, bei mir ist die Mutter auch der höchste Punkt, hab auch das Gewinde so weit gekürzt, dass es nicht mehr rausschaut. Die Mutter liegt bei mir wie bei dir direkt auf dem Loch der äußeren Verkleidung auf.
Ich hoffe jetzt einfach mal, dass ich mich vielleicht täusche mit dem Druck und es hält, wenn nicht, löte ich mir da einfach neue Kabel dran und lös das dann mit einer Bohrung wie trudi 
Danke für deine Mühe die Seitenteile nochmal abzubauen und zu öffnen 
@Blondesgift Du fährst eine Tracer ohne GT, oder? Kann es vielleicht sein, dass die die Modelle sich da etwas unterscheiden?
Bei mir sind an der Stelle auf beiden Seiten Einbuchtungen in dieser Innenabdeckung, die auf das äußere Verkleidungsteil aufgeschraubt und mit Sicherungsscheiben fixiert werden.
Alfred13 Das kommt leider auf den Bildern nicht so rüber, aber sie sind nach vorne schon ausreichend hell. Die Blinker haben eine normale E-Nummer.
