Hallo
Erstmal ein Lob für diesen Tollen schön gemachten Bericht, Teil 1 und Teil 2. Klasse geschrieben und sehr Informativ. Danke dafür. 
Zu dem Einschlagen der Ventile, kann ich sagen, das bei Triumph das auch so war. Wenn das Ventilspiel bei 20.000 km Kontrolliert wurde und es haben sich keine Auffälligkeiten ergeben, dann änderte sich das auch für die Nächsten 80.000 km nicht mehr. Es setzen sich die Ventilsitze nur in den ersten Kilometern. Später nicht mehr.
Gruß
Servus
Ganz Einfach. Das was Yamaha im Handbuch Vorschreibt.
http://yamaha-ersatzteil.de/pr…fo.php?products_id=490933
Gruß
Servus
Bei der Neuen Tracer mit Verlängerter Hinterrad Schwinge, ist es mit den Dunlop D222 Erstbereifung, auch. Die Vorderrad Gabel fängt bei 140 km/h an zu Vibrieren. Bei 160 km/h schaut mal runter zum Gabelfuß. Kann man schön am Lenker durch die Verkleidung Runterschauen. Die Gabel Vibriert wie verrückt.
Dadurch kommt auch ein Lenkerflattern zustande.
Beim Freundlichen zweimal Auswuchten lassen und er wusste keinen Rat mehr. 
Anderer Reifen Montiert und das ganze war Erledigt. Das Moped läuft mit anderen Reifen über 200 km/h ohne Irgendwelche Vibrationen.
Gruß
Zitat von HoinziAlles anzeigen
Dann wären es netto Preise. Brutto ist mit Märchensteuer. Trotzdem sind über 100,- € für die Montage netto schon herb, das kostet bei meinem Reifenfritzen so um die 50,- € brutto mit Radausbau, was auch schon kein Riesenschnapper ist.
Äääääh Sorry ja war ein falscher Versprecher. 
Ich weiß das der Freundliche beim Reifen Montieren und den Reifen Preisen kein Schnäppchenladen ist. Aber weil die Insp. Anstand, wollte ich mir die Arbeit nicht machen.
Normal mach ich das auch so. Reifen im I Net bestellen. Räder Ausbauen und zum Montieren mit dem Auto wegbringen. Wie gesagt, hatte keine Lust zu. Nächstes mal.
Gruß
Zitat von h0iJ0iAlles anzeigen
Dafür sind 230€ nur für den Vorderreifen mehr als happig.
Ich hab für meinen letzten Reifenwechsel (vorne&hinten Mitas) 150€ komplett gezahlt. Räder hab ich selbst aus- & eingebaut.
Ja der Michelin Pilot Road 5 kostet bei meinem Händler 119 Euro. Ausbauen, Reifen Montieren, Wuchten und Altreifen Entsorgung, dazu wieder Einbauen des Vorderrades kostet halt Geld. Dafür musste ich mir nicht die Finger Schmutzig machen.
PS: Das sind aber alles Brutto Preise. Die Märchensteuer kommt noch dazu. 
Gruß
Zitat von juwel1998Alles anzeigenHallo an alle,
hmmm, was habt ihr denn für eine Ersatzmaschine erhalten? Mußtet ihr nur Sprit oder auch Abnutzung -bei einer Maschine größer als 125 ccm- bezahlen?
Denn mir wurde eben gesagt, dass ich 'ne 125'er kostenfrei erhalten soll (Sprit muß natürlich bezahlt werden).
Alles andere zum "Selbstkostenpreis" (soll das etwa ein netteres Wort für Abnutzungsgebühr sein?).
Also, fast € 400,-- für die 10.000'er Inspektion und dann noch "Selbstkostenpreis" - für 'ne größere Maschine als eine 125'er?
Finde ich schon wirklich heftig.
Und Ihr?
Servus
Also ich Bezahle für zwei Tage 30 Euro für ein Leihfahrzeug. Tanken muss ich nicht.
Wie weiter Oben schon geschrieben hab ich für die Reine Inspektion 216 Euro Bezahlt. Dazu kam mein Vorderreifen, so das ich zum Schluss mit Leihfahrzeug 476 Euro Bezahlt habe.
400 Euro für die Reine Inspektion finde ich schon Happig.
Das war das Leihfahrzeug.
Gruß
Zitat von SlowyAlles anzeigenSo wie ich es verstanden hab:
Die CO-Einstellung beeinflusst die Luft+Benzin Mischung in Drehzahlen UNTER 2000. Oberhalb 2000 übernimmt die Lambdasonde dann die automatische Bestimmung vom optimalen Gemisch.
Hi
Aber nur bis maximal 4000 U/min. Soweit mir bekannt ist, sind die Lambdasonden Sogenannte Sprung Lambdasonden. Die Regeln nur in bestimmten Bereichen. Nicht wie beim KFZ. Dort wird über den gesamten Drehzahl Bereich geregelt. Breitband Lambdasonden.
Warum verbaut man keine Breitband LS ? Weil Sie Teurer sind und der Gesetzgeber eine Co2 Messung nur mit wenig Drehzahl vorschreibt. Alles was drüber ist, ist Anscheinend Egal.
Gruß
Zitat von Marco1971Alles anzeigenHat schon jemand was gehört wann es Wilbers Federn für die RN57 geben soll?
Die Hyperpro kriegt man auf der Touratechseite mit ABE.
Grüße
Marco
Mein Freundlicher hat gesagt, das die ABE schon in Arbeit ist und vielleicht im August kommen wird.
Gruß
Hi
Kann nur sagen, das ich in meiner 1050er Tiger die Progressiven Zero Friction Willbers Federn mit dem 10 er Öl Vorne und hinten ein Gebrauchtes 641er Federbein verbaut hatte. Alles selber gemacht.
Zum Originalen Fahrwerk ein Riesen Unterschied.
Leider gibt es noch keine Willbers Federn für die RN57.
Gruß
Hi
Also mein Fahrersitz liegt ohne die Gummis genau Plan an diesen Stellen auf. Da wackelt nichts.
Die Vorderen Gummipuffer hab ich drin gelassen.
Gruß
