Beiträge von Triple/one

Hallo Leute

Nachdem ich heute eine Probefahrt mit dem Neuen Arrow gemacht habe, muss ich sagen ....... Geil

Aaaaber die Lautstärke mit Kat und DB Eater, ist Grenzwertig.

Gut ab 80 oder 90 km/h hört man den Auspuff fast nicht mehr, aber in Ortschaften ist das schon an der Oberen Grenze. Was ich in der Kurzen fahrt feststellen konnte, der Auspuff frisst keine Leistung. Im Drehzahlbereich um die 5000 - 6000 U/min finde ich das das Drehmoment jetzt stärker ist. Sie Zieht besser durch. Der Motor fühlt sich im Allgemeinen Kräftiger und Druckvoller an.

Nur beim Anfahren kommt es mir so vor, als sinkt die Drehzahl schneller ab. Kann aber auch sein, das ich wegen der Lautstärke weniger Gas gebe.

Meiner Frau ist er Natürlich zu Laut. Aber Sie wird sich daran Gewöhnen (müssen) . Wenn ich Morgens um 5 Uhr zur Arbeit fahre, fällt Sie vermutlich aus dem Bett.

Wie kann man den Auspuff noch lauter wollen ? Das Erschließt sich mir Überhaupt nicht. Ich fahre mit Ohrstöpseln und im dritten Gang in der Ortschaft, und da ist die Lautstärke für mich Grenz wertig.

Gruß

Zitat von blahwas

Viele Navis lernen durch Fahrten, wie schnell bestimmte Straßentpyen befahren werden.

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Dann sag das mal meinem TomTom. Das hat mein Navi TT 550 noch nicht gehört. Meist bin ich an der Kreuzung schon vorbei, wenn das Navi sagt Links abbiegen.

Gruß

Zitat von Slowy

Mit so eine Konkurrenz, kein Wunder dass es eine MT10 geworden ist

Viel spaß mit der neue!

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Das stimmt, hätte er die KTM 1290 Probe gefahren, wäre die Wahl wohl eine andere geworden.

Gruß

Servus

Bin auch die MT10 schon Probe gefahren. Das Teil ist eine Kanonenkugel. Man gibt kaum Gas und der Motor schiebt schon aus dem Stand wie Blöd.

Beim Fahren meint man das die Power gar nicht mehr aufhört. Da kommt Druck aus dem Keller und es nimmt kein Ende.

Ich habs geschafft beim Gasgeben im dritten Gang das die TC Kontrolle ständig am Eingreifen war. Das HR hat die Power auf die Trockene Straße gar nicht abgeben können. Vermutlich Falsche Reifen für meinen Fahrstil.

Viel vergnügen mit dem Dampfhammer.

Gruß

Zitat von Tracer

Wenn der Vorderreifen 9000 km hält aber der Hinterreifen nur 4000 Kilometer wird es wohl nicht daran liegen dass er zu wenig Gas gibt

Wenn du eine 300 km Tour in drei Stunden fährst musst 50% der Strecke weit weit im Fahrverbot liegen! Das wäre eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 kmh
Da du sicherlich auch mal eine Ortsdurchfahrt eine Ampel oder eine 30er Zone hast musste du außerhalb der Ortschaft schon mit 200 durchbollern um auf solch einen Schnitt zu kommen mal ganz abgesehen von einer Pause die wohl fast jeder bei einer 300 km Tour einlegt.

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Nein Pause gibts nicht. Ich fahre hier bei mir los und fahre die Strecke in einer Tour. Geschwindigkeit liegt die meiste Zeit bei 140 +, Teilweise 160 km/h auf den Geraden, oder leichten Kurven. Ampel gibt es nur zwei auf der gesamten Strecke.

In den Kurven meist um die 90 km/h. Hier auf dem Land gibt es um 0800 kaum Verkehr. Durch Ortschaften komme ich nur durch 3 auf der Strecke.

Gruß

Hi

Also wenn der D222 9000 km hält, dann bist Du zu langsam Unterwegs, oder Du gibst nur ganz sachte Gas.
Schon mal Vollgas gefahren ? Also den Gasgriff bis zum Anschlag gedreht und auch 10 Sekunden so gehalten?

Bei Uns gibt es Kurven Kurven Kurven. Meine Hausstrecke besteht aus mindestens 200 Kurven. Glaube sogar mehr. Wenn ich am Wochenende 300 km Sonntags von 8:00 Uhr bis 11:00 Uhr unterwegs bin, dann schruppt das halt auch ordentlich.

Gruß

Hi Grauer Wolf

Ja ich bin ja auch Diplomatisch. Aber leider fährt meine Frau kein Moped.

Daher muss ich andere Dinge in Betracht ziehen. Als ich Ihr mal zu Weihnachten einen Neuen Wisch Mop geschenkt habe und aus meinem Mund kam der Satz, damit kannst Du besser Sauber machen ... hatte nicht die Wirkung die ich mir erhofft hatte.

Also immer vorher genau Überlegen wann man was zu welchem Tema sagt.

Gruß

Zitat von Bigfoot

Solang du den Hahn morgens nicht aufdrehst kann keiner Meckern. Und ja die Arrow klingt geil!

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Frau war gerade gut drauf, da hab ichs Ihr gebeichtet.

Sie wusste bis gerade eben noch nichts vom Neuen Auspuff. Hat fast gar nicht gemeckert. Man was sind Wir doch für Weich gespülte Pantoffelhelden geworden. Haben ein schlechtes gewissen wenn man was fürs Motorrad kauft.

Verheiratet bis zur Unkenntlichkeit.

Gruß

Moin

Ja Bomibaer, fahr mal von Heilbronn nach Obing am Chiemsee Landstraße. Da sind in etwa 20 Ortschaften, die wegen Straßenarbeiten gesperrt sind. Vor zwei Monaten bin ich die Strecke gefahren.

Alles schön geplant mit MyDrive. Hinter München war es eine Katastrophe und nach dreimal Umleitung hab ich die Tour raus geworfen und vom TomTom Gerät, Neu berechnen lassen. Es war einfach nur Nervig, das TomTom hat mich immer wieder auf die geplante Route zurück führen wollen und keine Umleitungs Empfehlung angegeben, bzw Neu berechnet hat.

Also Ich erwarte von einer Software wie MyDrive, das wenn ich in MyDrive eine Tour plane, das dann TomTom auch bei Einer Umleitung Alternativen anzeigt. Es kann nicht sein, das ich 4 oder 8 Kilometer fahre und TomTom mich dann trotzdem zurück zum Anfang der Umleitung führen will.

Und nein ich habe keine Wegpunkte gesetzt, weil das dann noch Schlimmer ist und ich die Wegpunkte Löschen oder Überspringen muss. Wir Leben im Jahr 2019 und Wir sind zum Mond geflogen, wieso kann man ein Navi nicht Anständig Programmieren ?

Gruß

Zitat von Horax

Route= TT eigenes itn Format mit Anfang und Endpunkt und ggf. selbst gesetzten Stopps, die man auch wieder löschen oder überspringen kann. Das Navi rechnet von Stopp zu Stopp mit der Routeneinstellung die man selbst bestimmen kann (kurvenreich, kürzeste,...). Je weniger Stopps, desto mehr Freiheit fürs Navi zu routen und Verkehr und Routenoption zu beachten/umzusetzen.
Eine Route wird mit einer durchgehenden Linie in „Meine Routen“ angezeigt.

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Moin

Das bedeutet also, das wenn ich möchte, das TomTom keine oder kaum Wegpunkte setzt und an Umleitungen und Streckensperrungen Automatisch vorbeifährt, das ich dann in MyDrive die Tour planen sollte. MyDrive Synchronisiert ja das TT550.

Ich möchte Einfach das TomTom die geplante Tour fährt, an Sperrungen oder Umleitungen die Umleitung berechnet und mich wieder auf die Route führt, ohne das ich einen Wegpunkt Überspringen muss, oder Ähnliches.

Ist das so schwer dem Navi das Beizubringen ?

Gruß