Beiträge von eD1c

Hallo Zusammen,

endlich wurde mein Fahrwerk geliefert und verbaut. Bisher konnte ich zwei Testfahrten machen. Eine mit Sozia sowie eine alleine.
In beiden Situationen fuhr sich das Motorrad um Welten besser. Die wesentlichen Veränderungen sind:
* Bessere Dämpfung: Kein Durchschlagen mehr bei Bodenwellen (Bsp. A67)
* Bessere Kurvenlinie da sich das Motorrad nicht mehr ein- oder aufschaukelt.
* Besseres Bremsverhalten, da das Vorderrad auf holprigem Asphalt besser auf der "Strasse anliegt"
* Mehr Wohlbefinden für die Sozia. Sie kann aufgrund der besseren Dämpfung nun länger mit mir fahren ohne zu quiecken und hat auch keine Angst mehr in Wechselkurven, da die Karre nicht mehr schaukelt.

Folgende Teile wurden für meine RN43 bestellt:
* Wilbers Zero Friction Gabelfedern
* Wilbers Öl mit Viskosität SAE 5 (1 Liter reicht, da in die Vorgergabel knapp über 900ml rein gehen)
* Wilbers 641er Federbein mit hydraulischer Höhenverstellung (Setup: Mein Gewicht + Profil: Strasse)
Gesamtpreis für das Material: Variiert je nach eurem Angebot zwischen 900 - 1200€
Der Verbau kostet dann nochmal je nach Werkstatt zwischen 250€ - 400€.

Das einzige was ich bereue, ist dass ich es nicht schon früher getan habe. Ich hoffe dieser Beitrag ist für andere Hilfreich, die selbst keine SP fahren und darüber nachdenken einen Fahrwerkswechsel durchzuführen

Viele Grüße

Zitat von magnat1961

Ja, Dummheit muss bestraft werden.
Wäre ja alles halb so wild, wenn sich dieser dämliche Heizgriff nicht den Tank demoliert hätte

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Ohje, das ist echt blöd gelaufen.
Ich bin froh dass Dir nichts passiert ist. Seh es positiv: hätte schlimmer kommen können, z.B. Wenn dein Hobel gegen ein Auto gefallen wäre oder dich verletzt hätte.

Viele Grüße

Sieht nett aus!
Was ist denn ein Dosenfahrer? Jedenfalls bin ich froh dass Dir nichts passiert ist.

Was ist denn hier los? Den Thread habe ich ja ganz glatt noch nicht gesehen
Ich schließe mich Triple One an. Kann es auch nicht verstehen warum es Leute gibt die innerorts rumballern müssen um mehr Aufmerksamkeit zu erlangen.
Die Frage die ich mir hier immer stelle ist: Würden diese Leute es auch geil finden, wenn andere Krachmacher bei ihnen am Schlafzimmer vorbeifahren und ballern würden? Ich denke nicht.

An alle die meinen dass lauter gleich geiler bedeutet: Denkt über oben geschriebenes nach und versetzt euch in die Antwohner der Orte durch die ihr fahrt. Vielleicht ändert sich dann eure Prespektive.

Zitat von eD1c

Meine D214er haben gerade mal 4500 KM gehalten und waren schon bei 2 mm. War aber auch ein warmer Sommer muss ich zugeben.
Bin so eine schlechte Laufleistung nicht gewohnt und probiere jetzt die Conti Road Attack 3 aus.

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Mittlerweile hab ich auch einen CRA3 runter und muss sagen: Um welten besser. Ich habe beim gleichen Fahrstil mit dem CRA3 (Hinterreifen) 10500 KM geschafft. Der Vorderreifen ist noch gut. Das macht hier einen Reifenverschleiss von ziemlich genau 2 (Hinterreifen) zu 1 (Vorderreifen)

Eine klare Empfehlung für den Contintental Roadattack 3. Meine Meinung.

Zitat von Rimking

ich muss jetzt mal blöd fragen, ich meine die woche mal ein Kabel in der Hand gehabt zu haben, das 1 zu 1 auf den OEM Stecker gepasst hätte, kann das sein?

Gibt es da was mit hinten mini USB fürs Handy?

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Ja die gibts auch. Entweder das original von Yamaha, welches leider nur mit 1A lädt (=Dein Handy verbraucht schneller Strom als es beim navigieren laden kann) oder zum selber bauen hier:

Zitat von Tinu

Hallo zusammen

Ich bin nicht sicher ob jemand den immer wieder genannten Superseal Stecker verwendet und ob er passt, aber es ist technisch nicht ganz der richtige.

Perfektionist wie ich bin habe ich gesucht und auch gefunden, das korrekte Steckersystem heisst Sumitomo MT090-2 (nicht -2B, das hat die Flügelchen nicht).

Gibt es als komplettes Set mit Stecker, Buchse, Pins und Dichtungsring hier: http://www.ebay.de/itm/2619323…3D261932356934%26_rdc%3D1

Oder auch hier: http://www.cycleterminal.com/mt-series-090.html (der 7. Eintrag. Gleich darunter ist die 2B Variante ohne die "Flügelchen")

mt09.de/forum/gallery/image/2731/

Grüsse,
Martin

Edit: Hat sogar jemand hier erwähnt vor 1.5 Jahren, aber in der 2B Variante. Gemäss den Bildern des Steckers die ich hier im Forum gefunden hab ist es nur die 2.

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Quelle: https://www.mt09.de/forum/view…hp?f=73&t=5634&hilit=BAAS

Ich hab gestern auch endlich Wilbers Fahrwerk bestellt. Eine 641er Gabel sowie den Zero Friction Federsatz für vorne.
Hab mir mittlerweile genug Erfahrungsberichte geholt und bin sehr gespannt was das Fahrwerk für einen Effekt auf meine Maschine hat.

Habe es bei Polo bestellt. Was mich nur wundert: Ich musste bei der Bestellung nur angeben ob ich Strasse/Rennstrecke etc fahre. Aber keine Angaben zu meinem Fahrstil. Daher gab es für mich ein 100% Straße.

Ich werde berichten!

Zitat von magnat1961

Fährst du noch den CRA3? Würde mich jetzt mal echt interessieren
ob der Reifen mit dem Wilbers auch an zu schmieren fängt. Wären doch jetzt optimale Bedingungen für einen Vergleich

Christian

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Was genau meinst Du mit schmieren? Der CRA3 hat beim originalen Fahrwerk jedenfalls zu spührbarer Verbesserung im Fahrverhalten geführt. Ich merke in Wechselkurven oder auch bei sportlichem einlenken ein pendeln im Fahrwerk, aber zu keiner Zeit ein Schmieren an den Reifenflanken.
Werde auch darauf achten wie sich die Maschine verhält, sobald das Wilbers da ist.

Viele Grüße

Ich habe mir als Anschlusskabel ein passendes 15cm Ladekabel (so kurz wie möglich) bestellt und fahre gut damit

Aua, das sieht aber mal sowas von danach aus als hätte der Mechaniker die Macken reingedonnert. Ich hatte bis vor kurzem auch noch nichts. Nach dem befahren einer neu geteerten Strasse mit vielen Kieselsteinchen, finde ich jetzt auch leichte absplitterer. Jedoch sind meine zweifelsfrei herumfliegenden Steinen zuzuordnen.

Und hier noch eine 2te Tranche:

Mit dem Draht habe ich den Kabel durch die Dichtungen gezogen.

Die Inbus Schlüssel wurden benötigt um die Gummidichtungen des Fabrikdeckels durchzustechen und zu weiten.

Meine gute war auch ganz geduldig während die rechte Lufthutze mit dem Nebenverbraucher offenstand

So sah es angeschlossen aus. Den Stecker habe ich dann noch hinter dem Tank verstaut, damit er so liegt wie in "Werkseinstellung"

Das Endergebnis. Geschlossen:

Das Endergebnis mit USB Verbraucher: