So heute hab ich die Rastenplatte angebaut und für Euch extra ein Video gemacht.
Ich wiege 85 Kilo und hab extra einen Arbeitsschuh angezogen um das volle Gewicht auf die Raste zu bringen. Da bricht nix beim draufstehen und bestimmt nicht beim fahren. 
https://1drv.ms/v/s!ApVUvx2iQdtYir4V67iBzVZHqvXrng?e=UOXYOs
https://1drv.ms/v/s!ApVUvx2iQdtYir4UNA2-he7Z_c5n1w?e=1O8Jyj
Gruß
Alles anzeigenda steht sie. über die maschine kann ich mich freuen, aber der ärger drum herrum hat mir den spaß verdorben.
Name ist Programm ?
Alles anzeigenVielen lieben Dank für die Mühe!! Ich werde diesmal alle Sicherungen auf Durchgang prüfen und falls keine defekt ist, tausche ich sicherheitshalber trotzdem mal die nr.4 aus
So hab ich das letztens bei meinem Blinker Problem auch gemacht. Messgerät und Piepser, alle Sicherungen Durchgepiepst. Dann ist man auf der Sicheren Seite. 
Alles anzeigenAndere Motorradhersteller können das ohne "Knall & Ruck"
Wenn das "System" warm ist, dann ist das bei Yamaha auch kaum noch warnehmbar.
Ich tippe auch eher auf die Reibscheiben der Kupplung, dass die anfangs noch aneinanderkleben
Komisch bei meiner RN57 ist das genau anders rum. Wenn mein Motor Morgens Kalt ist, geht der Gang ohne Klacken rein. Wenn der Motor Warm oder Heiß ist, dann klackt das ganz schön. 
Alles anzeigenNein, ich habe die Kette nicht gekocht. Ich habe sie durch sehr heißes Wasser gezogen, da sie noch eingebaut ist. Diese Temperatur von vielleicht 90°C muss Technik schon vertragen.
Hi
Zum Kettenreinigen nehme ich immer Petroleum. Das löst auch alles und schont die Dichtungen. Anschließend mit Spüli und Wasser gereinigt und nach dem trockenfahren, wieder mit einem Tropfen Scotti Öl, auf jede Rolle. Dann mit einem Tuch das Überschüßige Öl abgeputzt.
Alles anzeigenUnd dann noch die Kette - mit Spulmaschinentablette und kochendem Wasser, mit Spülmittel und kochendem Wasser. Durchgezogen, gebürstet, geschrubbt. Jedes Glied einzeln. Frag nicht nach der Zeit!!! Richtig sauber ist es nun immer noch nicht.
Hoffentlich hast Du die Dichtringe nicht weggeputzt 
Das Fett innerhalb der Glieder wird wohl beim Kochen ausgelaufen sein. Schätze das die Kette nicht mehr lange halten wird.
Das Öl von Berotec nehme ich auch nicht. Ich habe den Mofessor mit dem Blauen Kettenöl von Scott befüllt und das funktioniert Super.
Alles anzeigenNa ja, in so vielen Jahren hat man halt schon viel gesehen. Ein Kumpel hat mal ins leere gegriffen, nachdem er testweise son Billobremshebel montiert hatte und seine Fireblade dann ins Kiesbett geworfen. Seit dem fähr er nur noch aus dem vollen gefrästes Zubehör. Ist hinten raus auch billiger. Da kann man mal drauf hinweisen. Aber: no riskieren, no fun 🤘
Sicherheitsrelevante Teile, vor allem Bremshebel kauft man auch nicht bei Ali oder Temu usw. Und es gibt auch bei Ali Bremshebel die aus dem Vollen gefräßt sind. Trotzdem würde ich mir ein Bremshebel nicht bei Ali kaufen. Meine Pazzo Hebel haben ABE und Nummer.
Wie ich schon sagte, wenn ich mit 100 Kilo auf eine Raste stehen kann und drauf rumhüpfen, ist für mich das Teil tauglich und bricht auch nicht in voller Schräglage. Das Teil verrichtet seit Februar seinen Dienst und ich kann täglich draufstehen.
Bisher ist mir kein Fall bekannt, wo eine Rasten Platte gebrochen ist. Außer bei einem Unfall.
Alles anzeigenmal ganz abgesehen von der Rennleitung. Die Vorstellung, das mir in voller Schräglage unter Last die innere Raste wegbricht... nicht gut
Hab ich gefragt was Ihr davon haltet ? Nein hab ich nicht. Trotzdem 4 Seiten gelaaber gelaaber unk unk unk. 
Jetzt hört mal auf mit diesen Szenarien. Mein Gott ist das ein Drama. Genauso wie zu laute Auspuffe und und und. In Zukunft poste ich sowas nicht mehr. Geht mir jetzt so langsam auf den Sack mit Euren Horror Geschichten. Wer die nicht will, braucht Sie nicht zu kaufen. Fertig.
Hier ist nicht gefragt, was passiert wenn ? Sondern das war ein Hinweiß von mir, das es die Fußrasten Günstig bei Ali gibt.
Keine Material Wissenschaft hier. 
Norbert Normal kannste 3 Seiten Löschen, wegen Blöden gelaabers. 
Alles anzeigenHabe nun 600km runter und mir fällt immer wieder ein sehr lautes Pfeifen/Luftgeräusch im 6. Gang ab 3/4.000 Touren auf. Das Geräusch verschwindet dann mit steigendem Lärmpegel, liegt aber eher am Helm.
Liegt es an mir oder dem Bike? Bei der Probefahrt ist es mir nicht so sehr aufgefallen. Danke euch!
Normal. Liegt nicht am Helm. 
Das ist das Getriebe, was da im 6ten Pfeift. Einfach erst ab 5000 U/min in den 6ten Schalten.
Alles anzeigenUnd dieses in der Wüste und dann in Sibirien gelaber war mal höchstens.
Audi testet in der Wüste.
Zwar keine Serienfahrzeuge, aber alle Teile, die später in der Serie zum Einsatz. Kommen.
