Beiträge von Resoluke

Ich versteh's halt nicht... beim Auto sehen die Felgen nach 5 Jahren und 100.000km noch aus wie neu, wenn man sie pflegt und putzt etc., wieso aber beim Motorrad nicht?

Ich fahr mit dem Auto eher mal durch sandige Ecken oder dreckige Straßen oder Feldwege, und die Geschwindigkeit meines PKW schafft die liebe MT gar nicht erst, wieso also
sollte ich es hinnehmen, dass die Motorradfelge sofort aussieht wie Ar**h, und zwar nach genau 3 Monaten und 6.000km?

Ansonsten wartet bitte bis ca. 17.00 Uhr, da kann ich dann endlich Bilder machen!

Zitat

Da bekommst du nach einem halben Jahr mit Sicherheit die Garantie nicht mehr durch, zumal du einen Reifenwechsel bei einem anderen Händler hattest...

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...auch so ne sche...e, beim HMF hätte ich Ende September min. 3 Wochen auf einen Reifenwechsel gewartet, beim Reifen Müller, wo ich auch 2 Leute persönlich sehr gut kenne ging das vom Bestellen zum montieren innerhalb von 3 Tagen... wäre ich beim HMF gewesen, hätten Sie mir hier vielleicht besser helfen können/müssen

Zitat

Bei welchem Händler bist Du?

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Beim HMF in Würzburg. Bisher sehr zufriedenstellend.
Die können ja auch nix für die Situation, trotzdem fühl ich mich nach der telefonischen Absage irgendwie im Stich gelassen...

hier sind schonmal 3 Bilder direkt, nachdem ich die Felgenaufkleber aufgeklebt hatte. Da sind die neuen Schlappen ja schon drauf.

Alles blitzsauber, bis auf die Kette ( bis 1h nach dem Bild)

BILDER DER SCHÄDEN HEUTE ABEND GG 17 UHR

Zitat

Du sagst ja aber, dass sie nach dem Wechsel noch nicht da waren?

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Ich bin mit den neuen Reifen noch ca. 1 Monat letzten Jahres gefahren, danach stand sie piccobello sauber im Keller... habe da ja auch erst die Felgenaufkleber angebracht,...da war nix!

Zitat

sehe das aber selbst nicht so eng

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Sorry wenn ich das so direkt sage, aber das kann man doch nicht einfach so hinnehmen!
Die Felgen sind gerade mal ein halbes Jahr alt und genauer gesagt erst 3 Monate in Benutzung!

Vermutlich stört es dich deswegen nicht so sehr, weil deine Felgen dunkelblau sind und du darunter schwarz / grau siehst...
meine sind NEONGELB.

Die Felgen waren nach dem Wechsel top in Ordnung, danach stand die Maschine sauber "wie bei Auslieferung" im Keller.
Es MUSS vom Fahren gekommen sein

Bilder kommen heute Abend.

Servus Leute,

gleich vorab:
Ich bin sauer und traurig zugleich und bemühe mich, meinen Beitrag so sachlich wie nur möglich zu schildern... Bilder reiche ich heute Abend oder morgen noch nach.

Vorgeschichte:
Habe meine MT-09 am 31.08.2018 NEU vom Händler gekauft. Habe mir nach ca. 3500km in die Werksbereifung einen Nagel / Scherbe irgendwas die Richtung eingefangen
und fahre seit dem Reifenwechsel beim Reifen Müller die Conti Road Attack 3.

Nach dem Winter stand die Gute MT durchgehend im Keller unseres Hauses, geputzt als wäre sie neu ( auch die Felgen! )
(siehe https://mt09.de/forum/viewtopic.php?t=9891 Seite 19)

Da war auch noch alles in Ordnung, habe über den Winter noch Felgenaufkleber angebracht und andere schöne Dinge veredelt... ja, sie sah aus wie neu!

KM- Stand Ende 2018: ~ 4000km
KM- Stand jetzt : ~ 6500km

Bei der ersten Osterausfahrt letzte Woche Freitag sehe ich dann beim Betrachten des Motorrads:

DIE FELGEN HABEN LACKSCHÄDEN, DIE ZUVOR NOCH NICHT DA WAREN, UND ZWAR VORNE UND HINTEN!

Ich war natürlich schön geknickt und bin Samstag, Tags darauf gleich zum Händler gefahren, der sich um die Garantie kümmerte.
Der Kollege hat Bilder gemacht und war an sich auch relativ zuversichtlich, dass der Schaden von Yamaha übernommen wird und ich in dem Zug
2 neue Felgen bekomme.

Heute, 11.30 Uhr kam der Anruf der Ernüchterung... Yamaha sagt, der Schaden kann nur durch "Fremdeinwirkung" entstanden sein, sei es durch scharfkantige Gegenstände beim
Putzen oder Felgen- Bügelschloss (besitze sowas nicht mal) oder was auch immer...

ich für meinen Teil kann behaupten:
- das Motorrad steht unzugänglich für Personen ( wohne eh auf dem Land, abseits der Hauptstraße, da passiert sowieso nix)
- das Motorrad wurde pfleglichst behandelt und auch nie mit Uhr am Handgelenk o.ä. geputzt ( auch keine aggressiven Reiniger, das mögen die Felgen ja gar nicht, hab mich vorher
schon dahingehend informiert)

Ich weiß grad nicht weiter, bin einfach nur sauer, weil die Felgen nach dem Reifenwechsel / im Keller über Winter noch in Ordnung waren und ich das letzte Woche selbst erst geschockt erkannt habe.

Bilder kommen heute abend oder morgen noch, sitz grade auf Arbeit und bin verzweifelt...

Was tun? Ich brauche Hilfe!!

Hallo zusammen,
ich habe das Werkstatthandbuch für die MT-09 ab BJ 2017 online gesucht und auch gefunden...kostenfrei als Download.
(Handbuch für die MT09 RN29 / XSR 900 / MT10 ebenso online)

Einziges "Manko" ist die englische Sprache.

Ich weiß nur nicht ob ich den Link hier einfach rein setzen darf, daher wollte ich erstmal auf Rückmeldung warten...vielleicht ist der Link ja sowieso schon bekannt.

Grüße

Zitat von Triple/one

Hallo

Ich war nun letzten Freitag in der Werkstatt und habe den Meister fahren lassen, weil der QS nicht immer Sauber in den 6ten Schaltet. Da wurde ich aufgeklärt, das der QS nicht für das Szenario gedacht ist, was ich ihm Erzählt habe.
Mein Anliegen war, fahre ich längere Zeit im 5ten Gang und will aus dem 5ten bei ca 10.000 U/min in den 6ten schalten, das dann der Gang nicht immer rein geht. Der QS Unterbricht die Zündung kurz, aber der Gang will nicht rein. Es hakt. Lasse ich dann etwas das Gas nach, dann flutscht auch der 6te rein.
Das passiert aber nur, wenn ich längere Zeit im 5ten fahre und das Getriebe dann voll auf Zug ist. Hab ich nur Teillast, dann funktioniert das auch vom 5ten in den 6ten.

Fahre ich allerdings auf Attacke und werfe die Gänge mit dem QS vom 2ten bis zum 6ten im Angriff Modus rein, funktioniert alles Super. Da Arbeitet der QS Einwandfrei. Also wäre mein Anliegen ein Luxusproblem. Er will sich noch mit dem Yama Techniker kurzschließen und wenn dieser im Hause ist, dann soll ich nochmal vorbei kommen, das der Techniker auch mal fährt und sich das ankuckt.

Bin mal gespannt, was der dazu sagt.

Gruß

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Ich habe das Phänomen, dass der QS eher im Cruisen und Teillast sauber schaltet und unter Volllast leider selten direkt von der 4>5 sowie 5>6... ...das Thema werde ich wohl noch etwas verfolgen. Es wäre super, wenn du deine weiteren Erfahrungen weiter mit uns teilst!