Im KTM- Forum hat jemand die Kerze getestet. Gab Probleme...
Beiträge von Rottimann
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Wenn der dyn. SAG über 35 mm ist, dann Feder schrittweise vorspannen u. erneut mit Fahrer messen bis max. 35 mm erreicht werden. Wenn mit max. Federvorspannung das Ergebnis immer noch >35 mm ist, ist die Feder zu weich u. es sollte z.B. eine 95 N/mm Feder verwendet werden.
Ich denke, der dyn. SAG lässt sich nicht verändern, denn er ist direkt abhängig von der Federhärte/Fahrergewicht. Wenn der Fahrer für die gegebene Feder zu schwer ist, kann man sich in gewissen Grenzen behelfen, indem man durch erhöhte Vorspannung das Moped wieder auf eine adäquate Höhe (mit Fahrer) bringt. In dem Fall zehrt man den stat. SAG zugunsten eines brauchbaren gesamt-SAG auf und das Federbein arbeitet wieder in seinem optimalen Bereich.
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Interessant ist endlich zu wissen, dasses das Bruttogewicht des Fahrers sein soll.
Ist Brutto.
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Ich habe schon im Januar '21 diesbezüglich (RN 69 SP) bei Öhlins nachgefragt, weil ich direkt von Yamaha keine klare Antwort bekam.
Antwort war: Die RN69 SP wird mit 90N/mm Feder ausgerüstet, welche auf ein Fahrergewicht von 80-90kg ausgelegt ist.
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1db liegt doch in jeder Messtoleranz. Da hat irgend jemand bei der ersten Homologation gepennt und versehentlich n falschen Wert eingetragen.
Das wurde jetzt korrigiert.
Gruß
Wolle
Wahrscheinlich.
joshimin0102 hat die originale 2021er RN 70 beim TÜV testen lassen und ist auf tatsächliche 91db(A) gekommen.
Wird sicher bei der RN69 nicht anders sein.
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Für die die den originalen Auspuff nicht mögen wird es wohl einen Akra geben:
Der originale hat 95 dB(A) lt.
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RN43 und habe mir universal Heizgriffe aus China für 13€ angebaut. Muss man sich nur die passenden Stecker für den vorbereiteten Anschluss besorgen.
Gruß Sigi
Hast du da einen Link zu?
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...mit der MRA schwarzen Variante sieht sie aus wie die eierlegende Alienkönigin (sie hatte auch so eine Art Hornfortsatz auf dem Schädel)
Ich hatte die ganzer Zeit überlegt, wo ich das schon mal gesehen habe. Genau das war es!
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Nach 205 km Fahrt 11mm Längung?
Das kann ich so nicht glauben.
11 mm mehr Durchhang entspricht vielleicht einer Längung von 1-2 mm. Wenn davon noch ein Teil durch das Einlaufen der neuen Kettenräder und Kettenrollen verursacht wird (?), finde ich das nicht dramatisch. Ich würde nachstellen, nochmal 300 km fahren und kontrollieren/nachstellen. Danach sollte die Kettenspannung halten. "Vorgelängt" hatte ich auch (DID ZVMX). Musste 2x auf den ersten 1000 km nachstellen. Seitdem ist Ruhe.
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D.h mit dem von dir geposteten BT-Empfänger hat es bei dir bereits schon mal funktioniert? Dann würde ich diesen auch mal bestellen und zusammen mit der App versuchen
Genau. Meinen hab ich allerdings von Ebay (Kabel auch), aber das sollte wohl egal sein.
