Beiträge von Black Devil


    Jep, genau die GSG (linke Seite) hab ich bereits auf meiner Bestell-Liste !


    kostet um die 30,00 € :)


    Also dass ist auch bei der ungedrosselten MT so ! ;)
    besonders im STD-Mode !!!
    im B-Mode ist die Gasannahme wesentlich ruhiger & nicht so explosiv.


    Ich eerd die Tage mal die Gaseinstellung verändern, damit dieses "Leistungs-Loch" verschwindet.


    LG Micha

    Hey Nina,


    Ich hab ja leider meine MT letzte Woche "abgeschossen" in einer Rechtskurve.
    Ich bin echt erstaunt, wie wenig Schaden sie genommen hat.
    Nur Spiegel etwas angekratzt, Bremshebel verbogen, re. Lenkerende, Kupplungsdeckel , CP3 Motordeckel & Fussrastenhalterung vorne zerkratzt !
    Nix am Tank, Verkleidungsteile oder Auspuff!


    Deshalb will ich paar Sachen montieren, die bissl schützen.


    Bleibt noch die Frage ob bei montieren Pads die Motorendeckel auch geschützt sind !?


    lg

    Aus aktuellem Anlass will ich bei meiner MT Chrashpads nachrüsten!


    Schwanke zwischen LSL

    (mein Preis: 75,00 € ohne Pads)


    & SW-Motech

    (mein preis: 100,00 € mit Pads)



    Die LSL-Konstruktion gefällt mir optisch nicht so recht, SWMotech ist etwas dezenter


    Was habt Ihr so am Bike & welche von meinen beiden Varianten findet ihr besser?


    Danke fürs Feedback!


    LG Micha

    Hab heute mal meinen örtlichen Händler angerufen, um zu checken, ob bei meinem Modell die Rückrufaktion wegen dem ABS bereits erledigt ist, weil ich laut Fahrgestellnummer "dabei" bin.


    Hab dann die Info erhalten, dass ich ein Importmodell aus Polen habe, und dass sie keine Daten im System haben. Ich müsste mich an den Hersteller bzw. Importeur wenden.


    Bisher habe ich hier allerdings nur von Belgien & Frankreich gelesen. Weiss da jemand mehr?


    Bei mir steht:


    Yamaha
    RN29
    A
    06


    85KW/10000


    mfg Micha


    also ich hatte bei meinem ersten Bike (WR250X) vor paar Jahren auch mal so ein 20,00 € Thermometer von Tante Louise verbaut. die ersten Tage hab ich noch drauf geschaut, und dann nimmer mehr!


    Meiner Meinung nach ist dass rausgeworfenes Geld.


    Grob kann man sich durchaus an der Kühlmitteltemperatur orientieren, ganz Vorsichtige können ja noch paar Kilometer länger drehzahlschonend warmfahren.


    lg micha

    Die Instandsetzung geht vorwärts:


    1. die orig. Kupplungs,- & Bremshebel gegen Vtrec Hebel getauscht
    2. re. Fussraste wieder gängig gemacht
    3. Kupplungsdeckel & passende Dichtung für 120,00 € geordert. Die Schrauben muss man wohl nicht zwangsläufig wechseln.
    4. re. Kurbelwellendeckel hab ich für 25,00 € geordert


    Bin mal gespannt, wie dass mit dem Lager im Deckel sein soll. Ggfs. ordere ich das Lager noch nach!


    Danke schonmal für die Infos!


    mfg Micha