Beiträge von Triple/one

  • ANDERE MOTORRÄDER / MOTORRADTHEMEN

    Aaaaaalso


    Bei den Neuen Motorädern, nachfolger der RN57, mit Klappen Auspuff. Diese Klappen dürfen nicht Mechanisch bewegt werden.


    Ich habe das Gespräch am Tresen mit dem Meister geführt und er hat aus dem Nähkästchen geplaudert. Welche Motoren, ab welcher Fahrgestell Nummer usw, hab ich keine Ahnung, ab wann das genau ist. er sagte nur das es bei den Neuen Tracern und MT09 so ist.


    Bei der RN57 ist es zumindest bei mir so gewesen, das sich trotz Ausgeschalteter Zündung, kein Strom auf dem Stell Motor der DK und nur sehr Vorsichtig die DK Mechanisch bewegt worden. Trotzdem stimmt mein Standgas nicht mehr, nach zusammenbau.
    Ob der DK Stellmotor kaputt geht, kann ich nicht sagen und auch der Meister konnte das nicht sagen. Er meinte nur, das Sie jetzt sehr sehr Vorsichtig sind, die DK Mechanisch zu Bewegen, weil die Stellmotoren der Auspuff Klappen kaputt gegangen sind.


    Er meinte noch, das Sie die DK komplett Ausbauen und nur von beiden Seiten Reinigen und dann wieder Einbauen. Bewegt werden die bei der Werkstatt nicht.

  • ANDERE MOTORRÄDER / MOTORRADTHEMEN

    Moin Jungens und Mädels


    Es gibt bei Yamaha und Speziell die Tracer, ein paar Dinge, die man nicht tun sollte, wenn man selbst Repariert und Hand anlegt.

    Wie ich Gestern in der Werkstatt Erfahren musste, darf man die Drosselklappen, Niemals nicht selbst Bewegen. Es kann passieren das der Stellmotor kaputt geht. Egal wie langsam und Vorsichtig, man die Drosselklappen bewegt.

    Der Meister sagte mir Gestern, das Sie selber in der Werkstatt nicht wußten, wie Empfindlich diese Stellmotoren sind und das diese Kaputt gehen, wenn man diese von Hand bewegt.

    Zur Zeit haben Sie vermehrt Probleme bei den Neueren Tracer und MT09 Maschinen, mit der Auspuffklappe. Dort ist auch so ein Stellmotor und dieser wird zu Schrott, wenn man Ihn von Hand bewegt.

    Vielleicht sollte man sowas anpinnen, weil nicht mal im WHB steht das drin. Der Meister sagte mir Gestern, das Sie sich schon einen Wolf gesucht haben, weil der Stellmotor zwar ging, aber nicht mehr Richtig. Keine Fehlermeldung in der ECU.


    Finde das sollte man Kommunizieren. :thumbup:

  • Nach Drosselklappenreinigung Standgas zu hoch

    Servus


    Hole den Tread mal wieder hoch. Fahre zwar eine Tracer RN57 aber selbes Problem. Standgas zu hoch, nach Reinigung der DK.


    Muss wohl zum Freundlichen fahren und die Stellwerte Nullen lassen. Hab die DK auch mit einem stückchen Holz geöffnet gelassen und gereinigt. Beim Reinigen und geöffnet halten mit dem Holzkeil, kann eigentlich nix verbiegen. So viel Druck ist da nicht auf der Welle der DK.

    Motor läuft einwandfrei, nimmt Super das Gas an und läuft auch ganz Normal. Nur das Standgas ist zu hoch.


    Verstehe nur nicht, warum das Steuergerät jetzt einen anderen Wert hat, obwohl ich keine Zündung an hatte. Der Poti muss also auch im Ausgeschaltetem Zustand, Werte ans Steuergerät senden. So viel Dreck war da nicht auf den DK, das die jetzt anders schließen.


    Könnte nur sein, das die Ölkohle an den DK Rändern, etwas mehr Luft durch gelassen haben, als jetzt, wenn diese wieder Sauber schließen.


    Aber Egal morgen früh kurz zum Freundlichen und Werte Einstellen. :thumbup:


    PS: Mist erst nächsten Dienstag Termin bekommen. X/

  • Bremssattel Hinten Gewinde

    Nur um es Nochmal zu sagen. Beim Reifen Wechsel hinten, braucht man die Gleitstifte nicht demontieren. Es geht die Komplette Bremsplatte mit dem Sattel zusammen lassen beim Rad Aus und Einbau. Beim Einbau nur darauf achten, das die Bremsplatte in der Schwingen Nut sitzt. Das funktioniert Einwandfrei, ohne Gleitstifte auszubauen.


    Nur beim Belagswechsel muss diese Gleitschraube raus. Sonst nicht. :naughty:


    Gruß

  • Lenkkopflager MT 09 RN29

    An meiner Speed Triple hatte ich auch keinen Zentral Hauptständer.

    Da hab ich mit Spanngurten das Moped an den Balken meiner Pergola Aufgehangen. So hab ich sogar Motor gewechselt und alles andere.



    Gruß

  • MT09 2024 Probleme/Schwachstellen

    Das hab ich bei meiner RN57 auch. Beim Anfahren ab und zu und auch beim Runterschalten und wieder beschleunigen, das es so komisch vibriert beim Bescleunigen. Fühlt sich an, als ob da was Durchrutscht am Antriebsstrang. Ist aber nur kurz. Hat meine seit ca 50.000 km.

  • Lenkkopflager MT 09 RN29

    Servus


    habs genauso gemacht. Hab die Alte Abdichtung wieder verwendet. :thumbup:



    Gruß