Meine Bremsflüssigkeit wurde beim ersten KD auch gewechselt. War dunkelgelb.
Ist ein 2016 Modell, Kundendienst war kurz danach. Gekauft, Juli 2016.
Vermutlich wurde schon alte Flüssigkeit eingefüllt. Anders kann ich mir das nicht erklären.
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Zitat von Dexx18Alles anzeigenIch hatte das an meiner vorherigen Maschine auch. Nach nicht einmal 12.000km.
Der Händler meinte, dass sich mein kettenfett ggf nicht mit dem Fett in den Kammern Vertragen hat. Dadurch wurden die Kammern quasi gespült, bis halt so viel Fett weg war das die o Ringe durch die Reibung herausgequetscht wurden...
Die O-Ringe sind ja da damit das Fett aus dem Kettenglied nicht entweichen kann und mit anderen Dingen in Berührung kommt. Wenn sich beide Fette „getroffen“ haben dann müssen die P-Ringe schon weg gewesen sein.
Meine persönliche Meinung zu dem Händler behalte ich erstmal für mich 
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Hallo Nexo,
Leider. Ich war immer sehr gern im Lautertal. Allerdings meide ich das jetzt schon seit ein paar Jahren. Es war einfach zu viel los dort. Leider reißen sich nicht alle in Ortschaften am Riemen.
Vor zwei Jahren ist einer vor mir in einer Rechtskurve abgeräumt worden weil ein überholender den Gegenverkehr falsch eingeschätzt hat und reinziehen musste.
An Wochenenden steht immer Minimum eine Streife und misst...
Wie sieht es unter der Woche aus?
Grüße,
Luca
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So, jetzt mache ich mich mal unbeliebt
Die Lebensdauer einer Kette hängt nicht unbedingt von ihrer Pflege ab solange der Dreck/Rost nicht die O-Ringe unterwandert und anhebt. Ich kenne welche die schmieren gar nicht und die Kette hält 15.000. andere schmieren und putzen und müssen bei Max. 20.000 wechseln.
Die Lebensdauer einer Kette hängt von der Fettkammer ab. Wenn sich deine O-Ringe lösen bedeutet das das sie entweder nicht richtig angebracht waren und/oder das Fett sich mittlerweile verflüchtigt hat.
Mit guten DID Ketten habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht.
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Ich lasse die KD noch eine Weile machen nach der Garantie. Allerdings nicht in den Intervallen die vorgeschrieben sind. Ich gehe alle 8-10.000 zum Händler und lasse dort einen KD machen. Allerdings fahre ich nur ca 6000 im Jahr.
Bei meinem vorigen Moped habe ich alles selbst gemacht. Jetzt restauriere ich gerade eine 1962 Vespa...
Da meine Frau nicht gern (garnicht...) Motorrad fährt haben wir beides. Wir haben uns bewusst für ein Viersitzer Cabrio entschieden mit etwas Bums. Es macht auch Spaß, und man kann beide Kinder mitnehmen die es auch lieben.
Will damit sagen das Eine schließt das Andere nicht unbedingt aus...
Zitat von bikerkingAlles anzeigenNein, ca. 12Mio waren Lorenzo Gehalt bei Duc. Sollte aber für 2019 stark gekürzt werden im Falle einer Verlängerung.
Soweit ich es mitgekriegt habe wechselt er wegen mangelndes Vertrauen einiger Ducati - Vorstände. Wie damals als Rossi bei Yamaha die neue No. 1 wurde (2016) bzw. zuerst einen neuen Vertrag angeboten bekam. Soweit in den Medien / Foren diskutiert legt er großen Wert auf Loyalität und da ist HONDA/Petrosa das absolute Paradebeispiel ( über 12 Jahre ohne Titel und immer wieder verlängert ).
Ich denke HONDA bekommt einen guten Fahrzeugentwickler und einen konstanteren Punktefahrer ( = Team / Herstellerwertung ) als Pedrosa. In zweiten Jahr könnten sie vielleicht Probleme mit 2 Spitzenfahrern bekommen wenn er die HONDA "fahrbarer" gemacht hat.
Vielleicht ist HONDA aber nur eine Zwischenstation bis Rossi bei YAMAHA aufhört? Sollte er mit der HONDA nicht zurechtkommen könnte ich mir 2021 einen Wechsel ins Werksteam vorstellen. Wobei er dann wiederum schon recht alt ist, aber mit der Generation "Rollator" hat YAMAHA ja mittlerweile Erfahrung.
12 mio pro Jahr. 24 in zwei Jahren ohne Prämien. Wäre er geblieben hätte er wahrscheinlich nicht die vier bekommen die ihn Honda bietet in zwei Jahren
Quelle: https://www.google.de/amp/s/am…ehalt-wird-wohl-gekuerzt/
Ducati hat ihm gar nicht mehr vertraut. Dovi hat auch sehr hoch gepokert um ein höheres Gehalt (Prämienbasiertrs Gehalt bisher, 2mio ca Grundgehalt) da es ihn angekotzt hat weniger zu verdienen und bessere Ergebnisse einzufahren. Dovi hatte das zuerst ein Honda Angebot für die Werksmaschine. Das war wohl der Grubd wieso Pedrosa Honda verlässt...
Das Problem Lorenzos lag, laut italienischen Medien die recht gut mit Ducati vernetzt zündeln scheinen, gerade in der Fahrzeugentwicklung wo er sich nicht richtig einbringen konnte.
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Lorenzo hat bei Ducati 25 für die zwei Jahre bekommen. Die Mugello-Prämie nicht mit eingerechnet. Ducati’s teuerster Fahrer bisher
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Zitat von Eastzide#25Alles anzeigenWird sich Crutchlow sicher auch Hoffnung gemacht haben. Hoffentlich bekommt Ianone die Werksducati von Petrucci.
Die bekommt Miller. Das andere Moped bekommt Bagnaia
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Zitat von Jonny69Alles anzeigenJetzt kommt der Kerl so gut mit seiner Ducati zurecht und schon wechselt er zu Honda. MM möchte ich nicht als Teamkollegen haben. Aber da wird wahrscheinlich eine entsprechende finanzielle Summe im Hintergrund stehen.
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Ca 4mio pro Jahr sollen es sein...
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