Beiträge von Triple/one

Servus

Also Nackt würde ich gar nicht auf dem Motorrad fahren. Das gibt nicht nur in Deutschland Ärger mit den Behörden.

Gruß

Zitat von Alex2016

Ich weiß nicht ob sich bei dem kurzen OEM KZH was getan hat aber:

Ich hab ne ´16er MT mit dem kurzen KZH ohne Steg, war in zwei Kontrollen und der TÜV hatte auch nichts gesagt. Verstehe nicht was ihr so viel daran herumbasteln müsst?

Bilder kann ich euch auf Wunsch gerne machen.

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Bilder ja mach mal Bilder.

In Deutschland und Österreich ist das vermutlich kein Problem. Aber wenn Du nach Italien, Schweiz oder England fährst, dann kann die Sache anders ausgehen.

https://autodrom-magazin.de/drastische-strafen-in-italien/

Edit vor 6 Jahren in Italien, war ich dabei, als einer aus Unserer Gruppe Abends im Hotel erzählt hat, das er in Südtirol 290 Euro für den falschen Kennzeichen Winkel Bezahlt hat.

Gruß

Hallo

Mit Zelt war ich noch Nie Unterwegs. Das ganze Gerödel nimmt zu viel Platz weg und der auf und abbau ist schon bei Sonnenschein ein Erlebnis. Im Regen fast Unmöglich. Zelten war für mich Nie eine Option.
Hotel oder Herberge findet man Eigentlich immer und sei es bei einem Bauern in der Scheune. Da gibts Eigentlich immer Platz.
Navigation war früher mit Karten auch nicht viel Schwieriger wie heute mit dem Navi. Man sucht sich die Größeren Städte aus und schreibt Sie auf einen Zettel. Ab damit in den Tankrucksack und los gehts. Straßenschilder gab es Damals schon und ich finde das es Damals einfacher war, weil weniger Schilder am Wegesrand standen. Heute ist bei dem Schilderwald, jedes Kuhkaff Ausgeschildert und man wird total Kirre gemacht mit den Infos. Kein Wunder braucht man ein Navi.

Meine Motorrad Urlaube waren immer ein Erlebnis und ich will nichts davon missen. Italien, Österreich, Schweiz, Frankreich, Korsika, Deutschland, waren alles tolle Urlaube.

Gepäck natürlich nur das Nötigste.

Gruß

Zitat von Bigfoot

Danke für die Tipps! Sportreifen taugt nur im Sommer was, im Herbst/Winter/Frühling hab ich immer Probleme mit der Temperatur bei dem Sportreifen wenn ich normales Tempo fahre.

Würde der CRA3 nicht so einen extremen Sägezahn bilden und im (Hoch-)Sommer anfangen zu schmieren hätte ich einen dritten Satz davon aufgezogen - keine Frage! Denke der Angel GT2 wird als nächstes ausprobiert. Der soll etwas mehr tourentauglicher sein als der Vorgänger.

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Hmmm Sägezahn ist ja Egal. Das ist nur Optisch. Schmieren ist was anderes. Vermutlich ist das Fahrwerk zu Hart für den Conti. Da bekommt er zu viel Hitze und Walk Bewegung.

Zur Zeit hab ich den Scorpion Trail 2 von Pirelli drauf. Bisher kann ich nach 1000 km nichts Negatives über den Reifen berichten. Natürlich fahre ich nicht so Engagiert wie Du mit der MT09.

Jedenfalls für mich und mein Tempo hat der Reifen 100 Punkte.

Du könntest mal den Conti Trail Attack 3 ausprobieren. Der soll auch sehr gut sein. Aber muss man Probieren. Jedenfalls ist Dein Fahrstil und Anforderungen an einen Reifen ziemlich Hoch und Breit gefächert. Er soll kleben und fahren wie ein Supersport Reifen, aber auch im Herbst noch genügend Gripp bieten und zudem noch lange halten.

Gruß

Hi

Nimm wieder den Conti Road Attack 3 und alles ist gut.

Der Angel GT wird Irgendwann Hart und läuft Spurrillen Hinterher. Hat mich Damals auch gestört. Auf der Renne ist ein anderer Belag und bei Schwereren Motorrädern, merkt man das nicht so sehr, wie bei Leichteren Mopeds.

Noch Schlimmer in der Beziehung war der Dunlop Road Smart.

Gruß

Zitat von Mraz

Mit der Handy app versucht, sollte 33° Grad sein (wenn ich richtig gemessen habe)
Hatte aber gerade einen Polizisten bei mir im Laden und er hat gesagt, Originalteil, lesbar, e-zeichen wo es sein muss und es scheint vom Augenmerk OK eingestellt zu sein also ist OK, die machen keinen Stress solange du nicht noch 20 andere Sachen umgebaut hast die nicht eingetragen usw. sind.

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Bei Dir sieht das gut aus. Da wird vermutlich auch niemand Nachmessen. Aber beim Jacomo wird jeder Polizist Nachmessen.

Gruß

Servus

Solche Vibrationen kommen nicht vom Reifen. Wenn es die Kette wäre, dann nur beim Gas wegnehmen. Ist die Kette unter Zug, gibt es Normal keinerlei Vibrationen. Höchstens das Kettenrad ist Unwuchtig.

Ich Vermute das es im Motor ist und der Händler auf Zeit spielt.

Fahr doch mal zu einem anderen Händler. Muss ja kein Yamaha Händler sein. Andere Hersteller wissen auch wie ein Motor sich anhören und laufen muss.

Gruß

Zitat von Mraz

So, hier die Fotos, scheint a bissl mehr als 30° zu sein, habe aber keinen Messer um es auszumessen..

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Servus es gibt eine Handy app.

https://play.google.com/store/…=kr.sira.protractor&hl=de

Gruß

Zitat von Roadpower

Also ich habe es hinbekommen und bin mit allem fertig

ich habe nicht die original Abstandhalter verwendet, somit sitzen die Blinker auch nicht mehr soweit aussen.
Damit die lange Schraube nicht zu weit nach innen ragt, und das schwarze Innenverkleidungsteil nicht mehr drauf passt, habe ich einfach aussen auf die weiße Verkleidung ZWEI von den Kunststoffadaptern, die bei den LED Blinke bei liegen verwendet.
Ist wahrscheinlich nicht so gedacht, aber sie sind fest, sehen gut aus und blinken sogar

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Hallo

Ja ein bisschen muss man schon die Graue Masse Anstrengen. Es ist nicht alles Plug and Play vor kommissioniert.

Meine Blinker hab ich auch mit den Beigelegten Plastik Halbschalen, oder wie man die Teile nennt, verbaut. Sonst ragt das Gewinde zu weit in das Seitenteil rein.

Einfach diese Plastikteile mit der Wölbung außen an die Verkleidung, dann hat man genug Abstand.

Gruß

Zitat von Roadpower

Dazu natürlich noch ne Frage:

Muss ich nur die beiden Verkleidungsteile (links und rechts) entfernen?
Komme ich dann bereits an die Blinkerbefestigung?
Finde ich dahinter schon die Verkabelung/Stecker und muss "nur" die LED´s befestigen und mit den Adapterkabeln verbinden? (oder muss man noch mal was unter der Sitzbank machen)?

Gruß und Dank
Thomas

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Hallo Thomas

Unter der Sitzbank musst Du nichts mehr machen.

Vorne kommst Du zuerst nur an die Steckverbindung der Blinker, wenn Du das Seitenteil abnimmst.Um die Blinker selber zu wechseln, musst Du das Seitenteil auseinander machen. Dazu sind diese Krallenartigen U Scheiben zu Entfernen. Diese bekommt man mit einem kleinen Flachen Schraubendreher runter. Man muss rund herum immer ein bisschen mit dem Schraubendreher darunter und die Scheibe Abhebeln. Nicht zu viel und nicht zuviel Kraft aufwenden, sonst verbiegt man diese U Scheiben zu sehr.

Dann kannst Du die Seitenverkleidung auseinander nehmen und die Blinker Tauschen. Beim Zusammenbau diese U Scheiben Flach drücken und einfach wieder auf die Kunststoff Stifte auf drücken. Ich hab dazu eine 8er oder 9er Nuss aus dem kleinen Ratschenkasten genommen. Geht aber auch mit einem Schraubendreher.

Die Kabel hab ich zusammengelegt und in die Seitenverkleidung gesteckt. Soweit das der Stecker noch rauskuckt und gesteckt werden kann.

Gruß