Beiträge von Gunther1

Wenn der SP-Connect Vibrationsdämpfer verwendet wird, klappt das gut. Ich habe mein Google-Pixel seit vielen Kilometern drauf, ohne Probleme.
Aber ich habe auch schon gehört, dass das Apfel-Zeugs eher empfindlich auf Vibs reagiert.

Ich weiß nicht.

Ich hatte mal im Auto ein automatisiertes Schaltgetriebe.

Schaltet halt wie ein normales Getriebe, nur von selbst. Inklusive der Verlustes des Vortriebes währende des Schaltvorganges.

Wenn das Getriebe dann meint, während des Überholens schalten zu müssen, sind das unglaublich lange zehntelsekunden, wenn du, während du neben dem zu überholenden Auto auf der Gegenfahrbahn bist, das entkommende Auto immer näher kommend, darauf wartest, dass der Gang endlich drin ist, uns es wieder weiter geht.

Nichts für nervöse Gemüter!

Ich finde das das Doppelkupplungsgetriebe wie bei Honda viel besser! Da geht es pausenlos voran - auch während des Schaltens!

SW-Motech Pro Blaze

Die sind schön schlank.

und, vor allem, lassen sich schnell an- und abnehmen:
Aufschieben, Klett zu, fertig. (Ängstliche Gemüter können auch noch den Sicherungsriemen einklicken)

Einziger Nachteil:
ich fand mit der original Befestigung waren die Taschen zu weit aussen und und unten. Ich habe mir aus 10er Vierkant-Alu neue gebaut.

Zitat von teuerbillig

Gibt's das auch für die 2024er?

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kann ich nicht sagen, die kenne ich nicht.

Wenn es einen Gepäckträger gibt, der einfach zu montiern ist, ja.
Ich hatte auch den Vorteil, dass ich durch das kurze Heck die Blinker schon aus dem Weg hatte.

Zitat von MotoMic

War das heute in Zons?

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Ne, das war letzten Samstag in Buzet (HR)

Schöne Motorräder hier!


(ich rede natürlich von dem im Hintergrund! )

Hat funktioniert, wie gedacht.

Mit Gepäck zwei Tage nach Kroatien gefahren.

(Die Handschuhe sind nur zum Trocknen draufgeschnallt)

In der gelben Packrolle ist vor allem mein Ein-Tages-Zwischenübernachtungsgepäck. So kann ich an der Zwischenübernachtung nur die Rolle und den Tankrucksack mitnehmen, die Satteltaschen bleiben am Moped.

Am Ziel angekommen, sind in wenigen Minuten die 4 Schrauben gelöst und der Gepäckträger abgenommen.
So konnte ich während der Woche dort hinten ohne rumfahren.

Vor der Heimfahrt dann wieder in wenigen Minuten montiert. Passt.

Zitat von Kugy81

So in etwa wird auch die SW Motech Lösung angebracht.

Nur wird diese bei der RN29 noch hinten am Heck befestigt.

Mit deiner Lösung geht die Last und mit großer Hebelwirkung direkt auf die je 2 Schrauben.

Finde es aber mal wieder lustig, dass man dann an der Trägerplatte sparen muss.

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Das ist die Shad Standard-Befestigung für die RN43, da habe ich nichts dran geändert, ist in sofern nicht "meine" Lösung.
DIe von SW-Motech ist deutlich teurer, daher die Shad-Variante

Und es freut mich, dass meine Bemühungen, mir mein Hobby mit Sparmaßnahmen doch leisten zu können, zu deiner Erheiterung beiträgt.
Schliesslich brauchen wir alle mal was zu lachen.

Nun ist es vollbracht. Eigentlich eine Standard-Lösung.

Die Träger von Shad (waren günstig, und schienen mir am schlankesten) montiert.

Die Öffnungen in der Seitenverkleidung, die mit 25mm gebohrt werden sollen, unbedingt größer bohren! (30mm)
Die Metallhülsen haben genau 25mm Aussendurchmesser. Wenn die in die Seitenverkleidung gebohrten Löcher zufällig exakt mit den Gewindelöchern im Rahmen fluchten, ist das eine feine Lösung, tun sie aber nicht. Daher etwas Luft.

Da mir die ORiginal-Trägerplatten zu teuer waren, habe ich eine 5mm Aluplatte genommen, mit Löchern für Gummis und Halteriemen versehen, und mit dem 3D-Drucker ein paar Randstücke gedruckt und festgeklebt.

Der Träger ist nur mit je 2 Schrauben auf jeder befestigt und kann so leicht abgenommen werden.

Die Montage des gesamten Trägers ist, zugegebenermaßen etwas Gefummel, geht aber, wenn ein Kumpel hilft.

So kann ich den Träger im Zielgebiet abnehmen, und für die Heimfahrt wieder montieren.
Nächste Woche werde ich das in der Praxis testen.