Beiträge von Gunther1

Zitat von Chefin

Es könnte ein Bremsplatten sein. Du hast ABS sicherlich an gehabt, trotzdem kann das Rad hinten so hoch kommen, das es stoppt weil komplett in der Luft durch hartes vorne bremsen. Dann kann auch ABS nicht mehr regeln das es dreht. Kommst du dann runter schruppt der Reifen aus Null Drehzahl auf deine Fahrgeschwindigkeit, sowie Flugzeugreifen beim aufsetzen erstmal auf die Landegeschwindigkeit beschleunigen und dabei über den Boden rubbeln.

Da du jetzt nicht mit 250kmh sowas machst, dürfte die Beschleunigungsphase am Reifen eben nur die 5-10cm ausmachen, dann hat er wieder die richtige Drehzahl. Und das könnte so ein Bild erzeugen, weil es eben extrem heiss wird an diesem einen Punkt dann und Gummi sich etwas löst.

Nur so ein Gedanke, wenn du schon erwähnst richtig hart geballert zu sein und der Asphalt guten Grip hat.

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Glaube ich eher nicht, wenn der Reifen in maximaler Schräglage keinen Bodenkontakt mehr hat, würde das Moped sofort abfliegen.
Und wenn nicht, ist die Wiedereintrittszone nicht in der Mitte.

In den 90ern gabs sowas bei der Formel 1: Blasenbildung.

Ich würde das Foto mal an Continental schicken. Viel Hoffnung mache ich dir nicht, aber vielleicht dringt es ja durch

Das Schild kenne ich aus der Tschechoslowakei auch!

Ich verstehe das Problem mit dem neu Routen nicht.
Bei Calimoto ist das automatisch immer so. Wenn ich irgendwo anders abbiege, weil mir z.B. die Strasse verlockend erscheint, wird das automatisch mit eingebaut. Sperrungen kann ich manuell eingeben, dass routet er drum rum.
Klar muss ich aufpassen,

Strassen, die ich unbedingt fahren will brauchen einen Wegpunkt, sonst kanns passieren dass er woanders fährt. Aber ist das nicht bei allen Navis so?

Ich richte mich nach den Markierungen und peile mal grob mit dem Auge drüber, obs passt.
Und dann lasse ich einfach mal den Lenker los, ob das Moped geradeaus läuft.

Mehr brauche ich nicht

Bin von Calimoto überzeugt, was aber sicher auch daran liegt, dass ich mir damals die Lebenszeitnutzung gekauft habe. Zu den jetzigen Konditionen wärs mir wahrscheinlich zu teuer.
Was mir besonders gut gefällt: Ich kann am PC in aller Ruhe planen. Ich kann mir geeignete Restaurants und Parkplätze als Favoriten anlegen und die Tour entsprechend planen. Die Zeiten, die Calimoto angibt stimmen recht gut mit den tatsächlich gefahrenen Zeiten überein. Wodurch Calimoto hervorragend geeignet ist für die Planung von Gruppenausfahrten.
Aber auch, wenn ich alleine unterwegs bin, und Calimoto die Planung alleine überlasse, bin ich eigentlich immer recht zufrieden mit der Tour. Auch Abweichungen von der Route nimmt Calimoto gelassen hin und plant sie locker mit ein.

Für mich passt das alles perfekt.

Zitat von Dolomiti

Fett

Aber warum machst die so weit hinten drauf, fährst du zu zweit auf der MT ?

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Weil ich mein Bein nicht mehr hoch genug bekomme, um es ÜBER die Tasche zu schwingen.
Und weil ich auf Autobahnetappen gerne mal hinten sitze.

Zitat von Rudolf

Der Motorradreifen ist so konzipiert, dass mit mehreren Gummimischungen gearbeitet wird.

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Nur, Um für die Aufklärung zu arbeiten:
Continental verwendet nicht unterschiedliche Gummimischungen wie andere, die die "2CT" Technik anwenden, sondern hat EINE Mischung für die gesamte Lauffläche, die aber bei unterschiedlichen Temperaturen vulkanisiert wird. Dadurch entsteht ein weicher Übergang.

*Klugscheißmodus aus* *zwinker*

Habe endlich eine Packtasche, die farblich zum Moped passt.

Vielen herzlichen Dank für euere freundlichen, wenn auch etwas herablassenden Kommentare.

Ich bin mir über die fahrphysikalischen als auch die reifentechnologischen Hintergründe der unterschiedlichen Reifenabnutzung bei unterschiedlicher Fahrweise durchaus im Klaren. Ich bin Ingenieur, habe viele Jahre bei Continental gearbeitet und fahre 40 Jahre Motorrad.

Und ja, ich gestehe, die Schlussbemerkung meinerseits war etwas stark vereinfachend und naiv, und habe damit wohl diese Art von Kommentaren herausgefordert.

Ich dachte einfach, diese Dokumentation würde vielleicht jemanden interessieren, und hoffe das Interesse des ein oder anderen stillen Lesers erregt zu haben.

Grüße

Gunther