Zitat von BigfootAlles anzeigenDie „Durchflussrichtung“ ist bei den Patronen egal, da nicht konisch oder sonst was. Normal sieht man nur noch den Ring des Kats, sollte beidseitig am Ring (Absatz) anliegen.
Hi
Ja tut er ja jetzt. So wie auf dem zweiten Bild, liegt er mit dem Ring am Krümmer an und im Endtopf liegt er auch in der Nut. Also ich hoffe es, weil man es ja nicht sieht.
Gruß
Hallo
Ja ist bei mir auch so. Zuerst der Dunlop D222, dann der Michelin Pilot Road 5. Waren beide zuerst Vorne an den Flanken fertig. Die Tracer mordet Vorderreifen eher als Hinterreifen.
Gruß
Zitat von BigfootAlles anzeigenStöpsel mal den Endtopf dran, wenn dieser ringsrum anliegt dann passt es. Je tiefer der Kat im Krümmer sitzt umso besser.
Der Topf liegt immer an, weil der Ring auf dem Kat, der geht in den Topf mit rein. Der Topf liegt also nicht an dem Ring auf.
Stecke ich nun den Kat mit der langen Seite in den Krümmer, dann geht der Topf nur so weit rein, wie der erste Rote Strich auf dem ersten Foto. Aber er ist über dem Metallring vom Kat. Der Endtopf hat innen nochmal eine Nut, wo der Kat dann anliegt.
Stecke ich den Kat nun mit der Kurzen Seite in den Krümmer, dann geht der Topf weiter auf den Krümmer drauf, bis der Kat innen Anliegt. Also mir gefällt die zweite Variante besser, weil da der Topf weiter auf dem Krümmer drauf ist.
Gruß
Hallo
Wie rum kommt der Kat in den Auspuff ? Ich hab da ein Problem. In der Anleitung steht nicht wie rum der Kat rein muss.
Schaut euch mal an, wie weit ich den Endtopf einschieben kann, wenn der Kat so oder anders rum Eingebaut wird.
Schiebe ich den Kat mit der Langen Seite in das Zwischenrohr, dann steht der Kat am Bogen Irgendwann an und der Endtopf geht so weit drauf wie der erste Rote Strich.
Schiebe ich den Kat mit der Kurzen Seite in das Zwischenrohr, dann geht der Endtopf so weit rein, wie der zweite Rote Strich.
Wie rum soll der Kat nun eingebaut werden ? Ich vermute er soll nicht am Bogen vom Zwischenrohr anstehen und daher wohl Option zwei ? Was meint Ihr ?
Gruß
Hallo Leute
Wie ist denn Bei Euch der Abstand vom Zwischenrohr, an die Ölwanne ?
Ist das bei Euch auch so knapp ? Hat jemand ein Foto ?
Irgendwo hab ich eine Anleitung bei Alpha Tech gefunden, finde diese aber nicht mehr. 
Der Hauptständer muss gar nicht weg. Ich hab die Krümmer vorne losgeschraubt und dann den Original Endtopf. Beim Abbauen nur mit dem Fuß den Hauptständer etwas runterdrücken und man kommt mit dem Krümmer vorne raus und kann den Endtopf aus dem Hauptständer ausfädeln. War ganz Easy.
Edit: Anleitung gefunden und schon festgestellt, das das Halteblech für den Topf, von innen gegen den Rahmen muss und nicht von Aussen. 
Gruß
Zitat von Andreas73Alles anzeigenDie Routen wurden mit Tyre geplant, die Navis wurden vorher upgedatet (System und Karten), Internetverbindung bestand während der Fahrt nicht. Die Wegepunkte sind die Hölle, die Alte wollte uns am Gotthard ewig zurück navigieren da wir wohl ein paar Meter an einem Wege-Punkt vorbeigefahren sind, ich hab dann mein Headset ausgeschalten, war ja klar wo wir hin wollten.
Servus
Habe gestern gelesen, das wenn man die Tour als GPX Datei in das TomTom lädt, kann man keine wegpunkte Überspringen. Der Button ist nicht da. Als ITN Datei soll das allerdings gehen.
Gruß
Hi
Bin noch eine Antwort Schuldig.
Mein Freundlicher hat sich das angesehen und gemeint, bei der Preisklasse und Kayaba Gabel, sei das Normal. Herstellungs Toleranz. Erst wenn sich das Spiel merklich vergrößert, wird etwas Unternommen.
Das Spiel ist bei den Neuen Tracern genauso und Normal. Wenn es Allerdings so wie bei Dir zu Groß wird, muss was Unternommen werden.
Gruß
Zitat von zxr750Alles anzeigen
Gruß,
TD
Schick schick sieht gut aus. Kommt bei mir auch so wenn meine Kette fertig ist. Nur das Supersprox Stealth hab ich nicht. Meines ist Normal und in Schwarz. 
Gruß
Servus
Wenn man Track nimmt hat man aber das Problem, das wenn eine Umleitung kommt, das man dann gesetzte Wegpunkte überspringen muss, weil sonst TT immer wieder zum Wegpunkt zurück fährt.
Das finde ich beim TT das blödeste, das TT die Wegpunkte ab einer bestimmten km Entfernung nicht Automatisch überspringt.
Gruß
Hi Tracer
Danke für den Hinweis.
Also um Vorne mit dem Krümmer nichts zu verkratzen, ist es wohl besser den HS abzuschrauben.
Es kommt jetzt eine Arrow Street Thunder Anlage an die Tracer. Hab ich Verhältnis mäßig Günstig gebraucht erstanden. Neu war Sie mir zu Teuer. 
Und ja jetzt kommen bestimmt Kommentare wegen meiner Postings im Thread Original Auspuff Modifikationen. 
Ich hab mich bewusst für die Arrow Entschieden, weil diese mit Kat und DB Eater noch sehr Moderat in der Lautstärke ist. Wie ich in meinen Postings geschrieben habe, hab ich nichts gegen Guten Sound. Nur zu Laut darfs nicht sein und das Entfernen des DB Eaters ist ein No Go. 
Zudem ist es ja so, das die Rechte Hand das Problem bei vielen ist. Und da kann ich mich zum Glück in Ortschaften Beherrschen.
Gruß
