Zitat von Michael1302Alles anzeigen
Für die linke Seite brauchste noch was.. (so ises zumindest bei den gsg die ich habe) hier
Lg, Michael
Jep, genau die GSG (linke Seite) hab ich bereits auf meiner Bestell-Liste !
kostet um die 30,00 € ![]()
Zitat von Michael1302Alles anzeigen
Für die linke Seite brauchste noch was.. (so ises zumindest bei den gsg die ich habe) hier
Lg, Michael
Jep, genau die GSG (linke Seite) hab ich bereits auf meiner Bestell-Liste !
kostet um die 30,00 € ![]()
Zitat von bgun1975Alles anzeigen
Also dass ist auch bei der ungedrosselten MT so ! ![]()
besonders im STD-Mode !!!
im B-Mode ist die Gasannahme wesentlich ruhiger & nicht so explosiv.
Ich eerd die Tage mal die Gaseinstellung verändern, damit dieses "Leistungs-Loch" verschwindet.
LG Micha
Hey Nina,
Ich hab ja leider meine MT letzte Woche "abgeschossen" in einer Rechtskurve.
Ich bin echt erstaunt, wie wenig Schaden sie genommen hat.
Nur Spiegel etwas angekratzt, Bremshebel verbogen, re. Lenkerende, Kupplungsdeckel , CP3 Motordeckel & Fussrastenhalterung vorne zerkratzt !
Nix am Tank, Verkleidungsteile oder Auspuff!
Deshalb will ich paar Sachen montieren, die bissl schützen.
Bleibt noch die Frage ob bei montieren Pads die Motorendeckel auch geschützt sind !?
lg
Hi Nina!
Danke für deinen Beitrag!
Die GSG kenne ich, aber die Optik ist nicht so meins. Sind auch verhältnissmäßig teuer:
lg Micha
Aus aktuellem Anlass will ich bei meiner MT Chrashpads nachrüsten!
Schwanke zwischen LSL
(mein Preis: 75,00 € ohne Pads)
& SW-Motech
(mein preis: 100,00 € mit Pads)
Die LSL-Konstruktion gefällt mir optisch nicht so recht, SWMotech ist etwas dezenter
Was habt Ihr so am Bike & welche von meinen beiden Varianten findet ihr besser?
Danke fürs Feedback!
LG Micha
kann man auch 2 Regionen angeben ? ![]()
Ich wohne in Lübeck bin aber auch regelmäßig in meiner Heimat Land Brandenburg.
Hab heute mal meinen örtlichen Händler angerufen, um zu checken, ob bei meinem Modell die Rückrufaktion wegen dem ABS bereits erledigt ist, weil ich laut Fahrgestellnummer "dabei" bin.
Hab dann die Info erhalten, dass ich ein Importmodell aus Polen habe, und dass sie keine Daten im System haben. Ich müsste mich an den Hersteller bzw. Importeur wenden.
Bisher habe ich hier allerdings nur von Belgien & Frankreich gelesen. Weiss da jemand mehr?
Bei mir steht:
Yamaha
RN29
A
06
85KW/10000
mfg Micha
Zitat von MTCruiserAlles anzeigenIch habe gestern bei Louis geschaut, da gibts die Dinger z.Z. für 20 €. Denke mal da kann man preislich keinen Fehler machen. Ob ich mir nun so einen CNC-gefrästen "Tuning Aludeckel" hole für lächerliche 50 € aufwärts, oder so ein Thermometer, da fällt die Wahl leicht.
Ich habe mir die Teile gestern bei Louis angesehen und probiert, ob die Passen. Und tatsächlich hat es vom Gewinde gepasst.
Die Frage ist nun bloß die, wie tief die Messsonde rein kann. Ich habe dann selbst mit einem Messschieber nachgeprüft und konnte 90 mm reingehen, ohne irgendwo anzustoßen. Dann hatten die eines, wo die Messsonde 75 mm lang ist und das denke ich müsste ja dann passen. Ablesen kann man das auch, muss man im Stand bloß mit dem Oberkörper nach rechts wanken und dann geht's. Außerdem will ich nicht die ganze Zeit drauf schauen. Es geht letztlich nur darum in der Warmfahrphase zu sehen, wann das Öl sagen wir oben 60 Grad hat und dann weis ich ja, dass es im Sumpf ca. 10 bis 20 Grad mehr hat.
Und so schlimm sah es nicht aus, hab ein Model mal vor Ort montiert.
also ich hatte bei meinem ersten Bike (WR250X) vor paar Jahren auch mal so ein 20,00 € Thermometer von Tante Louise verbaut. die ersten Tage hab ich noch drauf geschaut, und dann nimmer mehr!
Meiner Meinung nach ist dass rausgeworfenes Geld.
Grob kann man sich durchaus an der Kühlmitteltemperatur orientieren, ganz Vorsichtige können ja noch paar Kilometer länger drehzahlschonend warmfahren.
lg micha
Die Instandsetzung geht vorwärts:
1. die orig. Kupplungs,- & Bremshebel gegen Vtrec Hebel getauscht
2. re. Fussraste wieder gängig gemacht
3. Kupplungsdeckel & passende Dichtung für 120,00 € geordert. Die Schrauben muss man wohl nicht zwangsläufig wechseln.
4. re. Kurbelwellendeckel hab ich für 25,00 € geordert
Bin mal gespannt, wie dass mit dem Lager im Deckel sein soll. Ggfs. ordere ich das Lager noch nach!
Danke schonmal für die Infos!
mfg Micha