Hallo
Ich war nun letzten Freitag in der Werkstatt und habe den Meister fahren lassen, weil der QS nicht immer Sauber in den 6ten Schaltet. Da wurde ich aufgeklärt, das der QS nicht für das Szenario gedacht ist, was ich ihm Erzählt habe.
Mein Anliegen war, fahre ich längere Zeit im 5ten Gang und will aus dem 5ten bei ca 10.000 U/min in den 6ten schalten, das dann der Gang nicht immer rein geht. Der QS Unterbricht die Zündung kurz, aber der Gang will nicht rein. Es hakt. Lasse ich dann etwas das Gas nach, dann flutscht auch der 6te rein.
Das passiert aber nur, wenn ich längere Zeit im 5ten fahre und das Getriebe dann voll auf Zug ist. Hab ich nur Teillast, dann funktioniert das auch vom 5ten in den 6ten.
Fahre ich allerdings auf Attacke und werfe die Gänge mit dem QS vom 2ten bis zum 6ten im Angriff Modus rein, funktioniert alles Super. Da Arbeitet der QS Einwandfrei. Also wäre mein Anliegen ein Luxusproblem. Er will sich noch mit dem Yama Techniker kurzschließen und wenn dieser im Hause ist, dann soll ich nochmal vorbei kommen, das der Techniker auch mal fährt und sich das ankuckt.
Bin mal gespannt, was der dazu sagt.
Gruß