Beiträge von Bomibaer

Zitat von eD1c

Mal was zum Thema Lautstärke und durchgreifen. Ganz aktuell bei mir um die Ecke:

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/4969/4674849

Die Polizei legt nun zu laute Motorräder einfach still. Das sollte die wenigen Chaoten genug abschrecken,. Vielleicht erübrigt sich damit auch die Diskussion um weitere Fahrverbote

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Die Polizei legt garnichts still, hat sie keinerlei Befugnis zu. Stilllegung eines Fahrzeugs kann nur die Straßenverkehrsbehörde.

Wenn überhaupt kann die Polizei nur sicherstellen zur Begutachtung durch einen Gutachter. Oder sie kann dir die weiterfahrt mit dem Fahrzeug untersagen.

Hast du den DB Eater unter der Sitzbank und gibst dies vor der Polizei an könnte man dir Vorsatz unterstellen was unter Umständen teurer wird.

Ich finde diese Krawallidioten auch nicht gut aber wenn die Polizei flächendeckend so handelt werden die Gerichte einiges zu tun bekommen.

Lärmmessung vor Ort und bei Überschreitung eine saftige Geldstrafe und Punkte.

Eigentlich gibt es ja genug Möglichkeiten für die Behörden aber die Kosten für Kontrollen will keiner übernehmen. Dann lieber noch ein paar Blitzer aufstellen, die bringen Gewinn.

Wenn du viel verstellen mußt kommt nur das 641 mit hydr. Federvorspannung in Frage. Der Umbau vorne mit Federn und Öl ist meiner Meinung nach noch wichtiger weil vorne original sehr weich ist.

Ich hab das ganze bei Wilbers in Nordhorn machen lassen. Wenn du deine Gewichte und deine Fahrweise angibst machen die das von den Teilen und dem Öl her passend.

Und das sind nach dem Umbau Welten beim Dämpfungverhalten. Je schlechter die Straße umso geile wird es.

Natürlich wird es im 2 Personen Betrieb immer ein größerer Kompromiss wegen der hohen Gewichtsunterschiede, aber die Investition lohnt auf jeden Fall.

Der Gesetzgeber sagt bei Alkohol am Steuer ab 0,5 Promille Strafbarwenn man erwischt wird, unter 0,5 Promille strafbar wenn jemand zu Schaden kommt.

Wenn das Fahrzeug keine REIFEN Bindung an ein Bestimmtes Fabrikat hat kann man jedes zulässige Fabrikat nehmen. Da kann keine Versicherung erfolgreich gegen vorgehen.

Natürlich ist es richtig das Versicherungen Wirtschaftsunternehmen und keine Samariter sind. Deswegen versuchen sie in jedem Fall ihre Kosten so gering wie möglich zu halten.

Ein Schmiernippel bringt natürlich nur etwas wenn auch Lager mit Schmierbohrung verbaut werden. Sowas gibt es aber. Die Hülsen der Lager sind übrigens nicht aus Hartmetal, eher aus gehärtetem Stahl.

Solche Optimierungsversuche sind meiner Meinung nach auch nur was für Fachleute, die wissen was sie tun. Bei Lagern kann man auch eine Menge Mist bauen und ein gewisses Spiel wird nötig sein damit sich die Schwinge in allen Betriebszuständen einwandfrei bewegen kann.

Ich glaube auch das die wenigsten den Unterschied bemerken würden.

Ob du nun 15,5 oder 19,5 cm hast ist gefühlt schon ein riesen Unterschied. Die 4 cm wird sie deutlich spüren. (Das hört sich jetzt irgendwie nach ner Pornoseite an ) Wenn die Soziusrasten dich dann stören (muss nicht sein, ich drehe meine Hacken leicht nach außen und habe kaum Probleme, hab aber auch Standartfüße)

Ich würde mir sonst eine Adapterplatte machen (machen lassen). Praktisch ein Dreieck mit 3 Bohrungen das man oben am Rahmen dazwischen setzt und über das man den Ausleger nach hinten dreht. Die hintere Schraube ist dann der Drehpunkt. Hab mal ne Skitze angehängt. Das sollte eigentlich jeder halbwegs begabte Dorfschmied für kleines Geld machen können. Wie weit man den Ausleger schwenken muss würde ich natürlich vorher mal ausprobieren.

Da die Rizoma ja scheinbar auf alle MT09 Modelle inklusive aller Tracer Modelle passen, sollten die Ausleger der Tracer bei der MT 09 funktionieren. Über 200€ für die Rizoma plus die Halter der Rasten ist ja nicht gerade ein Schnäppchen. Bei Ebay stehen öfters Ausleger drin.

Soweit ich weiß sind die Konsolen bei der alten Tracer etwas kürzer, hab aber keine zum messen hier und kann das nicht garantieren. Bei der RN57 wurden für mehr Komfort angeblich längere verbaut. Könnte man eventuell über die Teilenummer von Yamaha raus bekommen. Unterschiedliche Teilenummer = unterschiedliche Bauteile. Bei deinen "Latschen" wird es vermutlich Probleme geben. Eventuell würde es helfen wenn man einen Adapter anfertigt mit dem der Ausleger etwas nach hinten gekippt wird. Dadurch wird der Kniewinkel für den Sozius angenehmer und du gewinnst eventuell genügend Platz für deine Hacken.

Bei der aktuellen Tracer (RN57) ist der Lochabstand bei ca. 60mm.

Ausleger Länge von Mitte Befestigung bis Oberkante Fußraste sind ca. 195mm.

Das Problem bei Schuhgröße 50 wird sein das deine Hacken mit der Sozius raste Kontakt bekommen. Viele haben da schon bei Größe 43 auf der Tracer Probleme.

Ich vermute das der gesamte Fender aus ABS Kunststoff gefertigt ist. Eventuell noch Faserverstärkt. Ein Klebstoff für ABS (Modelbau) der das ABS anlöst und miteinander verbindet (verschweißt) wird vermutlich am besten halten. Ein 2 Komponentenkleber ist dann eher falsch. Wenn man den Fender abbaut wird innen irgendwo stehen was für ein Kunststoff es ist.

Ähnliches gibt es von SW Motech. Der paßt sehr gut und ist wirklich stabil. Hab ich bei mir zu Schutz vor Steinschlag wegen Schotter Pisten montiert. Dagegen hilft es gut aber die Krümmer Sauen trotzdem ein. Da hilft nur putzen oder mit Leben.