Dann aber auch nur anteilig der Quote.
Sprich: bei einem Mitverschulden von einem Drittel zahlt die gegnerische Versicherung zwei Drittel Deiner Gutachterkosten. Wenn dieser Anteil nun ratsächlich 700,- € ausgemacht hat, habe ich nix gesagt, kommt mir aber recht teuer vor, viel mehr sollte so ein Gutachten nicht kosten.
Und wenn die Versicherung fast 10.000 € auf den Schaden gezahlt hat, dürfte das Mitverschulden ja nicht besonders groß gewesen sein...
Zitat von Triple/oneAlles anzeigen
Abzüglich dazu noch der Gutachter, den ich selber Bezahlen musste, weil ich den selber beauftragt habe und nicht gewartet habe, bis die Gegnerische Versicherung einen geschickt hat.
Falls der Gegner am Unfall schuld war, hat er auch die Kosten Deines Gutachters zu tragen. Grundregel bei Haftpflichtschäden: niemals den Gutachter der gegnerischen Versicherung ans Fahrzeug lassen. Den für den gilt (fast immer) "wes Brot ich ess, des Lied ich sing."
Kosten des eigenen Sachverständigen sind Bestandteil des Schadens und vom Schädiger (bzw. dessen Versicherung) zu zahlen. Da gibt es überhaupt keine Diskussion. Und der Geschädigte hat grundsätzlich das Recht zur freien Auswahl des Gutachters und muss nicht den Sachverständigen der gegnerischen Versicherung akzeptieren.
Wer hat Dir erzählt, Du müsstest den selbst zahlen? Das ist schlicht falsch.
Da fehlen aber die Hebelkräfte, die ein Navi an einer Halterung auf die (hier ja nur zwei) Schrauben ausübt.
Ich hielte die von Dir angedachte Halterung über alle vier Schrauben für weitaus besser, schon weil diese Konstruktion wesentlich weniger wackeln dürfte als so über die RAM-Kugel.
Das ändert nichts daran, dass ich ein gewisses Gewicht auf Schraubverbindungen bringe, die darauf eher nicht ausgelegt sind. Aber das muss natürlich jeder mit sich selbst ausmachen. Bis ein Navi da etwas kaputtgeschüttelt hat wird sicher eine Zeitlang dauern.
Das sind aber nur Plastikschrâubchen in Gummimuttern, wie lange das wirklich hält ist schon fraglich...
Wer probiert es aus? 
Und ist für die GT ungeeignet, weil sich damit auch die Kofferhalter verschieben.
Nein, die passt leider nicht. Ich habe mein Navi jetzt an der Lenkerklemmung befestigt, aber der Platz ist nun wirklich nicht toll. Erstens viel zu tief und notwendigerweise so flach, dass die Sonne immer drauf knallt. Man kann es zwar noch erkennen, aber man muss schon relativ lange von der Straße weggucken.
Ich wohne im Spessart, einer Gegend, in die viele Motorradfahrer am Wochenende kommen, z.B. aus der Rhein-Main-Gegend. Eine oft befahrene Strecke liegt ca. 1 km von mir weg, eine von Motorradfahrern gerne angefahrene Gaststätte bei mir im Ort. Wenn ein Fahrzeug durch Lärm auffällt, dann ist es in über 90 % der Fälle ein Motorrad. Ich habe da schon eigene einschlägige Erfahrung, um mir hierzu eine Meinung bilden zu können.
Und wer ein Motorrad vom Klang her nicht von einem Auto unterscheiden kann... 
Besonders unangenehm fallen hier übrigens die Cruiser auf, die teilweise sogar im Leerlauf affenlaut sind...
Die Schweiz ist ja in der Frage der Motorisierung durchaus interessant, wirklich schnell darf man da ja bekanntlich nirgends, trotzdem haben die Schweizer ja einen ziemlich hohen Anteil völlig übermotorisierter Fahrzeuge, speziell Autos, am Start.
Ändert aber nichts dran, dass ein Großteil der Moppedfahrer es für die wichtigste Maßnahme überhaupt hält, den Bock lauter zu machen.
Und dann auf Autos zu deuten und zu sagen, die sind ja auch laut, ist halt doch reiner Whataboutism und kein Argument.
Zitat von Yamaha DriverAlles anzeigenUnd was ist mit den Klappen Auspuffanlagen der Dicken Autos??
Das ist der Klassiker des Whataboutism.
Weil andere auch Krach machen, ist es plötzlich in Ordnung? Natürlich gibt es auch laute PKW, keine Frage, insbesondere die AMG sind schon ab Werk massiv prollig, trotzdem ist der prozentuale Anteil der lauter gemachten Autos deutlich geringer als das bei dem Motorrädern der Fall ist.
Ich will hier jetzt aber ausdrücklich keine Lärmdebatte lostreten.
Ich würde für mich kein Motorrad ohne ABS wollen, ansonsten sind für mich (Lappen noch Maschine ohne ABS gemacht) weitere Helferlein nett aber nicht zwingend.
Der Unterschied kommt daher, dass der Gasgriff auf einer Plastikhülse sitzt, während der linke Griff auf dem Metall des Lenkers sitzt, das natürlich die Wärme stärker ableitet.
Ich merke bei mir auch, dass der rechte schneller warm wird, nach ein paar Minuten gleicht sich das aber an.
